Uklanjanje blokade poluge mjenjača AT
AT ima funkciju «kick-down» – smanjenje prijenosa pri potpuno stisnutoj papučici gasa ako AT radi u načinu rada «D». Ova se funkcija koristi kako bi se osiguralo maksimalno ubrzanje, primjerice pri pretjecanju. Nakon toga dolazi do prebacivanja u viši stupanj prijenosa, osim ako se papučica gasa ne otpusti prije postizanja najveće brzine.
Pažnja! Prilikom prebacivanja u niži stupanj prijenosa na skliskoj cesti postoji opasnost od proklizavanja.
Blokada ručice mjenjača
Sa strane ručke poluge mjenjača AT načina rada nalazi se veliki gumb dizajniran za sprječavanje slučajnog prebacivanja AT načina rada. Pritisnite gumb za pomicanje poluge mjenjača u položaje «P» i «R», kao i pri prelasku iz moda «2» u način rada «1».
Osim toga, za pomicanje poluge iz položaja «P» u položaju za vožnju pritisnite papučicu kočnice.
Na nekim modelima postoji tipka za otključavanje ručice mjenjača s desne strane ručice mjenjača. Ako se poluga mjenjača ne može pomaknuti iz položaja «P» iako je prekidač za paljenje u «Acc» ili «ON» i papučica kočnice je potpuno pritisnuta, koristite ovaj gumb. Da biste to učinili, prvo provjerite je li ručna kočnica uključena, zatim pritisnite gumb i pomaknite ručicu iz položaja «P». Ako se ova situacija dogodi, provjerite sustav zaključavanja poluge mjenjača AT što je prije moguće.
AT načini rada
«P» (parkiralište) U ovom položaju, AT je zaključan i prednji kotači se ne mogu okretati. Prije pomicanja poluge mjenjača u ovaj položaj, potpuno zaustavite automobil i pritisnite gumb za otključavanje; kada parkirate na nagibu, prvo povucite ručnu kočnicu.
Pažnja! Pomicanje poluge mjenjača u položaj «P» kada se vozilo kreće, uzrokovat će blokiranje prednjih kotača i gubitak upravljivosti vozila te oštetiti vozilo. Ne iskorištavajte položaj «P» umjesto ručne kočnice - moraju se koristiti zajedno.
«R» (Okretanje unazad) - Ovaj položaj poluge mjenjača AT koristi se za pomicanje unatrag.
Pažnja! Kako biste izbjegli oštećenje mjenjača, provjerite je li vozilo potpuno zaustavljeno prije uključivanja brzine za vožnju unatrag. Nakon uključivanja moda «R» pričekajte da se mjenjač uključi (osjeti se u motoru).
«N» (neutralni položaj) - Kotači i prijenos nisu blokirani, auto se može slobodno kretati.
«D» (Pokret) — Normalni položaj poluge mjenjača kada se vozilo kreće. AT prebacuje sve stupnjeve prijenosa za vožnju naprijed na temelju optimalnog omjera snage i uštede goriva.
«2» (Druga brzina) - AT mijenja samo između stupnjeva prijenosa od 1 do 2. Ovo se koristi za povećanje snage pri vožnji uzbrdo, za kočenje motorom pri vožnji nizbrdo, a također i za sprječavanje čestih promjena stupnja prijenosa od 2 do 3. Odabir ovog položaja također pomaže smanjiti proklizavanje kotača na skliskim cestama. Zabranjeno je uključiti način rada «2» kada vozite brzinom većom od 100 km / h, a također se krećite u drugom stupnju prijenosa brzinom većom od naznačene.
«1» (Niski stupanj prijenosa) - Postavite ručicu mjenjača u ovaj položaj pod velikim opterećenjem, kao i pri vožnji na strmoj padini. U ovom načinu rada radi samo 1. stupanj prijenosa. Da biste omogućili način «1» trebate pritisnuti tipku za otpuštanje na ručki mjenjača. Zabranjeno je uključiti način rada «1» kada vozite brzinom većom od 50 km / h, a također se krećite u prvom stupnju prijenosa brzinom većom od navedene.
Gumb za zaključavanje overdrivea
Ovaj gumb nalazi se na bočnoj strani ručke poluge mjenjača AT načina rada, ispod sigurnosnog gumba. Gumb funkcionira samo kada je odabran način rada «D».
Položaj «UKLJUČENO» (tipka je u pritisnutom položaju) koristi se za normalne uvjete vožnje vozila. Nakon što automobil ubrza do određene brzine, AT će se prebaciti na stupanj pojačanja.
Bilješka. Overdrive se neće uključiti ako se motor još nije zagrijao na normalnu radnu temperaturu.
Položaj «UGAŠEN» koristi se pri vožnji na dugim blagim padinama, kada je korisno zakočiti motorom. Pritisnite gumb za zaključavanje overdrivea kako biste oslobodili gumb iz udubljenog položaja. U tom će slučaju prebacivanje u viši stupanj prijenosa biti blokirano. Prilikom blokiranja prebacivanja u viši stupanj prijenosa, odgovarajući K / L svijetli na ploči s instrumentima.
Bilješka. Ne preporučuje se dugotrajna vožnja velikom brzinom s uključenom blokadom overdrivea. Zapamtite da to povećava potrošnju goriva.
Automatski mjenjač u slučaju nužde
Kada AT prijeđe u hitni način rada, sljedeći put kada se ključ za paljenje okrene u položaj «ON» K/L «O/D OFF» svijetli dvije sekunde, a zatim treperi oko osam sekundi. Ostaje mogućnost vožnje automobila vlastitom snagom, međutim, treba imati na umu da će u ovom slučaju treća brzina biti stalno uključena u AT.
AT može prijeći u hitni način rada s pretjerano aktivnim stilom vožnje, kada nakon intenzivnog ubrzanja s proklizavanjem pogonskih kotača slijedi naglo kočenje automobila. To se događa čak i kada je sva električna oprema AT-a u savršenom radnom stanju. Za isključivanje hitnog načina rada, okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF», pričekajte tri sekunde, a zatim ponovno uključite paljenje. Ako se hitni način rada ne isključi, obratite se servisu ovlaštenog NISSAN predstavnika radi provjere i popravka vozila.
Preporuke za korištenje AT
Za početak kretanja odaberite način vožnje i pričekajte dok se ne uključi stupanj prijenosa i dok snaga ne dosegne prednje kotače (osjeća se kao lagani trzaj). Tek tada pritisnite papučicu gasa.
Na kratko zaustavljanje, npr. ispred semafora, nema potrebe za odabirom načina rada «N». Dovoljno je držati auto papučicom kočnice. Motor, međutim, mora raditi u praznom hodu.
Na parkiralište vozila na nagnutim cestama, prvo morate zategnuti ručnu kočnicu, a zatim odabrati način rada «P». Dakle, mehanizam za zaključavanje nije jako opterećen, a zatim se poluga mjenjača može lako ukloniti iz ovog položaja.