Spojka se sastoji od tlačnih i pogonskih diskova, kao i hidrauličkog pogona s glavnim i pomoćnim cilindrima.
Komponente kvačila
Pritisna ploča je pričvršćena na zamašnjak spojen na radilicu motora. Između tlačne ploče i zamašnjaka nalazi se pogonski disk, koji je pritisnut na zamašnjak pomoću potisnog ležaja pomoćnog cilindra. Pogonski disk spojen je s ulaznom osovinom ručnog mjenjača preko klinaste veze.
Kada je papučica kvačila pritisnuta, kočiona tekućina iz zajedničkog spremnika prenosi se pod pritiskom kroz glavni cilindar kvačila u podređeni cilindar (CSC). Potisni ležaj pomoćnog cilindra djeluje na potisnu ploču. U tom slučaju, pogonski disk se povlači sa zamašnjaka i prekida se strujna veza između motora i ručnog mjenjača. Kada se otpusti, tlačna opruga pritišće ležaj na dijafragmastu oprugu tlačne ploče. Time se smanjuje trošenje potisnog ležaja kvačila, npr kada je uključen, ne ubrzava do brzine motora. Podešavanje kvačila nije potrebno.
Svaki put kada se kvačilo uključuje i isključuje kao rezultat djelovanja sile, tarne obloge pogonskog diska se troše. Pogonski disk je potrošni dio, ali njegov je prosječni životni vijek prilično dug i uglavnom ovisi o opterećenju motora i načinu vožnje.