Kada je ESP sustav aktiviran, indikator trakcije na kontrolnoj ploči počinje treperiti.
Kada je uključen samo sustav kontrole proklizavanja, koji je dio ESP sustava, počinje treptati i indikator gubitka proklizavanja .
Ako indikator lošeg prianjanja ceste treperi, to znači da se vozilo kreće po skliskoj cesti.
Indikatori:
- Ako je normalan rad ESP sustava poremećen, na ploči s instrumentima svijetle indikator lošeg prianjanja ceste i indikator deaktivacije sustava dinamičke stabilizacije .
- Sve dok ti indikatori svijetle, sustav dinamičke stabilizacije vozila neće raditi.
Sustav dinamičke stabilizacije vozila (ESP) koristi kočioni sustav za proklizavanje pogonskog kotača «Brake Limited Slip Differential» (BLSD) kako bi se poboljšala vučna svojstva automobila. BLSD sustav radi kada se jedan od kotača počne okretati na skliskoj površini. Sustav BLSD kočenjem proklizavajućeg kotača osigurava odgovarajuće povećanje okretnog momenta na drugom kotaču osovine koji ima bolje prianjanje na podlogu.
Kada je ESP sustav onemogućen, nijedna funkcija ovog sustava neće raditi. Kada je ESP sustav onemogućen, BLSD i ABS sustavi nastavljaju raditi. Kada je BLSD ili ABS sustav aktiviran, indikator treperi, čuje se karakterističan zvuk i/ili se osjeća pulsiranje na papučici kočnice. Ovi simptomi ne ukazuju na bilo kakav kvar.
Obično, kada je ESP uključen, osjeti se lagana vibracija na papučici kočnice, što je popraćeno karakterističnom bukom iz modulatora koji se nalazi ispod haube. Ove vibracije i zvukovi vanjska su manifestacija funkcioniranja ESP-a i ukazuju na ispravnost sustava dinamičke stabilizacije.
Dijagnostiku kvara ESP-a provodi upravljačka jedinica svaki put kada se motor pokrene dok se vozilo kreće malom brzinom naprijed ili natrag. Tijekom ovog samotestiranja možete čuti karakterističan zvuk i/ili osjetiti blago pulsiranje na papučici kočnice. Ovi simptomi ne ukazuju na bilo kakav kvar.
Bilješka:
U normalnim uvjetima vožnje, ESP sustav bi trebao biti uključen. Međutim, ponekad je preporučljivo isključiti ga kako bi se omogućilo proklizavanje kotača:
- - kada vozite po dubokom snijegu ili blatu; kada pokušavate osloboditi automobil zaglavljen u snijegu; kada vozite s lancima za snijeg.
Prekidač dinamičke stabilizacije (ESP)
Sustav dinamičke stabilizacije (ESP) treba biti omogućen u normalnim uvjetima vožnje.
Međutim, kada vozite po dubokom snijegu ili mokrom terenu, ESP sustav smanjuje snagu motora (čak i uz najveći pritisak na papučicu gasa), pokušavajući smanjiti proklizavanje kotača. Brzina motora će se smanjiti čak i kada je papučica gasa pritisnuta do kraja. Ako vam je potrebna maksimalna snaga da izvučete zaglavljeni automobil, onemogućite ESP sustav.
Da biste onemogućili ESP sustav, pritisnite prekidač prikazan na slici. Ovo će uključiti indikator.