1. Sklop glave cilindra; 2. Vijak glave cilindra; 3. Perilica; 4. Brtva glave cilindra
Povlačenje
1. Oslobodite tlak goriva. Vidi poglavlje Sustav upravljanja motorom.
2. Ispraznite rashladnu tekućinu motora i motorno ulje. Vidi poglavlje Sustav podmazivanja i sustav hlađenja motora.
Oprez: Izvedite ovu operaciju dok je motor hladan.
3. Uklonite sljedeće komponente:
- ispušni razvodnik; vidi odjeljak «Ispušni razvodnik»;
- gornji dio usisnog razvodnika; vidi odjeljak «gornji usisni razvodnik»;
- mlaznice za gorivo i sklop cijevi za gorivo; vidi odjeljak «Mlaznice za gorivo i cijev za gorivo»;
- ispušne cijevi; vidi poglavlje Sustav podmazivanja i sustav hlađenja motora;
- zaštitni jastučić s prednjeg desnog blatobrana; vidi poglavlje Tijelo;
- pogonski remeni; vidi odjeljak «Pogonski remeni»;
- Naslovnica; vidi odjeljak «Lanac ventila»;
- bregasto vratilo; vidi odjeljak «bregasto vratilo»;
4. Uklonite sklop glave cilindra otpuštanjem vijaka obrnutim redoslijedom prikazanim na slici pomoću ključa (odgovarajući specijalni alat).
5. Uklonite brtvu s glave cilindra.
Provjerite nakon uklanjanja
Vanjski promjer vijaka glave cilindra.
Vijci glave cilindra zategnuti su metodom plastične zone. Ako razlika između «d1» i «d2» prelazi graničnu vrijednost, zamijenite vijke novima.
Ograničiti («d1» - «d2»): 0,15 mm
Ako se suženje vanjskog promjera nađe na mjestu koje nije «d1», označite ga točkom «d2».
Krivljenje glave cilindra
Napomena: Prilikom izvođenja ove provjere trebali biste također provjeriti je li blok cilindra iskrivljen. Vidi odjeljak «Krivljenje bloka cilindra».
1. Obrišite ulje i strugačem uklonite kamenac, ostatke brtve, brtvilo i naslage ugljika s površine glave cilindra.
Pažnja: Ne dopustite da ostaci brtve uđu u kanale za dovod ulja ili vode.
2. Provjerite je li donja površina glave cilindra iskrivljena mjerenjem u šest smjerova.
Standardno: 0,1 mm
Ako krivljenje premaši granicu, zamijenite glavu cilindra.
Montaža
1. Stavite novu brtvu na glavu cilindra.
2. Ugradite glavu cilindra izvođenjem sljedećih radnji i zatezanjem pričvrsnih vijaka redoslijedom označenim brojevima na slici.
Ako se vijci glave cilindra ponovno koriste, prije ugradnje provjerite njihov vanjski promjer. Vidi odjeljak «Vanjski promjer vijaka glave cilindra».
- A. Nanesite svježe motorno ulje na navoje i sjedeću površinu pričvrsnih vijaka.
- b. Zategnite sve vijke. Moment pritezanja: 66,7 Nm (6,8 kg m)
- S. Potpuno otpustite na 0 Nm (0 kg m)
Pažnja: U paragrafu «S» Otpustite pričvrsne vijke obrnutim redoslijedom od prikazanog na slici.
- d. Zategnite sve vijke. Moment pritezanja: 40,0 Nm (4,1 kg m).
- e. Zategnite sve vijke 75°u smjeru kazaljke na satu (zatezanje kutova).
Pažnja: Kut zatezanja provjerite pomoću kutomjernog ključa (specijalni alat: KV10112100) (A). Izbjegavajte prosuđivanje na oko bez upotrebe alata.
- f. Zategnite sve vijke dodatnih 75°u smjeru kazaljke na satu (zatezanje kutova).
3. Nakon ove operacije, instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Provjerite nakon instalacije
Provjera curenja
Slijede postupci za provjeru curenja tekućine, motornog ulja i ispušnih plinova.
Prije pokretanja motora provjerite razine ulja/tekućine uključujući rashladnu tekućinu motora i motorno ulje. Ako je razina ispod normale, dodajte i dovedite do potrebne razine. Vidi poglavlje Opće informacije i održavanje.
Provjerite ima li curenja goriva na sljedeći način:
- Okrenite ključ za paljenje u položaj «ON» (bez pokretanja motora). Nakon postavljanja tlaka u cijevima za gorivo, provjerite curi li gorivo na spojevima.
- Pokrenite motor. Dok povećavate brzinu motora, ponovno provjerite curi li gorivo na spojevima cijevi za gorivo
Pustite motor da radi i provjerite ima li neobične buke ili vibracija.
Napomena: Ako hidraulički tlak unutar zatezača razvodnog lanca padne nakon uklanjanja/ugradnje, labavost vodilice može uzrokovati tup udarac tijekom i neposredno nakon pokretanja motora. Međutim, to ne znači kvar. Lupanje će prestati nakon porasta hidrauličkog tlaka
Dobro zagrijte motor i provjerite ima li curenja goriva, ispušnih plinova ili ulja/tekućine, uključujući rashladnu tekućinu motora i motorno ulje.
Odzračite cijevi i crijeva relevantnih sustava, poput rashladnog sustava.
Nakon što se motor ohladi, ponovno provjerite razinu ulja i tekućine, uključujući rashladnu tekućinu motora i motorno ulje. Po potrebi dopunite i dovedite do potrebne razine.
Provjerite tablicu
komponenta | Prije pokretanja motora | Motor radi | Nakon zaustavljanja motora |
Rashladno sredstvo motora | Razina | Curenje | Razina |
Motorno ulje | Razina | Curenje | Razina |
Ostala ulja i tekućine* | Razina | Curenje | Razina |
Gorivo | Curenje | Curenje | Curenje |
Prometni dimovi | - | Curenje | - |
* Tekućina za ručni mjenjač, automatski mjenjač, tekućina za kočnice itd.