Oslobodite tlak goriva
1. Uklonite osigurač pumpe za gorivo koji se nalazi u IPDM E/R (jedinica za distribuciju energije temeljena na mikroprocesoru u motornom prostoru).
2. Pokrenite motor.
3. Nakon što se motor ugasi, pokrenite ga dva ili tri puta i otpustite sav pritisak goriva.
4. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
5. Zamijenite osigurač pumpe za gorivo nakon servisiranja sustava za gorivo.
Provjera tlaka goriva
Pažnja:
- Otpustite tlak goriva prije odspajanja cijevi za gorivo kako biste izbjegli opasnost.
- Metoda spajanja crijeva za gorivo tijekom ispitivanja tlaka goriva ne smije se koristiti u druge svrhe.
- Prilikom održavanja, područje spoja držite bez ogrebotina ili stranih čestica tako da nazuvica s brzim otpuštanjem brtvi unutarnje O-prstenove.
- Ne ispitujte tlak goriva dok električna oprema radi (npr. prednja svjetla, odmrzivač stražnjeg stakla, klima uređaj itd.). Zbog fluktuacija u opterećenju motora i promjena tlaka u razvodniku, mjerač tlaka goriva može dati lažna očitanja.
Napomena: Stavite posudu ispod cijevi za gorivo koju želite odvojiti, kao gorivo se može izliti. Nemoguće je potpuno osloboditi tlak goriva, jer. modeli serije E11 nemaju sustav za uklanjanje goriva.
1. Vratite tlak goriva na nulu.
2. Za provjeru tlaka goriva pripremite crijevo za gorivo (2) i adapter cijevi za gorivo (4), zatim spojite mjerač goriva.
3. Ovratnik.
Za provjeru tlaka goriva upotrijebite odgovarajuće crijevo za gorivo (originalno NISSAN crijevo za gorivo bez brzosteznog priključka).
Koristite umjereno dugo crijevo kako biste izbjegli rastezanje crijeva tijekom ispitivanja.
Nemojte koristiti crijevo za ispitivanje tlaka goriva ako je oštećeno ili napuklo.
Provjerite tlak goriva manometrom.
3. Odspojite crijevo za gorivo. Vidi poglavlje Mehanički dio motora.
Nemojte savijati ili savijati crijevo za gorivo jer je napravljeno od plastike.
4. Spojite crijevo za gorivo (1) za provjeru tlaka goriva u cijevi za gorivo (sa strane motora) sa stezaljkom (2), kao što je prikazano na slici.
Obrišite ulje ili prljavštinu sa priključnog dijela crijeva krpom namočenom u benzin.
5. Perla br. 2
Nanesite potrebnu količinu benzina između vrha cijevi za gorivo (3) i rame br.1 (4).
Gurnite crijevo za gorivo dok ne dodirne prsten broj 1 na cijevi za gorivo.
Koristite originalnu NISSAN stezaljku (Broj dijela: 16439 N4710 ili 16439 40U00).
Prilikom ponovnog spajanja cijevi za gorivo, postavite nove stezaljke.
Zategnite stezaljke momentnim odvijačem.
Postavite stezaljku na udaljenosti od 1-2 mm od kraja crijeva.
Moment pritezanja: 1-1,5 Nm (0,1-0,15 kg m).
Uvjerite se da stezni vijak ne dodiruje susjedne komponente.
5. Spojite adapter cijevi za gorivo na brzi priključak.
1. Mjerač goriva
2. Cijev za gorivo
6. Nakon spajanja crijeva za gorivo, povucite ga snagom od oko 90 N (10 kg) i pazi da ne ode s cijevi.
7. Okrenite ključ za paljenje u položaj «ON» i provjerite ima li curenja goriva.
8. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja goriva.
9. Očitajte mjerač goriva.
Nemojte ispitivati tlak goriva dok motor radi. Mjerač goriva može dati lažna očitanja.
Prilikom provjere tlaka goriva, svake 3 minute provjerite curi li gorivo na spojevima.
U praznom hodu: cca. 350 kPa (3,57 kg/cm2)
10. Ako rezultat nije zadovoljavajući, prijeđite na sljedeći korak.
11. Provjerite sljedeće:
- jesu li crijeva i cijevi za gorivo začepljene;
- Je li filter goriva začepljen? Pumpa za gorivo;
- Je li regulator tlaka goriva začepljen?
Ako je sve u redu, zamijenite regulator tlaka goriva.
Ako postoje nedostaci, ispravite ih ili zamijenite komponentu.