Figyelem! A vezeték bármilyen szétszerelésekor el kell távolítani a levegőt a kormánykerék hidraulikus hajtásából, függetlenül a levegő bejutásának megakadályozására tett intézkedésektől.
1. Ellenőrizze a folyadékszintet, ha szükséges, állítsa vissza a tartály nívópálcáján lévő jelzés hozzáadásával. Melegítse fel a hidraulikafolyadékot, amihez a motor alapjárati fordulatszámán forgassa el a kormánykereket mindkét irányba 2 percig.
2. Emelje fel az autó elejét úgy, hogy a kerekek enyhén érintsék a padlót.
3. Forgassa el a kormánykereket egyik oldalról a másikra, amíg meg nem áll legalább 10-szer, miközben nem engedi meg az ütközőket erősen, minden kanyar végén tartsa a kormánykereket.
4. Ellenőrizze a folyadékszintet.
5. Indítsa be a motort, majd néhány perc üresjárat után állítsa le. Ellenőrizze a folyadékszintet.
6. Járassa a motort néhány másodpercig, állítsa le és ellenőrizze a folyadékszintet. Forgassa el a kerekeket mindkét irányba ütközésig, legalább 10-szer, ellenőrizze újra a folyadékszintet.
7. Ha ezen eljárások után hab észlelhető a tartályban, és a szivattyú működését fokozott zaj kíséri, akkor a hidraulikus hajtás levegőjét nem távolították el. Ebben az esetben várja meg, amíg a hab eltűnik, ellenőrizze a folyadék szintjét, és ismételje meg az eljárást.
8. Ha több szivattyúzási ciklus után a levegőt nem távolítják el, akkor szivárgás van a rendszerben. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy többször fordítsa el ütközésig a kormánykereket, és tartsa teljesen kifordítva (legfeljebb 15 mp). A kerekek forgatása közben ellenőrizze a tömlőket és csöveket, és ellenőrizze a szivárgást. Ha nincs szivárgás, akkor a hidraulikus nyomásfokozó hibás, és az autót ellenőrizni kell egy autószervizben.