2. Tisztítsa meg a gyertyanyílásokat a szennyeződéstől és törmeléktől. Oltsd el a gyertyákat.
3. Húzza ki a karburátor elektromos csatlakozóját, hogy megakadályozza az üzemanyag-lezáró mágnesszelep működését.
4. A 3,0 l-es modelleken húzza ki az elosztó elektromos aljzatát a gyújtásrendszer feszültségmentesítéséhez.
5. A 4,2 literes modelleken a gyújtásrendszer feszültségmentesítéséhez válassza le a pozitív vezetéket a tekercsről. Zárja le a vezeték végét ragasztószalaggal, hogy elkerülje a véletlen rövidzárlatot.
6. Szereljen be egy kompressziómérőt az első henger gyújtógyertya-foglalatába (lásd a mellékelt illusztrációt) (kövesse a műszer gyártójának utasításait).
7. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy teljesen nyissa ki a gázkart, és fordítsa meg a motort az indítóval. A maximális mérőállás leolvasása után (általában ezt a motor harmadik vagy negyedik fordulatánál érik el) az indító kikapcsolható.
8. Jegyezze fel az eredményt, és ismételje meg a tesztet a többi hengerrel.
9. Hasonlítsa össze az összes mért mérést egymással (a szükséges értékeket és a hengerek közötti megengedett különbséget adják meg méret- és beállítási táblázatok az útmutató végén).
10. Ha a kompressziós nyomás egy vagy több hengerben túl alacsony, végezze el a következő kiegészítő ellenőrzést:
- Öntse a megfelelő gyújtógyertya lyukba (én) kis mennyiségű motorolaj az olaj egyenletes eloszlásához a hengerben (Ó) ellenőrizze a motort.
- Ismételje meg az adott henger kompressziós nyomáspróbáját (ov).
A kompressziós nyomás jelentős növekedése a henger olajjal való feltöltése után a dugattyúgyűrűk, a dugattyú vagy a hengerfurat kopásának vagy károsodásának jele.
A leolvasott értékek észrevehető változásának hiánya a szelepek elakadásának, égésének vagy sérült szelepeinek vagy a hengerfejtömítés szivárgásának jelének tekinthető.
Üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt késői 4,2 literes modellek (EFI)
1. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Kapcsolja le a gyújtást.
2. Szüntesse meg a nyomást az ellátó rendszerben.
3. Távolítsa el a légszűrő elemet és a gyújtógyertyákat.
4. Válassza le a gyújtótekercs BB vezetékét az elosztó sapkáról, és földelje le.
5. Szerelje be a nyomásmérőt az első henger gyújtógyertya furatába (kövesse a műszer gyártójának utasításait).
6. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyissa ki teljesen a gázkart, és indítsa el a motort az önindítóval, amíg el nem éri a maximális mérőállást (Általában három vagy négy fordulat elegendő).
7. Jegyezze fel a leolvasást, és ismételje meg a tesztet a fennmaradó hengereknél.
8. Hasonlítsa össze az összes mért mérést egymással (a szükséges értékeket és a hengerek közötti megengedett különbséget adják meg méret- és beállítási táblázatok az útmutató végén).
9. Ha a kompressziós nyomás egy vagy több hengerben túl alacsony, végezze el a következő kiegészítő ellenőrzést:
- Öntse a megfelelő gyújtógyertya lyukba (én) kis mennyiségű motorolaj az olaj egyenletes eloszlásához a hengerben (Ó) ellenőrizze a motort.
- Ismételje meg az adott henger kompressziós nyomáspróbáját (ov).
A kompressziós nyomás jelentős növekedése a henger olajjal való feltöltése után a dugattyúgyűrűk, a dugattyú vagy a hengerfurat kopásának vagy károsodásának jele.
A leolvasott értékek észrevehető változásának hiánya a szelepek elakadásának, égésének vagy sérült szelepeinek vagy a hengerfejtömítés szivárgásának jelének tekinthető.