Jegyzet. Az alábbiakban ismertetett munkákhoz a következő speciális szerszámok szükségesek: mikrométer (a vezérműtengely-csapok átmérőjének mérésére), dugattyús típusú mérőóra (a tengely lefutásának ellenőrzésére).
Visszavonás
Jegyzet. A vezérműtengely eltávolítható az autóra szerelt motorról. Először azonban el kell távolítania a rácsot, a hűtőt és a légkondicionáló kondenzátorát (ha benne van) és egy marhatörő, ezért az Útmutató összeállítói azt javasolják, hogy ha hozzáfér az emelőberendezésekhez, akkor is távolítsa el a motort.
1. Távolítsa el a motort az autóból.
2. Távolítsa el a hengerfejet a tömítéssel együtt.
3. Távolítsa el a tolórudakat a hengerblokkról úgy, hogy egymásra helyezi őket a blokkra való felszerelés sorrendjében.
4. Szerelje fel a mérőórát a dugattyúval a vezérműtengely lánckerék felületéhez (lásd a mellékelt illusztrációt), majd a tengelyt a karral hosszirányban mozgatva mérjük meg a tengelyirányú játékának értékét. Ha a holtjáték nagyobb, mint 0,05 mm, cserélje ki a tengely nyomólemezét.
1 - vezérműtengely lánckerék
2 - mérőóra
5. Távolítsa el a láncokat és a lánckereket.
6. Adja meg a vezérműtengely tartós lemezének rögzítőcsavarjait. Készítsen elő egy darab erős huzalt, amelyet a hengerblokkba helyezve megemelheti a vezérműtengelyt eltávolítás közben.
7. Ideiglenesen szerelje vissza a vezérműtengely lánckerekét, hogy megkönnyítse az eltávolítását.
8. Óvatosan távolítsa el a vezérműtengelyt, az előkészített huzal segítségével tartsa a tengely hátsó végét felemelt helyzetben, hogy elkerülje a csapágyak puha anyagának károsodását.
Állapot ellenőrzés
Jegyzet. Egy magyarázó illusztráció segít az alábbiakban leírt eljárások megértésében.
1 - csavarok; 2 - elosztó hajtómű; 3 - alátét; 4 - csillag; 5 - tolólap; 6 - kulcs; 7 - a bütyök működő kiemelkedése; 8 - vezérműtengely
1. Mossa meg a vezérműtengelyt és a szelepemelőket megfelelő oldószerben, majd szárítsa meg őket sűrített levegővel.
2. Ellenőrizze, hogy a szárnyakon és a csapágycsapokon nincsenek-e kopás jelei üregek formájában és a felületkeményített réteg kopása. Mikrométer segítségével mérje meg az egyes bütykök magasságát és a tengelycsapágycsapok átmérőjét. Rögzítse az eredményeket, és hasonlítsa össze azokat a szabályozási követelményekkel (cm. méret- és beállítási táblázatok az útmutató végén). Cserélje ki a vezérműtengelyt, ha szükséges.
Jegyzet. Ha a tengely bütyököin üregeket vagy egyéb túlzott kopás jeleit találják, gondosan meg kell vizsgálni a tolókarok munkafelületeit is. A tengely cseréjekor helyes a tolókarok cseréje.
3. Támassza meg a vezérműtengelyt két V-alakú blokkra, és egy mérőórával mérje meg a kifutását. Cserélje ki a tengelyt, ha szükséges.
4. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely csapágyain nincsenek-e karcolások, bevágások és laza anyag. Ha a csapágykopás gyanúja merül fel, mérje meg a csapágy átmérőjét mikrométerrel. A jelen Útmutató összeállítói azt javasolják, hogy a csapágycserét motorjavításra szakosodott autószervizben végezzék el, ahol minden szükséges felszerelés rendelkezésre áll a feladat elvégzéséhez.
5. Mérje meg az összes szelepemelő külső átmérőjét, és hasonlítsa össze a méréseket az előírásokkal (cm. méret- és beállítási táblázatok az útmutató végén). Ha szükséges, cserélje ki a tolókarokat.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
1. Szerelje be a vezérműtengelyt a hengerblokkba, mint az eltávolításkor, egy ideiglenesen kopott lánckerék és egy darab erős huzal segítségével, hogy megkönnyítse az eljárást. Győződjön meg arról, hogy minden csapágyfelületet tiszta motorolajjal kentek.
2. Szerelje be a tolókarokat az eredeti foglalatba (ha nem cserélik ki).
3. Szerelje be a vezérműtengely nyomólemezét (újat, ha a tengely tengelyirányú játéka meghaladta a megengedett értéket). Húzza meg a lemezrögzítő csavarokat 7÷8 Nm erővel.
4. Szerelje be a szétszerelés során eltávolított többi alkatrészt.