Szétszerelés
Hajtsa végre a következő munkát az alábbi ábra alapján. Az ábrán egy Bosch generátor látható, amelyet 2,0 literes motorral szereltek fel. A karburátoros motorra Magnetti-Marelli generátor van felszerelve. A fő különbség a szerelőlemez hiányában rejlik, mivel a csapágy közvetlenül a végpajzsba van nyomva. Ezt figyelembe kell venni a következő leírásban.
Bosch generátor kapcsolási rajza
1 - anya, 45-55 Nm; 2 - szíjtárcsa; 3 - meghajtó csapágypajzs; 4 - távoli alátét; 5 - golyóscsapágy; 6 - szerelőlap; 7 - horgony; 8 - érintkezőgyűrűs csapágy; 9 - állórész, szabályozó és diódák; 10 - kefetartó; 11 - hátlap
1. Csavarja le az anyát az armatúra tengelyéről, és vegye le a szíjtárcsát a tengelyről, valamint a ventilátort és a távtartót (ha van). A tengely, ha meglazult, egy régi ékszíjjal tartható, ráhelyezve a szíjtárcsára, és satuba szorítva. A szíjtárcsa eltávolításához 2 vagy 3 pofás lehúzó használható. Emlékeztetni kell arra, hogy a szíjtárcsa ehhez a motorhoz van meghatározva.
2. Vegye ki a kulcsot a tengelyről.
3. Csavarja ki és vegye ki a szabályozót a kefetartóval együtt.
4. Jelölje meg a meghajtó csapágypajzsot és a házat ellentétes helyzetekben, és távolítsa el mindkét szorítócsavart a házból. Válassza le a hátsó csapágyfedelet elölről. Ehhez finoman megütögetheti az előlapot egy polimer kalapáccsal.
5. Helyezze a csapágypajzsot és a horgonyt a prés alá, és távolítsa el a horgonyt egy hárompofás lehúzóval. Kinyomásakor a szerelőlap csavarjai kitörhetnek. Ezért ügyeljen arra, hogy a lehúzó három karja a rögzítő alaplap alá legyen szerelve, ne csak a csapágypajzs alá. Ha el kell távolítania a csapágyat a pajzsról, lazítsa meg a csavarokat a belső oldalon, és nyomja ki a csapágyat.
6. Tolja el a csapágyat az armatúra csúszógyűrűinek végétől. Ha ehhez lehúzót használnak, azt a csapágy belső gyűrűje alá kell beépíteni.
7. Forrassza le a diódalapot az állórészről. Ehhez az állórész és a forrasztópáka közötti forrasztási pontokon lévő vezetékeket fogóval kell meghúzni, amely a hő eltávolítására szolgál. A diódák nem melegedhetnek túl.
8. Az egyenirányító diódákat megfelelő eszközökkel és tapasztalattal kell eltávolítani.
9. Ha van tapasztalata, ellenőrizze a részleteket az alábbiak szerint.
Kefék és kefetartó ellenőrzése
1. Ellenőrizze a kefék és az érintkezőgyűrűk érintkezésének megbízhatóságát.
2. Ellenőrizze a kefék mozgékonyságát a kefetartókban, ha szükséges, tisztítsa meg a kefetartókat "Tri".
3. Ha a kefe kiálló része a határvonalig elkopott, új keféket kell forrasztani. A Bosch generátoron a kiálló hossznak 10 mm-nek kell lennie; egy Magnetti-Marelli 5 mm-es generátoron. Használjon vonalzót a méréshez.
Horgonyellenőrzés
Ha a csúszógyűrűk piszkosak vagy zsírosak, akkor a termékbe áztatott ruhával kell letörölni "Tri". A meglévő hornyok nagyon finom csiszolópapírral polírozhatók.
1. A szigetelés ellenőrzéséhez csatlakoztassa az ohmmérő szondákat az armatúra magjához és a csúszógyűrűkhöz. Ha a leolvasás nem egyenlő a végtelennel, az armatúrát ki kell cserélni. Rögzítse a szondákat a horgonyhoz az alábbi ábrán látható módon.
Csatlakoztatási mód az armatúra tekercsének testzárlatos ellenőrzésekor. Egy ohmmérő szonda (1) rögzítse a csúszógyűrűhöz, egy másik szondát (2) a vasmagig. Ugyanígy ellenőrizze a másik csúszógyűrűt is.
2. Az armatúra tekercs áramának ellenőrzéséhez csatlakoztassa mindkét szondát a csúszógyűrűkre. A készüléknek némi ellenállást kell mutatnia. Ha az ohmmérő végtelent mutat, akkor törés van, ha fordítva, akkor rövidzárlat. Az ohmmérő az alábbi ábrán látható módon van csatlakoztatva. Mindkét hiba esetén az armatúrát ki kell cserélni, de jobb, ha új generátort szerelünk be, mert a javítás végül többe kerül.
Az armatúra áram áthaladásának ellenőrzése. Csatlakoztassa mindkét ohmmérő szondát mindkét érintkezőgyűrűhöz.
Állórész ellenőrzése
Rövidzárlat esetén az ok a sérült terület erős felmelegedésével észlelhető. Ellenkező esetben csatlakoztassa az egyik ohmmérő szondát az állórész magjához, a másik szondát pedig a három állórész vezetékhez, az alábbi ábrán látható módon.
Ellenőrizzük az állórész testzárlatát. Alkalmazzon ohmmérőt sorrendben (1) három vezeték között (2) és állórész mag (3).
A készüléknek a végtelent kell mutatnia. Az állórész áramának teszteléséhez csatlakoztassa a három állórész kábelt egymáshoz párokban. Ha a mérő nem mutat semmit, akkor nem folyik áram. Ennek során alkalmazza a szondákat az alábbi ábrán látható módon.
Az állórész áramának ellenőrzése. Csatlakoztassa az ohmmérőt (1) sorrendben három kábellel (2). Ebben az esetben minden két kábelt együtt kell ellenőrizni.
Dióda teszt
A diódák pontos vizsgálata az előremenő feszültségre és a reteszelőáram meghatározására csak speciális eszközzel lehetséges, ezt a vizsgálatot a műhelyben kell elvégezni. A gyors ellenőrzést úgy lehet elvégezni, hogy az egyes diódák és a diódalap közé egy meghajtott ohmmérőt csatlakoztat. Kövesse a leolvasásokat. Kicsinek vagy nagynak kell lenniük. Fordítsa meg az ohmmérő polaritását. A kicsi ellenállások nagyokká, a nagy ellenállások kicsikké váljanak.
Szerelés
Tovább illusztrációk a generátor kapcsolási rajza látható, az összeszereléskor útmutatóként kell használni.
1. Szerelje össze a meghajtó csapágypajzsát. Ehhez nyomja a csapágyat a mikrohornyolt oldalával a forgórész felé. A Bosch generátoron alátétet kell telepíteni. Helyezze fel a szerelőlapot és rögzítse csavarokkal (Csak Bosch).
2. Szerelje be a horgonyt a csapágypajzsba. Ugyanakkor helyezze el jól a pajzsot, és nyomja meg a horgonyt.
3. Ha szükséges volt a vezetékek forrasztása, akkor azokat a helyükre kell forrasztani. Ennek során csipesszel távolítsa el a hőt, hogy a diódák ne melegedjenek túl.
4. Ellenőrizze az állórész belsejét, és tegye félre a rosszul elvezetett vezetékeket, hogy ne érjenek hozzá az armatúrához.
5. Vezessen át egy kis drótot a kefe csapágyfedelén lévő lyukon keresztül, hogy felemelje a keféket a gyűrűkről, amikor a kupak fel van szerelve. Csúsztassa a csúszógyűrűs csapágypajzsot az állórészre és a meghajtó csapágypajzsra, ügyelve arra, hogy a keféket a behelyezett huzal a gyűrűk fölé emelje (lásd az alábbi ábrát). Mivel a kefék helyzete nem jól látható, ehhez a munkához türelmesnek kell lennie. Amikor a csúszógyűrűs csapágypajzs leül, távolítsa el a vezetéket. Csavarja fel a csúszógyűrűs csapágypajzsot.
Helyezzen be egy darab vezetéket a generátorba, hogy megemelje a keféket, mielőtt felszereli a fedelet.
6. Helyezze fel a távtartó gyűrűt és a ventilátort (Magnetti-Marelli) az armatúra tengelyére és tedd rá a szíjtárcsát. Húzza meg az anyát 45–55 Nm nyomatékkal Bosch generátoron vagy 70–90 Nm nyomatékkal Magnetti-Marellin. Ehhez a szíjtárcsát puha fémpofákkal ellátott satuba lehet befogni.