2. A befecskendező és karburátoros motorok eltávolításának különbsége miatt az eljárásokat külön ismertetjük, először a befecskendezős motoroknál.
3. Távolítsa el az akkumulátor földkábelét. Az akkumulátor eltávolítható, hogy több hely legyen. Ezenkívül ez megakadályozza a rövidzárlatot működés közben (például ha egy szerszám leesik a kapcsokra).
4. Csavarja le a motorháztetőt. Karikázza be a motorháztető panel zsanérjait, és csavarja ki a csavarokat. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy tartsa a motorháztetőt úgy, hogy ne boruljon fel. Tegye biztonságos helyre a motorháztetőt, hogy ne sértse meg.
5. Távolítson el minden lemezt az autó eleje alatt.
6. Távolítsa el a légszűrőt a megfelelő részben leírtak szerint.
7. Engedje le a hűtőfolyadékot a fejezetben leírtak szerint Hűtési és fűtési rendszerek. A hűtőfolyadék fagyálló koncentrátumot tartalmaz, és egy tiszta edénybe kell gyűjteni az újrafelhasználáshoz. A kioldáshoz távolítsa el a hűtő alsó tömlőjét (a fedél kinyitása után).
8. Távolítsa el a hűtőt a ventilátorral együtt a fejezetben leírtak szerint Hűtési és fűtési rendszerek. Automata sebességváltó esetén az olajhűtő tömlőit is le kell választani a hűtőről. Gyűjtse össze a hajtóműolajat az alatta lévő tartályban.
9. Távolítsa el a szervokormány-szivattyút a tömlők leválasztása nélkül. Távolítsa el a generátort és, ha van, az A/C kompresszort. Ne válassza le a kompresszor tömlőit a szerelvényekről.
10. Csavarja le a kipufogócső ejtőcsövét a kipufogócsőről, és engedje el az ejtőcső rögzítését a felfüggesztésről. fejezetben Felfüggesztés és kormánymű további útmutatást adunk ehhez a munkához.
11. Az ábra szerint csatlakoztassa le a sebességváltó rudat (1) és tolórúd (2) beépített kézi sebességváltóval.
fejezetben Kézi sebességváltó, differenciálmű és véghajtás a munka további részleteit közöljük.
A váltórúd leválasztása felszerelt kézi sebességváltóval
1 - kapcsolórúd
2 - tolórúd
12. Ha automata sebességváltó van felszerelve, válassza le a váltó kábelt a sebességváltó oldalán és a fojtószelep kábelét a motor oldalán.
13. Lazítsa meg az anyát a villafej belsejében (lásd az alábbi ábrát) és válassza le a tengelykapcsoló kábelét a kioldókarról, ha az elég hosszú ehhez.
A tengelykapcsoló kábel a villafej belsejében van rögzítve.
14. A sebességmérő kábelének meghajlását követően távolítsa el a rögzítőlemez csavarját. Távolítsa el a teljes tengelykapcsoló kábelt a sebességváltóból. A meghajtó fogaskerék a kábelen marad. Dugja be a sebességváltón lévő lyukat egy ronggyal (lásd az alábbi ábrát).
Sebességmérő kábelének rögzítése (1) a bal oldali ábrán, és kihúzza a kábelt a fogaskerékkel (2) a jobb oldali képen.
15. Válassza le a fojtószelep-kábelt a fojtószelepházról.
16. Válasszon le minden vákuum- és levegőtömlőt a motor és a karosszéria között. A célországtól és a kipufogógázok összetételére vonatkozó hatályos törvényektől függően a vákuumtömlők elvezetése eltérő. Fejezet Tápellátás és kipufogó rendszerek részleteket tartalmaz a gázok összetételének beállításáról.
17. Válassza le az összes elektromos vezetéket a motor és a karosszéria áramfogyasztói között. Ide tartozik a generátor, az olajnyomás-érzékelő, a távoli hőmérő hőérzékelője, az indítógyújtás-elosztó stb.
18. Nyomásmentesítse a rendszert, mielőtt lekapcsolná az áramellátó rendszer csöveit. Ehhez nyissa ki a biztosítékdoboz fedelét, és vegye ki az ábrán látható biztosítékot. Indítsd a motort. Egy idő után leáll, mivel az üzemanyagot nem szállítják. Forgassa újra a főtengelyt kétszer vagy háromszor az önindítóval, hogy csökkentse az összes nyomást. Azonnal cserélje ki a biztosítékot. Most leválaszthatja az összes üzemanyagtömlőt a motor és a karosszéria között.
Az üzemanyag-szivattyú biztosítékának helyzete (1) a biztosítékdobozban.
19. Helyezze az autó elejét támasztékokra, és csavarja le az első kerekeket.
20. Távolítsa el a féknyergeket mindkét oldalon. Ugyanakkor ne csavarja le a féktömlőket a féknyergekről és a csővezetékekről. A két csavar meglazítása után akassza fel a féknyerget egy drótra az első felfüggesztésről, hogy a féknyereg ne lógjon le a tömlőről.
21. A jármű mindkét oldalán csavarja le a gömbcsukló anyáját a kormánycsuklóról, és egy lehúzó segítségével válassza le a gömbcsuklót a kormánycsuklóról. Nyomja le a vezérlőkarokat, amíg a forgócsapok szabaddá nem válnak. Az ábrán az alsó nyíl a gömbcsukló csatlakozási pontját jelzi. fejezetben Első felfüggesztés az első felfüggesztés gömbcsuklójának eltávolítása részletesen le van írva.
A nyilak jelzik azokat a csatlakozásokat, amelyeket szét kell szerelni a hajtótengelyek eltávolításához.
22. Ugyanúgy válassza le a hajtórúd végeit, de ezúttal a kormánykarról. Ezt a kapcsolatot a fenti ábra balra nyíllal jelzi. A szakaszokban Kormányzás hidraulikus nyomásfokozó nélkül és Szervókormány (szervo vezérlés) a lehúzó használatát részletesebben ismertetjük.
23. Engedje le a hajtóműolajat.
24. Válassza le az erőtengelyeket a sebességváltóról a Fejben leírtak szerint Tengelykapcsoló és hajtótengelyek és eltávolítva a kormánycsuklót, nyomja kifelé a tengelyeket a sebességváltóból. Ebben az esetben a zsanér mögé csavarhúzót kell felszerelni. Csavarhúzóval egy rövid rántással távolítsa el a rögzítőgyűrűt a differenciálműről, és a tengely kiugrik. A tengely kivitelétől függően a leszerelés eltérő lehet, amelyről a fejezetben van részletesen leírás Tengelykapcsoló és hajtótengelyek. Ne sértse meg a sebességváltó olajtömítését. Ha az olajtömítés sérült, a hajtótengely beszerelése előtt ki kell cserélni.
25. Csatlakoztasson egy megfelelő kábelt vagy láncot a motor mindkét füléhez, és kösse a kábelt vagy láncot a daruhoz. Ha nincsenek emelőszemek, elő kell készíteni két erős acél szöget, és az egyiket a hátuljára, a másikat a hengerfej elejére kell csavarni. Enyhén emelje ki az egységet a motortérből, hogy a kábel megfeszüljön. Tartsa ebben a helyzetben a motort és a sebességváltót.
26. Helyezzen mobil emelőt a sebességváltó alá (közéjük helyezve egy fadarabot) és emelje fel a sebességváltót. Lehet, hogy meg kell húzni a motoremelőt.
27. A sebességváltó aljáról csavarja ki és vegyen ki egy átlagos gerendát. Mindkét oldalon két-két csavarral van rögzítve, és ezen felül függesztőkarokkal csatlakozik az egységhez elöl és hátul.
28. Csavarja le az ábrán láthatót illusztrációk első motortartó és látható illusztrációk hátsó motortartó. Csavarja le a sebességváltó rögzítését is. Mindig ügyeljen arra, hogy az egység súlya lekerüljön a támasztékokról. Szükség szerint emelje fel vagy engedje le a darut. A motortartó lecsavarásakor kövesse néhány utasítást:
- A felfüggesztés elülső oldali meglazításakor csak a középen behelyezett anyával ellátott csavart távolítsa el.
Első felfüggesztés befecskendező motor.
- A hátsó motortartó meglazításakor csak a motortartót csavarja le a hengerblokkról.
Hátsó motortartó. Befecskendezős és karburátoros motor.
- A motortartók a motoron maradnak, és szükség esetén az egység eltávolítása után lecsavarhatók.
29. Ellenőrizze, hogy a gép és a karosszéria közötti összes csatlakozás laza-e, és lassan engedje le a motort. Ennek megfelelően működtesse az emelőt és a darut. A gép vezetéséhez asszisztens szükséges. Leengedéskor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a motor részeit, például tömlőket, kábeleket, csöveket stb. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a fékcsöveket és a főfékhengert.
A karburátor motor eltávolítása
1. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról. Az akkumulátort ki kell venni, hogy több hely legyen. Ezenkívül megakadályozzák a rövidzárlatokat (például ha egy szerszám leesik a kapcsokra).
2. Csavarja le a motorháztetőt. Karikázza körbe a zsanérokat ceruzával, és lazítsa meg a csavarokat. Az asszisztensnek úgy kell tartania a motorháztetőt, hogy az ne boruljon fel. Tegye biztonságos helyre a motorháztetőt, hogy ne sértse meg.
3. Távolítsa el az összes olyan panelt, amely a test elülső része alá van csavarva.
4. Távolítsa el a légszűrőt a vonatkozó fejezetben leírtak szerint.
5. Engedje le a hűtőfolyadékot a fejezetben leírtak szerint Hűtési és fűtési rendszerek. A hűtőfolyadék fagyálló koncentrátumot tartalmaz, és egy tiszta edénybe kell gyűjteni az újrafelhasználáshoz. A leeresztéshez válassza le az alsó tömlőt a radiátorról (kinyitja a hűtősapkát).
6. Távolítsa el a hűtőt a ventilátorral együtt.
7. Csavarja le a szívócsonk tartóit, hogy szabaddá tegye az indítóhoz csatlakoztatott akkumulátorkábelt.
8. Lazítsa meg a szervokormány-szivattyú szíját, és távolítsa el a szivattyút a tömlők leválasztása nélkül.
9. Csavarja le a kipufogócső ejtőcsövét a kipufogócsőről, és engedje el az ejtőcső rögzítését a felfüggesztésről.
fejezetben Felfüggesztés és kormánymű részletes utasításokat adunk ehhez a munkához.
10. Irányított ábra csatlakoztassa le a sebességváltó rudat (1) és tolórúd (2). fejezetben Kézi sebességváltó, differenciálmű és véghajtás ezt a munkát részletesebben ismertetjük.
11. Lazítsa meg az anyát a villafej belsejében (cm. ábra) és válassza le a tengelykapcsoló kábelét a kioldókarról, ha az elég hosszú az anya meglazításával.
12. A sebességmérő kábelének ívét követően távolítsa el a rögzítőlemez csavarját. Távolítsa el a teljes tengelykapcsoló kábelt a sebességváltóból. A meghajtó fogaskerék a kábelen marad. Dugja be a sebességváltón lévő lyukat egy ronggyal (cm. ábra).
13. Válassza le a fojtószelep-kábelt a karburátor karjáról.
14. Válasszon le minden tömlőt és csővezetéket a motor és a karosszéria között.
15. Válasszon le minden elektromos vezetéket a motor és a karosszéria energiafogyasztói között. Ide tartozik a generátor, az olajnyomás-érzékelő, a távoli hőmérő hőérzékelője, az indítógyújtás-elosztó stb.
16. Válassza le az üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-szivattyú és a tartályból a csővezeték között.
17. Helyezze az autó elejét támasztékokra, és csavarja le az első kerekeket.
18. Távolítsa el a féknyergeket mindkét oldalon. Ugyanakkor ne csavarja le a féktömlőket a féknyergekről és a csővezetékekről. A két csavar meglazítása után akassza fel a féknyerget egy drótra az első felfüggesztésről, hogy a féknyereg ne lógjon le a tömlőről.
19. A jármű mindkét oldalán csavarja le a gömbcsukló anyáját a kormánycsuklóról, és egy lehúzó segítségével válassza le a gömbcsuklót a kormánycsuklóról. Nyomja le a keresztirányú kart, amíg a forgócsapok szabaddá nem válnak. Tovább illusztrációk az alsó nyíl a gömbcsukló csatlakozási pontját jelzi. fejezetben Első felfüggesztés az első felfüggesztés gömbcsuklójának eltávolítása részletesen le van írva.
20. Ugyanígy válassza le a hajtórúd végeit, de ezúttal a kormánykarról. Ez a kapcsolat meg van jelölve illusztrációk Kormányzás hidraulikus nyomásfokozó nélkül és Szervókormány (szervo vezérlés) a lehúzó használatát részletesebben ismertetjük.
21. Engedje le a hajtóműolajat.
22. Válassza le az erőtengelyeket a sebességváltóról a Fejben leírtak szerint Tengelykapcsoló és hajtótengelyek és eltávolítva a kormánycsuklót, nyomja kifelé a tengelyeket a sebességváltóból. Ebben az esetben a zsanér mögé csavarhúzót kell felszerelni. Csavarhúzóval egy rövid rántással távolítsa el a rögzítőgyűrűt a differenciálműről, és a tengely kiugrik. A tengely kivitelétől függően a leszerelés eltérő lehet, amelyről a fejezetben van részletesen leírás Tengelykapcsoló és hajtótengelyek. Ne sértse meg a sebességváltó olajtömítését. Ha az olajtömítés sérült, a hajtótengely beszerelése előtt ki kell cserélni.
23. Csatlakoztasson egy megfelelő kábelt vagy láncot a motor mindkét füléhez, és kösse a kábelt vagy láncot a daruhoz. Ha nincsenek emelőszemek, elő kell készíteni két erős acél szöget, és az egyiket a hátuljára, a másikat a hengerfej elejére kell csavarni. Emelje ki kissé az egységet a motortérből, hogy kissé megfeszüljön. Tartsa ebben a helyzetben a motort és a sebességváltót.
24. Helyettesítsen mobil emelőt a sebességváltó alá (közéjük helyezve egy fadarabot) és emelje fel a sebességváltót. Lehet, hogy meg kell húzni a motoremelőt.
25. A sebességváltó aljáról csavarja ki és vegyen ki egy átlagos gerendát. Mindkét oldalon két-két csavarral van rögzítve, és ezen felül függesztőkarokkal csatlakozik az egységhez elöl és hátul.
26. Csavarja le az ábrán látható első motortartót.
Motortartó a karburátormotor elülső oldalán. A nyilak jelzik a csavarok helyét.
27. Ehhez csak a nyilakkal jelölt három csavart csavarja ki.
28. Csavarja le az ábrán láthatót illusztrációk hátsó motortartó. Csavarja le a sebességváltó rögzítését is. Mindig ügyeljen arra, hogy az egység súlya lekerüljön a támasztékokról. Szükség szerint engedje le vagy emelje fel az emelőt.
29. Ellenőrizze, hogy a gép és a karosszéria közötti összes csatlakozás laza-e, és lassan engedje le a motort. Ennek megfelelően működtesse az emelőt és a darut. A gép vezetéséhez asszisztens szükséges. Leengedéskor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a motor részeit, például tömlőket, kábeleket, csöveket stb. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a fékcsöveket és a főfékhengert.
Az egység telepítése
Karburátoros motorra szerelt elemek
1 - 45-55 Nm; 2 - 50-60 Nm; 3 - 22-29 Nm; 4 - első motortámasz; 5 - első motortartó konzol; 6 - hátsó motortámasz; 7 - szemek az emeléshez
A befecskendező motorra szerelt elemek
1 - 45-55 Nm; 2 - 50-60 Nm; 3 - 22-29 Nm; 4 - 74-83 Nm; 5 - 64-74 Nm; 6 - 62-78 Nm; 7 - első motortámasz; 8 - felfüggesztés hordozó; 9 - hátsó emelőszem; 10 - hátsó motortartó; 11 - elülső emelőszem
Motor felfüggesztési elemek a kereszttartóra szerelve. A nyíl az autó eleje felé mutat
1 - 50-60 Nm; 2 - 62-78 Nm; 3 - 45-55 Nm; 4 - 65-75 Nm; 5 - 77-98 Nm; 6 - hátsó motortámasz; 7 - felfüggesztési konzol; 8 - felfüggesztési konzol; 9 - keresztgerenda
1. Helyezze a motort és a sebességváltót a jármű alá, és rögzítse a kábelt a fűzőlyukakhoz. Emelje fel az egységet egy kábelen a motortérbe, amíg megközelítőleg a kívánt helyzetbe nem kerül. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e letiltott elemek az útvonalban. Emeléskor ügyeljen arra, hogy ne lapítsa le az elemeket. Ügyeljen arra, hogy a fékvezetékek és a főfékhenger ne sérüljenek meg.
2. Igazítsa a motort a tartókba, és állítsa be a kábelfeszességet úgy, hogy a motortartókat rögzíteni lehessen. A motortartók csavarozásakor kövesse az alábbi utasításokat:
- Húzza meg az ábrákon látható módon az első motortartó anyáit és csavarjait Hátsó motortartó. Befecskendezős és karburátoros motor vagy Motortartó a karburátormotor elülső oldalán, 45-55 Nm erővel. Ha a motortartót lecsavarták a konzolról (befecskendező motor) vagy a motorból (karburátoros motor), 50-60 Nm erővel kell csavarozni.
A kereszttartón lévő motortartó magasságának meg kell egyeznie a megadott mérettel. Csak ezután húzza meg a vízszintesen behelyezett csavart anyával.
3. Húzza meg a vízszintesen behelyezett csavarokat 45 - 55 Nm nyomatékkal.
- Húzza meg az egység hátsó felfüggesztésének csavarjait és csavarjait 45-55 Nm erővel. Húzza meg a nagy átmenő csavart ugyanolyan nyomatékkal.
- Kézi sebességváltó esetén a fenti ábrán látható motortartót magasságban kell állítani. A felfüggesztési konzol hosszirányú furatokkal rendelkezik, és a behelyezett csavart egy anyával kell meghúzni 62-78 Nm erővel, amikor az ábrán látható illusztrációk méret.
- Húzza meg a kereszttartót az alsó oldalon mindkét végén 77-98 Nm nyomatékkal. Ha a hátsó támasztékot eltávolították, húzza meg 50-60 Nm erővel. Ha a motor másik oldalán lévő tartót kicsavarták, akkor azt 45-55 Nm erővel kell meghúzni.
- Az összes többi motortartó meghúzási nyomaték az ábrákon látható A befecskendező motorra szerelt elemek és Motor felfüggesztési elemek a kereszttartóra szerelve. A nyíl az autó eleje felé mutat Mivel a meghúzási nyomatékok nagyon különböznek egymástól, nagyon ügyeljen arra, hogy ne törje el a csavart.
4. Húzza ki a kábelt a tápegységből, és távolítsa el az emelőt.
5. Helyezze be az erőtengelyeket a sebességváltóba a Fejben leírtak szerint Tengelykapcsoló és hajtótengelyek.
6. Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket a motor és a karosszéria elektromos fogyasztói közé. Ezek közé tartozik a generátor, az olajnyomás-érzékelő, a távoli hőmérő hőérzékelője, az indító gyújtáselosztója, az elektromos rendszer alkatrészei stb. Csatlakoztassa újra az üzemanyag-vezetékeket.
7. Csatlakoztassa az összes vákuum- és levegőtömlőt a motor és a karosszéria közé. A rendeltetési országtól és a kipufogógázok összetételének szabályozására vonatkozó hatályos törvényektől függően a vákuumtömlők elvezetése eltérő. fejezetben Tápellátás és kipufogó rendszerek részletek a kipufogógázok összetételének beállításáról.
8. Csatlakoztassa a gázkábelt a helyére, és ellenőrizze, hogy a fojtószelep teljesen kinyílik-e a gázpedál lenyomásakor.
9. Helyezze be a sebességmérő kábelét, és szerelje fel az ábrán látható szerelőlapot illusztrációk. Húzza meg a rögzítőlemez csavarjait.
10. Csatlakoztassa a tengelykapcsoló kábelét a kapcsolókarhoz, és húzza meg a beállító anyát. Állítsa be a tengelykapcsoló pedált a fejezetben leírtak szerint Tengelykapcsoló és hajtótengelyek és húzza meg az ellenanyát.
11. Ha automata sebességváltó van felszerelve, csatlakoztassa a sebességváltó kábelt és a fojtószelep kábelt a dobozhoz.
12. Irányított ábra, csatolja a váltósávot (1) és tolórúd (2), ha kézi sebességváltó van beépítve. fejezetben Kézi sebességváltó, differenciálmű és véghajtás ennek a munkának a részletes leírása található.
13. Csavarja rá a kipufogócső kipufogócsövét a kipufogócsonkra, és rögzítse a csövet a felfüggesztésben. Ezt a munkát a fejezetben ismertetjük részletesen Felfüggesztés és kormánymű.
14. Szerelje be a szervokormány-szivattyút, ha van ilyen.
15. Hozzon létre egy radiátort a Fejben leírtak szerint Hűtési és fűtési rendszerek. Ha automata sebességváltó van felszerelve, csatlakoztasson olajhűtőt a hűtőhöz. Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét, szükség esetén töltse fel.
16. Töltsön be hűtőfolyadékot a Fejben leírtak szerint Hűtési és fűtési rendszerek.
17. Szerelje be a levegőszűrőt és csatlakoztassa a szívótömlőket.
18. Csavarja fel a motorháztetőt. A zsanérjeleknek egyezni kell. Helyezze fel a búrát egy asszisztens segítségével, hogy ne boruljon fel.
19. Indítsa be és melegítse fel a motort. Ellenőrizze a gyújtás időzítését és a motor alapjáratát, szükség esetén állítsa be.
A sebességváltó le- és rögzítése
1. Csavarja le az önindítót a tengelykapcsoló házából.
2. Lazítsa meg a csavarokat a motor és a sebességváltó között.
3. Válassza le a dobozt a motorról. Ügyeljen arra, hogy a sebességváltó súlya ne legyen hatással a tengelykapcsoló tengelyére. A sebességváltó felszerelése fordított sorrendben történik.
Motortartók
Ahogy az előző fejezetben említettük, a befecskendezős motortartók különböznek a karburátoros motortartóktól. A csavarok meghúzásakor előforduló hibák elkerülése érdekében kövesse az illusztrációkat. Rögzítőkonzol jelzett (7) tovább illusztrációk, a motorhoz csavarozva. A konzol hosszirányú lyukakkal rendelkezik, amelyek a motortartó magasságának beállítására szolgálnak. Hátsó támaszték (6) a keresztgerendára csavarozva és a tartó belsejében tartva (8).