Mint említettük, a kuplung megcsúszhat. Ezenkívül a kuplung húzható. Szaggatott tengelykapcsolóval az autó szaggatottan mozog, vagyis a motor fordulatszámának átvitele a hajtott kerekekre egyenetlen. Ezeknek a hibáknak különböző okai lehetnek.
A motor vagy a sebességváltó tartója hibás, vagy a rögzítőcsavarok meglazultak. Ez azt jelenti, hogy a tengelykapcsoló bekapcsolásakor az erőegység vibrációnak van kitéve.
A hajtott tárcsán a bélés megégett vagy megkeményedett, vagyis nincs egyenletes súrlódás a tengelykapcsoló és a lendkerék között. Ez megtörténhet például, ha egy másik járművet nagy távolságra vontatnak.
A nyomólemez az erős túlmelegedés következtében deformálódott, azaz a súrlódó felület egyenetlenné vált.
Minden esetben el kell távolítani a tengelykapcsolót és a meghajtott tárcsát, hogy megtalálják a hiba okát.
Ha a tengelykapcsoló útközben meghibásodik, vagy már nem kapcsol be vagy ki, folytathatja az utazást legalább a legközelebbi műhelyig vagy a végső úticélig. Még sebességet is válthat. Ha a tengelykapcsoló meghibásodik, miközben a jármű sebességben van, és a fokozatot ki kell kapcsolni, engedje el a gázkart, és állítsa a kart üresbe. Ha a sebességváltó beragad, adhatunk hozzá egy kis gázt, amíg el nem engedjük a váltókart.
A tengelykapcsoló nélküli induláshoz kövesse az alábbiakat:
1. Állítsa le a motort, és kapcsolja be az első fokozatot.
2. Kapcsolja be az önindítót. A jármű addig rándul előre, amíg a motor fordulatszáma meg nem felel a hajtásnak.
3. Ha a motor hideg, először fel kell melegíteni, nehogy azonnal leálljon. Ha sík utcán halad a második sebességfokozatban, akkor a legközelebbi műhelybe hajthat.
4. Ha nagyobb sebességfokozattal szeretne próbálkozni, húzzon el az első sebességfokozatban a fent leírtak szerint, és forgassa fel a motort 1000-re. Engedje ki egy kicsit a gázt, és állítsa a kart üresbe. Engedje el teljesen a gázpedált, és nyomja be a kart a második fokozatba. Ha a motor fordulatszáma és a sebességváltó fordulatszáma megegyezik, a sebességfokozat kapcsol. Ha a bekapcsolások között eltelt idő túl hosszú, a sebességváltó bekapcsolásához ismét hozzá kell adni a gázkart. Csak alacsony sebességnél váltson fel, kapcsolja be a második fokozatot 20 km/h-nál, a harmadikat 25 km/h-nál, a negyediket 35 km/h-nál. Aligha jön az ötödik fokozat.
5. Lefelé váltáskor a fordulatszámot növelni kell, hogy a következő sebességfokozatba kapcsolhasson. Engedje ki egy kicsit a gázt, kapcsolja ki a sebességváltót, és óvatosan nyomja meg a gázpedált. Ezzel egyidejűleg nyomja a kart a következő alacsonyabb sebességfokozat felé. Ha a fordulatszám megfelelő, a sebességfokozat azonnal bekapcsol. Alacsonyabb sebességfokozatba váltáskor a menetsebességet is csökkenteni kell, hogy a váltás kontroll alatt maradjon. Ha csörömpölés van, a váltószerkezetet újra ellenőrizni kell. A szinkronizálásnak köszönhetően a váltás egyszerűen végrehajtható.