A hajtótengely mindkét vége állandó sebességű csuklóval van felszerelve. Minden autóban van egy zárt csukló a tengely külső végén, amely cserélhető, de nem javítható. A járműmodelltől függően a tengelyekre a tolócsapágyak felszerelhetők vagy nincsenek. Nyomócsapágy nélküli tengelynél külön tengelyt használnak, aminek a belső végén háromlábú csukló van. Ez a tengelykialakítás az 1,6 literes motor mindkét oldalán és a befecskendezős motor bal oldalán található. A nyomócsapágyas változatnál a külső állandó sebességű csukló és a gömbcsukló közé tengely van beépítve. A gömbcsukló külön csuklóban van, saját tengellyel, amelyet egy nyomócsapágy vezet és a sebességváltóhoz csatlakozik. Egy ilyen tengely egy befecskendezős motorral rendelkező autó jobb oldalára van felszerelve. A hajtótengely külső vége bordázott és az első kerékagyhoz van rögzítve. Ha ABS van beépítve, a tengely elülső végén gyűrűs fogaskerék található. A tengely belső végét egy horny és egy biztosítógyűrű tartja a differenciálműben, ha nincs felszerelve nyomócsapágy. A dobozba szerelt nyomócsapágy mellett az összekötő tengely ugyanúgy rögzítve van.
A tengelyek különböző módon vannak rögzítve a sebességváltó belsejében. Mindkét állandó sebességű kötést kívülről gumi mandzsetta védi, és nem igényelnek rendszeres karbantartást.