Silniki GA
Silniki CD
Silnik SR
Demontaż i montaż sprzęgła elektromagnetycznego
Podczas odkręcania śruby centralnej należy przytrzymać tarczę sprzęgła specjalnym kluczem (KV99231260 dla DKV-11D/14D lub KV99106700 dla CR-14).
Sprężarki DKV-11D/14D wymagają specjalnego narzędzia KV99232340 do demontażu tarczy sprzęgła. Włóż kołki narzędzia w tarczę sprzęgła i obróć narzędzie zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zablokować je na tarczy. Następnie dokręć śrubę, wkładając śrubokręt między dwa kołki, aby zapobiec obracaniu się dysku. Po wyjęciu tarczy zdejmij podkładki z wału lub tarczy.
W kompresorze CR-14 dysk jest demontowany bez specjalnych narzędzi.
Do zdjęcia koła pasowego można użyć dowolnego odpowiedniego ściągacza.
Aby zapobiec deformacji rowka koła pasowego, uchwyty ściągacza muszą być zamontowane w rowku (dla pojedynczego koła pasowego) lub pod krawędzią koła pasowego (do koła wieloklinowego).
Przed montażem oczyść rozpuszczalnikiem powierzchnie współpracujące tarczy sprzęgła i koła pasowego.
Podczas montażu cewki jej kołki muszą być wyrównane z otworami w obudowie sprężarki.
Koło pasowe jest instalowane za pomocą trzpienia (KV99234330 dla DKV-11D/14D lub KV99106800 dla CR-14) i naciśnij (dla DKV-11D/14D) lub plastikowy młotek (dla CR-14).
Po zamontowaniu zmierzyć luz między tarczą sprzęgła a kołem pasowym na całym obwodzie. Powinien leżeć w granicach 0,3-0,6 mm. W razie potrzeby wyreguluj szczelinę, wybierając podkładki.
Bieganie w sprzęgle
Po wymianie sprzęgła sprężarki konieczne jest dotarcie go poprzez włączanie i wyłączanie około trzydzieści razy. Zwiększa to przenoszony moment obrotowy.