Badanie
OSTRZEŻENIA:
- Podczas pomiaru ciśnienia naciskaj powoli pedał hamulca.
- W przypadku modeli z ABS przed testowaniem należy odłączyć złącze od przekaźnika siłownika.
1. Podłącz manometry do zaworów odpowietrzających jednego z przednich i tylnych hamulców.
2. Usuń powietrze z manometrów.
3. Obserwuj ciśnienie w mechanizmach tylnego hamulca, stopniowo zwiększając siłę nacisku na pedał.
Jeśli ciśnienie na wylocie z reduktora nie mieści się w określonych granicach, należy wymienić reduktor (modele z oddzielnym regulatorem) lub główny cylinder hamulcowy (modele z wbudowanym regulatorem).
4. Odłącz manometry i odpowietrz siłownik hydrauliczny (patrz odpowiednia część tego rozdziału).
Wycofanie (oddzielny regulator)
1. Spuść płyn hamulcowy przez zawory odpowietrzające.
2. Poluzuj nakrętki łączące.
3. Wykręć śrubę mocującą regulator. następnie na koniec odkręć nakrętki łączące i odłącz rury.
Instalacja (oddzielny regulator)
1. Zamontować nakrętki łączące przewodów hamulcowych.
2. Dokręcić śrubę mocującą regulator, a następnie wkręcić nakrętki kielichowe, wkładając drewniany klocek między obudowę regulatora a tablicę rozdzielczą.
- Nakrętki łączące - 15-18 Nm
- Śruba mocująca regulator - 5,1-8,8 Nm
3. Napełnij układ nowym płynem hamulcowym.
4. Usuń powietrze z układu (Patrz sekcja «Odpowietrzanie napędu hydraulicznego»).
Demontaż i montaż (wbudowany regulator)
Patrz sekcja «Główny cylinder hamulcowy».
Wymieniaj regulator ciśnienia tylko razem z butlą główną.