1. Tylna okładka
2. Tuleja dystansowa
3. Pompa próżniowa
4. Wąż próżniowy
5. Podkładka miedziana
6. Złącze
7. Zawór
8. Wąż wylotowy oleju
9. Wąż wylotowy oleju
10. Śruba drążona
11. Uszczelka
12. Rura doprowadzająca olej
13. Osłona paska zębatego
14. Podkładka
15. Zacisk
Wycofanie
1. Zdejmij pokrywę filtra powietrza, przewód powietrza (znajduje się między filtrem powietrza a kolektorem dolotowym) i tylny rezonator.
2. Odłącz wąż próżniowy i przewody olejowe od pompy próżniowej.
3. Wykonaj oznaczenia na korpusie pompy i złączce w celu późniejszego wyrównania, a następnie wyjmij złącze.
4. Odkręć śruby rury wodnej znajdującej się pod osłoną paska zębatego TNVD i wyjmij rurkę wodną.
5. Zdejmij osłonę paska zębatego.
UWAGI:
- Opis poszczególnych czynności wymaganych podczas demontażu pompy próżniowej znajduje się w rozdziale «Silnik».
- Usuń rurę wydechową przed odłączeniem przewodów olejowych.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Podczas instalowania złącza wyrównaj oznaczenia wykonane podczas jego wyjmowania. Zwróć uwagę na orientację złącza.