1. Cylinderek koła
2. Nasadka ochronna
3. Tłok
4. Kołnierz tłoka
5. Korpus cylindra
6. Wiosna
7. Sprężyna powrotna
8. Regulator
9. Szczęka hamulcowa
10. Dźwignia regulatora
11. Sprężyna regulatora
12. Element ustalający klocka
13. Sprężyna dociskowa
14. Dźwignia hamulca ręcznego
15. Podkładka
16. Pierścień ustalający
17. Stojak na buty
18. Wtyczka
Wycofanie
OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że dźwignia hamulca postojowego jest całkowicie zwolniona.
1. Zdejmij bęben hamulcowy. Jeśli bęben jest trudny do wyjęcia, wykonaj następujące czynności. Wyjmij zatyczkę, a następnie skróć regulator tak, aby powstała szczelina między klockami a bębnem.
Włóż dwie śruby w otwory w bębnie i dokręć, aż bęben się rozdzieli.
2. Po zdjęciu elementów ustalających szczęk hamulcowych zwolnij sprężynę powrotną, obracając szczęki.
Uważaj, aby nie uszkodzić kołpaków ochronnych cylindrów kół i linki hamulca postojowego.
3. Wyjmij regulator.
4. Odłącz linkę hamulca postojowego od dźwigni ręcznego napędu klocków.
5. Odłącz dźwignię ręcznego napędu szczęk od szczęki hamulcowej, zdejmując pierścień zabezpieczający za pomocą odpowiedniego narzędzia (np śrubokrętem).
Kontrola cylindra koła
Sprawdzić wzrokowo, czy nie ma wycieków płynu hamulcowego przez wszyte zaślepki. Po zdemontowaniu butli sprawdź ciężar części wewnętrznych. Powinny być wolne od korozji, śladów zużycia i uszkodzeń.
Podczas montażu cylindra należy uważać, aby nie porysować ścian cylindra podczas montażu tłoków.
Kontrola bębna hamulcowego
Powierzchnię roboczą bębna należy przetrzeć papierem ściernym o ziarnistości 120-150.
Jeśli na powierzchni roboczej bębna występują głębokie rowki, stopniowe zużycie i inne wady, należy przewiercić bęben na maszynie.
- Maksymalna średnica wewnętrzna - 181 mm
- Maksymalna owalność - 0,03 mm
Kontrola klocków hamulcowych
Sprawdź grubość klocków hamulcowych (A).
- Nominalna grubość okładziny - 4,0 mm
- Maksymalne dopuszczalne - 1,5 mm
Montaż i instalacja
1. Przymocuj dźwignię ręcznego napędu klocków i zamocuj ją pierścieniem zabezpieczającym.
2. Nałóż smar hamulcowy na miejsca pokazane na ilustracji.
3. Maksymalnie skrócić regulator. Należy pamiętać, że regulatory mają różne gwinty: dla lewego koła - lewy, dla prawego - prawy. Rowek pierścieniowy jest wytłoczony na regulatorze lewego koła.
4. Przymocuj linkę hamulca postojowego do dźwigni ręcznego napędu szczęk.
5. Zainstaluj wszystkie pozostałe części.
Zwróć uwagę na kierunek montażu regulatora.
7. Zamontować bęben hamulcowy.
8. Podczas montażu nowego cylinderka hamulcowego lub naprawy starego należy odpowietrzyć napęd hydrauliczny (patrz odpowiednia część tego rozdziału).
9. Wyreguluj hamulec postojowy (Patrz sekcja «Siłownik hamulca postojowego, regulacja»).