Demontaż
Szczegóły wału napędowego są pokazane w Tutaj i Tutaj.
Strona skrzyni biegów (typy TS70C, TS79C, TS83):
1. Zdejmij ochronne paski do butów.
2. Przed demontażem przegubu wewnętrznego nałóż znaczniki wyrównania na obudowę przegubu i wał napędowy.
3. Zaznacz 3-śruby i wałek.
4. Zdjąć pierścień ustalający i wyjąć śrubę dwustronną.
OSTRZEŻENIE: Nie należy demontować śruby z trzema kołkami.
5. Zdejmij osłonę ochronną. Wstępnie owinąć wypusty wału taśmą izolacyjną, aby nie uszkodzić osłony.
Strona skrzyni biegów (wpisz DS83):
1. Zdejmij ochronne paski do butów.
2. Przed demontażem wewnętrznego zawiasu nałóż znaczniki wyrównania na korpus i klatkę zawiasu.
3. Zdejmij pierścień ustalający A za pomocą śrubokręta i zdejmij obudowę zawiasu.
4. Zastosuj znaki wyrównania do klatki i wału napędowego.
5. Zdejmij pierścień zabezpieczający C, a następnie wyjmij bieżnię i koszyk z kulkami jako całość.
6. Zdejmij osłonę ochronną. Wstępnie owinąć wypusty wału taśmą izolacyjną, aby nie uszkodzić osłony.
Strona koła:
OSTRZEŻENIE: Oś od strony koła jest nierozłączna.
1. Przed zdjęciem przegubu zewnętrznego nałóż znaczniki wyrównania na obudowę przegubu i wał napędowy.
2. Zdejmij zawias za pomocą odpowiedniego narzędzia. Uważaj, aby nie uszkodzić gwintu na przegubie.
Łożysko oporowe:
1. Zdejmij błotnik.
2. Zdejmij pierścień ustalający.
3. Ściśnij łożysko oporowe wraz z uchwytem z wału napędowego.
4. Wyciskasz łożysko oporowe z uchwytu.
Badanie
Dokładnie wyczyść wszystkie części rozpuszczalnikiem i osusz sprężonym powietrzem, a następnie sprawdź, czy nie są zdeformowane lub inne uszkodzenia.
Wał napędowy. Wymień wał, jeśli jest wygięty lub pęknięty.
Futerały ochronne. Okładki muszą być wolne od pęknięć, oznak zużycia. Podczas montażu osłon użyj nowych zacisków.
Wewnętrzny przegub homokinetyczny. Sprawdź trzyśruby pod kątem uszkodzeń łożysk, rolek i podkładek. W razie potrzeby wymień zespół trzech śrub dwustronnych.
Sprawdź obudowę zawiasu pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby wymień korpus wraz z trzema kolcami i bryłą.
W przypadku wymiany tylko trzech kołków i ka konieczne jest zamontowanie części o numerach podanych poniżej. Numery wybite na starym i nowym trójkołowym muszą się zgadzać.
Wymiana samego korpusu zawiasu jest niedozwolona. Należy go wymienić razem z trójnikiem.
Zewnętrzny przegub homokinetyczny. Wymień zespół przegubu zewnętrznego, jeśli jest zdeformowany lub uszkodzony.
Montaż
Po ponownym zmontowaniu należy upewnić się, że w całym zakresie roboczym wału napędowego nie ma zacięć. Użyj smaru NISSAN GENUINE GREASE lub odpowiednika.
Zawias zewnętrzny:
1. Załóż osłonę ochronną na nowy mały kołnierz na wale napędowym. Owiń wielowypusty wału taśmą izolacyjną, aby nie uszkodzić osłony podczas jej montażu.
1. Wciśnij przegub zewnętrzny na wał, uderzając lekko młotkiem w korpus przegubu. Podczas instalacji upewnij się, że znaki wykonane podczas demontażu są wyrównane.
3. Na korpus zawiasu i osłonę nanieść odpowiednią ilość smaru:
- ZF80 - 15 gr
- ZF90 - 115-135 gr
- BF83 - 85-115 gr
4. Upewnić się, że osłona ochronna jest prawidłowo zamontowana w rowku wału napędowego. Pokrywa nie może być skręcona ani zdeformowana.
Odległość L 1:
- ZF80 - 90,5-92,5 mm
- ZF90 - 96-98 mm
- BF83 - 94-95 mm
5. Zamocuj duże i małe zaciski za pomocą odpowiednich narzędzi.
Amortyzator dynamiczny:
1. Podczas instalacji użyj nowych zacisków
2. Zamontować klapę od strony zawiasu wewnętrznego.
Wymiary montażowe, mm:
Zawias zewnętrzny (typu TS70C, TS79C, TS83):
1. Załóż osłonę ochronną i nowy mały kołnierz na wał napędowy. Owiń wielowypusty wału taśmą izolacyjną, aby nie uszkodzić osłony podczas jej montażu.
2. Nałożyć trójśrubę na wał, wyrównując oznaczenia wykonane podczas demontażu.
3. Załóż nowy pierścień ustalający.
4. Na korpus zawiasu i osłonę nanieść odpowiednią ilość smaru:
- TS70C - 110-120g
- TS79C - 155-165g
- TS83 - 130-150 gr
5. Zamontuj obudowę zawiasu.
6. Załóż osłonę ochronną. Pokrywa musi być zainstalowana bez skręcenia lub deformacji.
Odległość L 2:
- TS70C - 95,5-97,5 mm
- TS79C - 101,5-103,5 mm
- TS83 - 98-100mm
Upewnij się, że osłona jest prawidłowo osadzona w rowku wału napędowego.
7. Zamocuj duże i małe zaciski za pomocą odpowiednich narzędzi.
Zawias wewnętrzny (wpisz DS83):
1. Załóż osłonę ochronną i nowy mały kołnierz na wał napędowy. Owiń wielowypusty wału taśmą izolacyjną, aby nie uszkodzić osłony podczas jej montażu.
2. Zamontować klatkę, klatkę i kulki jako całość, zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu.
3. Załóż nowy pierścień osadczy C.
4. Na korpus zawiasu i osłonę nanieść odpowiednią ilość smaru:
- DS83 - 115-135 gr
5. Zamontować obudowę zawiasu i założyć nowy pierścień zabezpieczający A.
6. Upewnić się, że osłona ochronna jest prawidłowo zamontowana w rowku wału napędowego. Pokrywa nie może być skręcona ani zdeformowana.
Odległość L 2:
- DS83 - 97-99mm
7. Zamocuj duże i małe zaciski za pomocą odpowiednich narzędzi.
Łożysko oporowe:
1. Wciśnij łożysko w uchwyt.
2. Wciśnij wał napędowy w łożysko.
3. Zamontować pierścień ustalający.
4. Załóż nowy błotnik.