Wycofanie
1. Poluzuj nakrętkę wału napędowego.
Zacisk hamulca nie musi być demontowany.
Nie skręcaj ani nie dokręcaj przewodu hamulcowego podczas poruszania częściami.
2. Wykręć śruby mocujące kolumnę teleskopową do zwrotnicy.
3. Zdejmij zacisk przewodu hamulcowego.
4. Lekko wybić wał napędowy z piasty. Owiń standardowe osłony szmatką, aby ich nie uszkodzić podczas wyjmowania wału.
5. Odłącz prawy wał napędowy od przekładni.
6. Odłącz lewy wał napędowy od skrzyni biegów.
W przypadku ręcznej skrzyni biegów:
Odłącz wał za pomocą dźwigni (np śrubokręty).
W przypadku automatycznej skrzyni biegów:
Włóż śrubokręt do otworu na prawy wałek i wybij lewy wałek.
Uważaj, aby nie uszkodzić wałka zębatego i bocznego koła zębatego.
Instalacja
Od strony skrzyni biegów:
1. Wciśnij nową uszczelkę olejową do skrzyni biegów (patrz rozdział «Ręczna skrzynia biegów» Lub «Automatyczna skrzynia»).
2. Zamontować narzędzie KV38106800 na wewnętrznej krawędzi dławika.
3. Włóż wał napędowy do przekładni. Upewnij się, że wypusty są odpowiednio wyrównane, a następnie wyciągnij narzędzie.
4. Wciśnij wałek, aż pierścień osadczy na końcu wałka wejdzie w rowek w bocznym kole zębatym,
5. Po zamontowaniu wałka spróbuj wyciągnąć go z obudowy zawiasu. Jeśli wał jest podawany, pierścień zabezpieczający nie zablokował się w bocznym kole zębatym.
Strona koła:
Włóż wał napędowy do piasty i dokręć nakrętkę (Patrz sekcja «Piasta i zwrotnica»).