Demontaż
OSTRZEŻENIE: Po wypchnięciu piasty lub łożyska ze zwrotnicy należy zawsze wymienić zespół łożyska (pierścień zewnętrzny, pierścień wewnętrzny i pierścienie błotne).
Centrum. Wybić piastę z wewnętrzną bieżnią łożyska (na wolnym powietrzu) ze zwrotnicy za pomocą odpowiedniego trzpienia.
łożysko piasty. Łożysko jest wymieniane tylko jako zespół. Usuwa się go w następujący sposób. Wyciskasz wewnętrzną bieżnię łożyska z piasty za pomocą odpowiedniego wybijaka, a następnie zdejmujesz zewnętrzny błotnik.
Wybić wewnętrzny pierścień błotnika ze zwrotnicy.
Usuń element ustalający.
Wciskasz zewnętrzny pierścień łożyska.
Badanie
Dokładnie sprawdź piastę i zwrotnicę pod kątem pęknięć, w tym ukrytych.
Sprawdź, czy na pierścieniu zabezpieczającym nie ma pęknięć lub oznak zużycia. W razie potrzeby wymień pierścień.
Montaż
1. Wciśnij nowe łożysko piasty w zwrotnicę.
- Maksymalna siła nacisku 29 kN (3 ts)
OSTRZEŻENIA:
- Nie przykładać siły do bieżni wewnętrznej łożyska.
- Nie smarować współpracujących powierzchni bieżni łożyska i zwrotnicy.
Zamontować pierścień zabezpieczający w rowku w zwrotnicy.
3. Nasmaruj pierścień brudu smarem uniwersalnym.
4. Wciśnij zewnętrzny błotnik.
- Maksymalna siła nacisku 10 kP (1 łyżka)
5. Wciśnij wewnętrzny błotnik.
- Maksymalna siła nacisku 10 kN (1 łyżka)
6. Wciśnij piastę w zwrotnicę.
- Maksymalna siła nacisku 29 kN (3 ts)
Uważaj, aby nie uszkodzić pierścieni deflektora gazu.
7. Sprawdź działanie łożyska. W tym celu należy przyłożyć do piasty siłę 34,3-49,0 kN (3,5-5,0 tf), zachowując taki sam układ trzpieni jak podczas wciskania, a następnie kilkakrotnie obrócić zwrotnicą w obu kierunkach. Łożysko musi obracać się bez zakleszczania i hałasu.