RODZAJE PRAC / przebiegi (tys km) | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
Olej silnikowy | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W |
Filtr oleju (Nie ma wycieków) | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W |
System paliwowy (wycieki i uszkodzenia) | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Filtr paliwa | W | W | ||||||||
Świeca* | W | W | W | W | W | |||||
Filtr powietrza silnika | P | W | P | W | P | W | P | W | P | W |
Konsultacja diagnostyczna (diagnostyka układów sterowanych elektronicznie. autom.) | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Filtr wentylacji skrzyni korbowej (dla GA14DE, GA16DE) | W | W | W | W | W | |||||
System wydechowy (zawieszenie, bez uszkodzeń) | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Wspomaganie kierownicy, płyn, węże | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
Mechanizm kierowniczy i napęd | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Syst. Fajny. płyn chłodniczy płyn** | DO | DO | DO | DO | DO | W | DO | DO | DO | W |
Pasy napędowe | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Olej w punkcie kontrolnym | P | W | P | W | P | |||||
Olej w automatycznej skrzyni biegów | P | P | P | W | P | P | P | W | P | P |
Sprzęgło (swobodna gra, płynny poziom) | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Okładki SHRUSA | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Płyn hamulcowy | P | P | P | W | P | P | P | W | P | P |
Sprawdzanie elementów hamulca tarczowego | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
Kontrola elementów hamulców bębnowych | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO | DO |
Elementy zawieszenia | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Urządzenia elektryczne, inżynieria oświetleniowa, kierunek wiązki reflektorów | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Pasy bezpieczeństwa: sprawne, uszkodzone | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Filtr powietrza kabiny | W | W | W | W | W | |||||
Opony: ciśnienie, stan, zużycie bieżnika | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Bateria (poziom elektrolitu, smarowanie zacisków, sprawdzenie za pomocą wtyczki obciążenia) | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Regulacja x.x. | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
kontrola instrumentalna | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Kontrola zbieżności kół | P | P | P | P | P |
* W przypadku stosowania benzyny z dodatkami żelaza zaleca się częstszą wymianę świec zapłonowych (co 10 000-20 000 km przebiegu).
** Pierwsza wymiana następuje po przejechaniu 90 000 km lub po 72 miesiącach eksploatacji. Każda kolejna wymiana - po 60 000 km lub 48 miesiącach eksploatacji.