OSTRZEŻENIA:
- Podczas demontażu pompy wodnej należy uważać, aby płyn chłodzący nie zetknął się z łańcuchem napędowym i paskami napędowymi.
- Pompa wodna jest nie do naprawienia i musi być uziemiona jako zespół.
- Po zainstalowaniu pompy wodnej zabezpieczyć węże opaskami zaciskowymi i wprowadzić ciśnienie do układu.
Demontaż — silniki GA
1. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy i bloku cylindrów.
2. Zdejmij paski napędowe sprężarki układu klimatyzacji, pompy wspomagania układu kierowniczego i alternatora.
3. Zdejmij koło pasowe pompy wodnej.
4. Wymontuj pompę wodną.
Demontaż — silnik SR
1. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy i bloku cylindrów.
2. Zdejmij prawe przednie koło i błotnik po stronie silnika.
3. Zdejmij paski napędowe.
4. Zdejmij przednie mocowanie silnika.
5. Wymontuj pompę wodną.
Demontaż — silniki CD
1. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy i bloku cylindrów.
2. Zdejmij górny przewód chłodnicy, osłony paska zębatego, przedni wspornik mocowania silnika i pasek zębaty.
3. Zdemontować rolkę napinającą i pośrednią oraz pasek zębaty, a także dolną osłonę tylną.
4. Wymontuj pompę wodną.
Badanie
Sprawdź, czy na obudowie pompy wodnej nie ma oznak korozji.
Wał pompy musi obracać się swobodnie, bez zakleszczania i nierównomiernego oporu spowodowanego zwiększonym luzem osiowym.
Instalacja
Usuń stary uszczelniacz z pompy wodnej i bloku cylindrów. Użyj benzyny, aby usunąć ślady szczeliwa. Szczeliwo w rowkach należy również całkowicie usunąć.
Nałóż kroplę uszczelniacza na kołnierz pompy wodnej, jak pokazano.