1. Tylna okładka
2. Pompa wtryskowa koła zębatego
3. Wspornik pompy wtryskowej
4. Przyłącze wody
5. Wspornik
6. Wspornik
7. Wysokociśnieniowa pompa paliwowa ze sterowaniem elektronicznym
8. Klucz
Wycofanie
1. Wyjmij baterię. Odłącz od gniazd elektrycznych TNVD.
2. Ustaw tłok 1. cylindra na GMP suwu sprężania (odpowiada to wycięciu bez kolorowego oznaczenia na kole pasowym wału korbowego).
3. Odłącz przewody paliwowe i przewody doprowadzające paliwo do wtryskiwaczy.
4. Zdjąć kanał powietrzny i osłonę paska zębatego.
5. Zdejmij pasek rozrządu pompy wtryskowej (patrz rozdział «Silnik»).
6. Zdejmij koło pasowe rozrządu pompy wtryskowej za pomocą specjalnego ściągacza. Nie zapomnij wyjąć klucza z wału.
7. Wymontuj pompę wtryskową.
Instalacja
4. Włożyć klin w rowek na wale pompy wtryskowej, a następnie założyć koło zębate (wpust jest oznaczony jako "W").
2. Zamontować pasek zębaty (patrz rozdział «Silnik»).
3. Wyreguluj kąt rozpoczęcia wtrysku.
4. Zainstaluj wszystkie usunięte części.
Demontaż i montaż
OSTRZEŻENIA:
- Nie demontuj więcej pompy, sprawdzenie pokazano na rysunku.
- Przed zamontowaniem zaworu regulacji kąta wtrysku posmarować O-ringi i powierzchnie montażowe olejem napędowym.Po zamontowaniu sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa.