Pozycja P
1. Ustaw wybierak w położeniu P i uruchom silnik. Zatrzymaj silnik i powtórz procedurę we wszystkich położeniach wybieraka, w tym w pozycji neutralnej.
2. Zatrzymaj samochód na lekkim wzniesieniu i ustaw wybierak w położeniu P. Zwolnij hamulec postojowy i upewnij się, że samochód pozostaje nieruchomy.
Pozycja R
1. Przesuń wybierak z pozycji P do pozycji R i zwróć uwagę na przejrzystość przełączania.
2. Podczas cofania sprawdź, czy nie ma poślizgu lub innych nietypowych objawów.
Pozycja N
1. Przesuń wybierak z pozycji R i D do pozycji N i zwróć uwagę na przejrzystość przełączania.
2. Zwolnij hamulec postojowy, gdy wybierak znajduje się w położeniu N. Lekko wciśnij pedał przyspieszenia. Samochód nie może się poruszać. (Jeśli pojazd jest nowy lub sprzęgła zostały niedawno wymienione, może wystąpić spowolnienie ruchu. To nie jest usterka.)
Pozycja D
1. Przesuń wybierak z pozycji N do pozycji D i zwróć uwagę na przejrzystość przełączania.
2. Jadąc w D, określcie, przy jakich prędkościach następuje zmiana biegu na wyższy i niższy. Należy to zrobić przy trzech różnych położeniach przepustnicy (lekko otwarte, półotwarte i całkowicie otwarte). Jeśli przełączaniu towarzyszą szarpnięcia, określ momenty, w których one występują.
3. Sprawdź, czy blokada działa prawidłowo podczas jazdy na odpowiednim biegu i z odpowiednią prędkością.
4. Sprawdź, czy gdy przełącznik OD jest ustawiony w pozycji OFF, zmiana biegu na wyższy nie jest możliwa.
5. Ustaw wybierak w pozycji D 3 poruszaj się z prędkością 60-70 km/h, wciskając pedał przyspieszenia nie więcej niż do połowy. Całkowicie wciśnij pedał przyspieszenia i sprawdź, czy nastąpiła zmiana biegu z 3 na 2.
6. Ustaw wybierak w położeniu D 2 i jedź z prędkością 25-35 km/h, wciskając pedał przyspieszenia nie więcej niż do połowy. Całkowicie wciśnij pedał i sprawdź, czy nastąpiła zmiana z 2. na 1. bieg.
Pozycja 2
1. Ustaw wybierak w położeniu 2 i upewnij się, że samochód rusza na pierwszym biegu.
2. Zwiększ prędkość. Skrzynia biegów powinna przełączyć się na 2. bieg.
3. Kontynuując zwiększanie prędkości, upewnij się, że nie ma dalszej zmiany biegu na 3. bieg.
4. Ustaw wybierak w pozycji 2 i jedź z prędkością 25-35 km / h, naciskając pedał przyspieszenia nie więcej niż do połowy; Całkowicie wciśnij pedał i sprawdź, czy nastąpiła zmiana z 2. na 1. bieg.
5. Zwolnij pedał przyspieszenia, aby przejść do trybu hamowania silnikiem. Upewnij się, że skrzynia biegów jest na pierwszym biegu.
6. Ustaw wybierak w położeniu D i przy prędkości 30-40 km/h przesuń go w położenie 2. Upewnij się, że nastąpiła zmiana na 2. bieg.
Pozycja 1
1. Ustaw wybierak w położeniu 1 i przyspiesz samochód. Upewnij się, że skrzynia biegów nie włącza drugiego biegu podczas przyspieszania.
2. Podczas jazdy w położeniu 1 zwolnij pedał przyspieszenia. W przypadku złomu hamowanie silnikiem powinno być wyraźnie wyczuwalne.
3. Ustaw wybierak w położeniu D lub 2 i przy prędkości 15-25 km/h przesuń go w położenie 1. Upewnij się, że skrzynia biegów przełączyła się na 1. bieg.
Prędkości przełączania
Przed sprawdzeniem rozgrzej olej w skrzyni biegów do temperatury 50-80°C, wykonując około 10-minutową podróż. Tabele prędkości podano w sekcji «Dane do regulacji i kontroli».