Ostrzeżenie! Modele samochodów opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej wyłącz system SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku przypadkowego wyzwolenia (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
Zatrzask
1. Obrysuj zespół zatrzasku markerem lub rysikiem, aby upewnić się, że jest prawidłowo osadzony podczas montażu. Odczep sprężynę i za pomocą śrubokręta zwolnij koniec linki zwalniającej blokadę z zespołu zatrzasku.
2. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Notatka. Wyreguluj położenie zatrzasku tak, aby maska była bezpiecznie zablokowana przy zamku w pozycji zamkniętej - gumowe podkładki wsporników powinny być lekko spłaszczone.
Kabel napędowy
1. Odłącz linkę otwierania maski od zespołu zatrzasku.
2. W samochodzie odkręć trzy śruby mocujące i oddziel dźwignię zwalniania zamka maski od tablicy rozdzielczej. Odłącz linkę od dźwigni.
3. Wciągnij wiązkę przewodów do kabiny, delikatnie przepychając ją przez przelotkę w przegrodzie.
4. Przełóż koniec nowego przewodu przez przepust w przegrodzie i wciągnij zespół do komory silnika po przewodzie przez przegrodę do komory silnika, ciągnąc jego koniec w górę do zatrzasku zamka maski.
5. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.