Ostrzeżenie! Modele samochodów opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej wyłącz system SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku przypadkowego wyzwolenia (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Notatka. Procedura demontażu deski rozdzielczej wydaje się dość skomplikowana i bardziej poprawne byłoby powierzenie jej specjalistom z serwisu samochodowego.
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Zdejmij konsolę środkową (Patrz sekcja Demontaż i montaż konsoli środkowej).
3. Zdejmij sekcje obudowy kolumny kierownicy (Patrz sekcja Demontaż i montaż sekcji obudowy kolumny kierownicy).
4. Zdejmij poszycie deski rozdzielczej (Patrz sekcja Demontaż i montaż sekcji wykończeniowych panelu urządzeń).
5. Zdejmij tablicę rozdzielczą (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
6. Zdejmij elementy wykończeniowe tablicy rozdzielczej (Patrz sekcja Demontaż i montaż sekcji wykończeniowych panelu urządzeń)
7. Wymontować radio i panel sterowania do obsługi nagrzewnicy/klimatyzatora (patrz rozdziały Systemy chłodzenia, ogrzewania i Pokładowe wyposażenie elektryczne).
8. Usuń przednie nakładki progów obu przednich drzwi. Klocki mocowane są za pomocą zacisków i aby je rozdzielić wystarczy je podważyć odpowiednim narzędziem.
9. Zdemontować panele wykończenia listew przedniej szyby.
10. Zespół poduszki powietrznej pasażera jest przymocowany z tyłu tablicy rozdzielczej. Odłączyć odpowiednią instalację elektryczną, wykręcić śruby mocujące dolną część modułu poduszki powietrznej do belki wzmacniającej tablicy rozdzielczej.
Notatka. Śruby posiadają główki TORX, są plombowane i odkręcane/dokręcane specjalnym kluczem.
11. Podważając, zdejmij otwory wentylacyjne przedniej szyby i odkręć znajdujące się pod nimi górne śruby tablicy rozdzielczej.
12. Poluzuj pozostałe elementy mocujące i odłącz wszystkie przewody podłączone do elementów sterujących montowanych na panelu. Pociągnij panel do tyłu i wyjmij go z pojazdu.
13. Na środku wspornika zespołu tablicy rozdzielczej/konsoli wymontować moduł sterujący nadwozia (VSM), - wstępnie oznaczyć wszystkie przewody elektryczne podłączone do modułu. Wyjmij również moduł ECM (patrz rozdział Systemy zarządzania silnikiem).
14. Po oddaniu mocowań górnych i dolnych zdjąć dwa wsporniki pionowe znajdujące się w środkowej części belki zbrojeniowej. Odkręć śruby mocujące i zdejmij wewnętrzny blok montażowy bezpiecznika oraz dźwignię zwalniania zamka maski z belki wzmacniającej.
15. Opuść kolumnę kierownicy, odsuwając ją od belki wzmacniającej deskę rozdzielczą (Patrz sekcja Demontaż i montaż wymiennika ciepła nagrzewnicy).
16. Oznaczyć i odłączyć przewody elektryczne doprowadzone do wiązki wzmacniającej tablicy urządzeń. Wykręć śruby mocujące, przechyl belkę i wyjmij ją z samochodu (najpierw prawy koniec).
17. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.