2. Trzymając wciśnięty pedał, uruchom silnik. Jeśli natychmiast po lekkim uruchomieniu pedału "zawodzi", dlatego podciśnieniowe urządzenie wspomagające hamowanie działa prawidłowo.
Test szczelności
1. Uruchom silnik na kilka minut, a następnie go wyłącz. Powoli wciśnij kilka razy pedał hamulca nożnego. Jeśli początkowo skok pedału stopniowo zmniejsza się z każdym naciśnięciem, jednak po trzech lub czterech pociągnięciach stabilizuje się, wówczas szczelność zespołu wzmacniacza podciśnienia nie jest zerwana.
2. Wciśnij pedał hamulca przy pracującym silniku. Trzymając wciśnięty pedał, wyłącz silnik. Jeżeli po 30 sekundach trzymania wciśniętego pedału, jego skok rezerwowy nie ulegnie zmianie, a zatem szczelność zespołu wzmacniacza podciśnienia nie zostanie zerwana.
Sprawdzenie wielkości wystawania popychacza
Wyjmij zespół GTZ ze wzmacniacza próżni (Patrz sekcja Demontaż i montaż głównego cylindra hamulcowego).
Notatka. Nie ma potrzeby odłączania przewodów hydraulicznych od GTZ - należy upewnić się, że nie uległy deformacji podczas demontażu zespołu. Za pomocą ręcznej pompki próżniowej wytworzyć podciśnienie w zespole serwa wspomagania hamulców na głębokość około 508 mm. rt. Sztuka., naciśnij popychacz z siłą około 2 kgf i zmierz długość występu pręta. Porównać wynik pomiaru z wymaganiami Specyfikacji, w razie potrzeby wymienić zespół wzmacniacza.
Wymiana
Notatka. Podciśnieniowego układu wspomagania hamulców nie można naprawić i należy go wymienić jako zespół w przypadku awarii.
1. Usuń GTZ (Patrz sekcja Demontaż i montaż głównego cylindra hamulcowego).
2. Odłącz przewód podciśnieniowy podłączony do wzmacniacza od silnika. Uważaj, aby nie uszkodzić węża podczas wyjmowania go ze złączki na zespole wspomagania.
3. W kabinie zdejmij dolną część poszycia panelu i znajdź punkt połączenia popychacza wzmacniacza podciśnienia z pedałem hamulca nożnego (w razie potrzeby użyj latarki).
4. Wyjmij zawleczkę, wyjmij cylindryczny sworzeń i odłącz rozcięty palec popychacza od dźwigni pedału.
5. Od strony kabiny dać cztery nakrętki mocujące zespół wspomagania podciśnienia do grodzi komory silnika, zdjąć podkładki (w razie potrzeby użyj latarki).
6. Przejdź do komory silnika i wyjmij zespół wspomagania podciśnienia z tylnej przegrody. Pociągnij zespół ściśle wzdłuż osi jego instalacji, aż popychacz zostanie całkowicie uwolniony z przegrody. Wyjmij zespół z komory silnika.
7. Zainstaluj w odwrotnej kolejności (najpierw sprawdzić poprawność ustawienia wymiarów regulacyjnych).
Modyfikacja
Zmierzyć odległość od powierzchni końcowej zespołu wzmacniacza podciśnienia do otworu w zawleczce pręta popychacza. Porównaj wynik pomiaru z wymaganiami Specyfikacji, w razie potrzeby poluzuj przeciwnakrętkę i obróć zawleczkę, aby uzyskać wymaganą wartość. Nie zapomnij dokręcić nakrętki zabezpieczającej.