Notatka. Procedura dotyczy w równym stopniu zarówno przednich, jak i tylnych hamulców tarczowych.
Sprawdzenie stanu
1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś pojazd i umieść go na podstawkach. Zdejmij odpowiednie koło, a następnie ponownie przykręć parę nakrętek do kołków mocujących z podkładkami 3 mm pod spodem, aby zamocować tarczę hamulcową. Podczas sprawdzania tylnej tarczy hamulcowej należy koniecznie zwolnić hamulec postojowy.
2. Zdejmij zacisk hamulca (Patrz sekcja Demontaż i montaż zacisków hamulcowych) i przywiązać linką do elementu zawieszenia bez odłączania przewodu hamulcowego.
3. Dokonaj wizualnej kontroli stanu obu powierzchni roboczych dysku. Lekkie defekty można usunąć drobnoziarnistym papierem ściernym. Aby usunąć rowki głębsze niż 1,0 mm, tarczę należy wyjąć i poddać obróbce. Pamiętaj, że tarczę należy obejrzeć z obu stron.
4. W przypadku zauważenia pulsowania pedału hamulca podczas hamowania należy ocenić wielkość bicia bocznego tarczy hamulcowej. Podłącz czujnik zegarowy typu nurnikowego (DTI) w odległości około 12,7 mm od zewnętrznej krawędzi dysku. Wyzeruj instrument i zacznij obracać tarczą. Wynik pomiaru nie powinien wykraczać poza dopuszczalny zakres określony w Specyfikacji, w przeciwnym razie tarcza musi zostać podana do rowka.
Notatka. Twórcy tego Poradnika zalecają obracanie dysków, niezależnie od ich stanu, w celu usunięcia wszelkiego rodzaju defektów z powierzchni roboczych. W skrajnych przypadkach możesz ograniczyć się do obróbki dysku drobnoziarnistym papierem ściernym.
5. Podczas obracania tarczy należy zwrócić szczególną uwagę na spełnienie wymagań Specyfikacji dotyczących jej minimalnej dopuszczalnej grubości. Odpowiednie oznaczenie znajduje się na końcowej powierzchni tarczy. Grubość krążka mierzy się mikrometrem.
Wycofanie
1. Wykręć dwie śruby mocujące i zdejmij wspornik kotwiący mechanizmu hamulca.
2. Wkręcić nakrętki kół do mocowania tarczy i wyjąć zespół ostatniego z korpusu koła. Jeśli dysk "zablokowany" i nie można go usunąć, wkręć parę długich śrub odpowiedniego rozmiaru w otwory gwintowane między śrubami koła i spróbuj przesunąć zespół, stopniowo je dokręcając.
Instalacja
1. Delikatnie wsuń dysk na piastę (uważaj, aby nie uszkodzić śrub mocujących koła).
2. Umieść wspornik kotwicy mechanizmu hamulcowego na swoim miejscu. Dokręć śruby mocujące wspornika wymaganym momentem obrotowym. Zamontować klocki hamulcowe.
3. Założyć podporę i dokręcić z wymaganą siłą śruby jej mocowania.
4. Załóż koło, opuść pojazd na ziemię i dokręć nakrętki koła wymaganym momentem (patrz Specyfikacje do rozdziału Ustawienia i bieżąca konserwacja). Wciśnij pedał hamulca/zaciągnij dźwignię hamulca postojowego kilka razy, aby osadzić klocki na tarczy. Jeżeli przewody hamulcowe nie zostały odłączone, nie ma potrzeby odpowietrzania układu hydraulicznego. Przed rozpoczęciem eksploatacji pojazdu należy upewnić się, że hamulce działają prawidłowo.