Notatka. W przypadku nieszczelności należy bezzwłocznie wymienić cylinderki hamulcowe. Producenci nie zalecają prób regeneracji tych zespołów hamulcowych. Cylinderki hamulcowe zawsze wymienia się parami.
Wycofanie
1. Podnieś tył pojazdu i umieść go na stojakach. Podstaw przednie koła za pomocą klinów.
2. Zdejmij bęben hamulcowy i szczęki (Patrz sekcja Wymiana szczęk mechanizmów hamulca bębnowego tylnych kół).
3. Oczyść cylinder koła i otaczające go powierzchnie z brudu.
4. Odłącz przewód hydrauliczny z tyłu cylindra koła. Podczas odłączania nie należy ciągnąć za metalową rurkę przewodu hamulcowego, aby uniknąć jej odkształcenia, co może znacznie skomplikować procedurę podłączania. Odkręcanie nakrętki należy wykonywać specjalnym kluczem oczkowym z dzieloną główką. Natychmiast uszczelnij otwarty koniec przewodu hamulcowego, aby zminimalizować utratę płynu i zapobiec przedostawaniu się brudu do układu hydraulicznego.
5. Wykręć dwie śruby mocujące cylinderek koła.
6. Zdejmij cylinderek z tarczy hamulca i przenieś go na czysty stół warsztatowy.
Notatka. Jeżeli na okładzinach ciernych szczęk hamulcowych widoczne są ślady płynu hydraulicznego, należy wymienić szczęki i dokładnie oczyścić powierzchnię roboczą bębna.
Instalacja
1. Zainstaluj siłownik we właściwym miejscu i podłącz do niego przewód hydrauliczny (nie dokręcaj jeszcze nakrętki łączącej). Wkręć śruby mocujące i dokręć je z wymaganą siłą.
2. Teraz możesz wreszcie dokręcić nakrętkę kielichową. Zainstaluj zespół buta (Patrz sekcja Wymiana szczęk mechanizmów hamulca bębnowego tylnych kół).
3. Odpowietrz układ hamulcowy (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów i węży hamulcowych). Załóż koła, opuść pojazd na ziemię i dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja).
4. Przed przystąpieniem do eksploatacji samochodu należy upewnić się, że hamulce działają prawidłowo.