Zestaw wskaźników
Zestaw wskaźników deski rozdzielczej pojazdu zawiera zestaw głównych wskaźników, lampek kontrolnych i wskaźników świetlnych.
Prędkościomierz, licznik kilometrów i licznik przebiegu bieżącej podróży
Prędkościomierz wskazuje prędkość pojazdu w km/h. poniżej osi strzałki wskaźnika znajduje się wyświetlacz cyfrowy, którego górne pole jest zarezerwowane dla wskazań licznika kilometrów (całkowity przebieg samochodu), dolny - pod wskazaniami licznika przebiegu bieżącej podróży.
Tachometr
Obok tarczy prędkościomierza znajduje się wskaźnik prędkości obrotowej silnika - obrotomierz. Wskazówka miernika pokazuje kierowcy prędkość obrotową silnika w obr./min. Upewnić się, że obroty silnika nie rosną na tyle, aby wskazówka znalazła się w zakresie podświetlonej na czerwono skali miernika.
Miernik temperatury płynu chłodzącego
Miernik rejestruje temperaturę płynu chłodzącego silnik. Odczyty licznika mogą się różnić w zależności od temperatury otoczenia i warunków jazdy. Jeżeli wskazówka instrumentu znajdzie się poza zakresem dopuszczalnych wartości skali, należy natychmiast zatrzymać się i pozwolić silnikowi ostygnąć. Długotrwała praca przegrzanego silnika może doprowadzić do jego awarii.
Licznik zużycia paliwa
Licznik zużycia paliwa wskazuje aktualny poziom paliwa w zbiorniku. Podczas hamowania, przyspieszania, manewrowania i jazdy pojazdem po pochyłej płaszczyźnie wskazania licznika mogą się nieznacznie różnić. Schemat połączeń miernika jest taki, że nadal podaje wartość roboczą, nawet gdy zapłon jest wyłączony. Gdy poziom paliwa w zbiorniku spadnie do wartości krytycznej, zapala się lampka kontrolna wbudowana w tarczę miernika.
Lampki kontrolne i brzęczyki sygnalizacyjne
W zestawie wskaźników samochodu wbudowana jest cała gama lampek ostrzegawczych, za pomocą których kierowca otrzymuje ważne informacje o sprawności / naruszeniu funkcjonowania głównych jednostek i układów samochodu. Poniżej przedstawiono czytelnikowi informacje na temat zasady działania każdego z dostarczonych wskaźników świetlnych z osobna.
Oznaczenia lampek kontrolnych i wskaźników świetlnych
Oznaczenie lampki kontrolnej | Przeznaczenie lampki kontrolnej, (kolor) |
AIR BAG | Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej (SRS) (czerwony) |
Lampka ostrzegawcza poziomu płynu hamulcowego (czerwony) | |
lampka kontrolna ładowania (czerwony) | |
Lampka kontrolna luźnego zamykania drzwi (czerwony) | |
Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju (czerwony) | |
Lampka kontrolna napinania hamulca postojowego (czerwony) | |
Lampka ostrzegawcza minimalnego poziomu paliwa (żółty) | |
Lampka ostrzegawcza ABS (Pomarańczowy) | |
Lampka kontrolna niskiego poziomu płynu w zbiorniku spryskiwacza (Pomarańczowy) | |
Lampka kontrolna stanu pracy silnika (Pomarańczowy) | |
O/D OFF | Wskaźnik wyłączenia nadbiegu (Pomarańczowy) |
Wskaźnik tylnego światła przeciwmgielnego (Pomarańczowy) | |
Wskaźnik świateł drogowych (niebieski) | |
CRUISE | Lampka kontrolna tempostatu (zielony) |
Kontrolka kierunkowskazów (zielony) |
Kontrola stanu lampy
1. Zaciągnij hamulec postojowy i włącz zapłon (nie uruchamiaj silnika), - lampki kontrolne ładowania, ciśnienia oleju i stanu silnika powinny zaświecić się na tablicy wskaźników
Ponadto lampki ostrzegawcze ABS i SRS powinny zaświecić się na chwilę i po chwili zgasnąć
AIR BAG
2. Jeśli którakolwiek z wymienionych lamp nie działa, oznacza to, że jest niesprawna lub w jej okablowaniu elektrycznym występuje przerwa. Spróbuj zidentyfikować i wyeliminować przyczynę awarii.
Lampka kontrolna ładowania akumulatora
Lampka kontrolna ładowania powinna zaświecić się po włączeniu zapłonu i zgasnąć natychmiast po uruchomieniu silnika. Zapalenie się tej lampki ostrzegawczej przy pracującym silniku ostrzega kierowcę o usterce w układzie ładowania, tj. akumulator przechodzi w tryb rozładowania. Należy natychmiast wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej, których działanie nie wpływa na bezpieczeństwo na drodze i starać się nie zatrzymywać silnika, ponieważ próba jego ponownego uruchomienia może doprowadzić do ostatecznego rozładowania akumulatora. Pojazd należy niezwłocznie skierować do najbliższego serwisu w celu zdiagnozowania usterki i wykonania niezbędnych napraw.
Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju silnikowego
Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju silnikowego powinna zapalić się po włączeniu zapłonu i zgasnąć natychmiast po uruchomieniu silnika. Miganie lampki przy pracującym silniku oznacza pulsujący spadek ciśnienia roboczego oleju silnikowego w silniku. Gdy lampka pozostaje włączona, oznacza to, że ciśnienie oleju spadło do niebezpiecznie niskiego poziomu, co grozi poważnymi uszkodzeniami wewnętrznymi silnika, aż do jego całkowitej awarii włącznie. W obu przypadkach należy podjąć pilne działania w celu skorygowania poziomu oleju, zidentyfikowania i wyeliminowania przyczyn spadku ciśnienia.
Lampka ostrzegawcza stanu silnika
Lampka kontrolna zapala się na krótko po włączeniu zapłonu. Jego działanie w dowolnym innym momencie wskazuje na możliwą awarię jednego z układów elektrycznych jednostki napędowej. W przypadku braku widocznych oznak awarii w funkcjonowaniu układów jednostki napędowej i spadku dynamiki pojazdu, nieprawidłowości usunięte przez włączenie lampki ostrzegawczej mogą spowodować wzrost zużycia paliwa lub wzrost toksyczności emisji. Ignorowanie sygnałów lampki ostrzegawczej jest obarczone poważnym uszkodzeniem silnika, aż do awarii urządzenia. Jeżeli lampka ostrzegawcza zaświeci się podczas jazdy, należy natychmiast przerwać jazdę, zaparkować w bezpiecznym miejscu i wyłączyć silnik, a następnie po krótkim czasie ruszyć, obserwując zachowanie lampki ostrzegawczej. Jeżeli lampka nie wraca do normalnego działania i pozostaje zapalona, należy odstawić pojazd do najbliższej stacji obsługi w celu szczegółowej diagnostyki i niezbędnych napraw. Do czasu wyeliminowania awarii układów silnika staraj się poruszać z umiarkowaną prędkością, unikając gwałtownych przyspieszeń przy pełnym wciśnięciu pedału gazu.
Notatka. Nawet jeśli lampka kontrolna powróci do normalnego stanu po ponownym uruchomieniu silnika (czyli wychodzi), należy jak najszybciej zasięgnąć porady w warsztacie, zwłaszcza jeśli tego rodzaju kontrolka nie pojawia się po raz pierwszy.
Dalsza eksploatacja pojazdu z zapaloną kontrolką silnika może spowodować przedwczesną awarię katalizatora. Pamiętaj, że awarie i uszkodzenia wynikające z eksploatacji samochodu z zapaloną kontrolką nie są objęte zobowiązaniami gwarancyjnymi producenta! Oprócz funkcji opisanych powyżej, w wyposażonych modelach ta lampka ostrzegawcza działa również jako lampka ostrzegawcza NATS V2.0.
Lampka kontrolna włączenia świateł drogowych
Ta kontrolka zapala się, gdy włączone są światła drogowe pojazdu (patrz poniżej).
Lampka kontrolna włączenia tylnych mglistych latarni
Ta lampka kontrolna potwierdza, że tylne światła przeciwmgielne działają prawidłowo, gdy są włączone.
Lampka ostrzegawcza poziomu płynu hamulcowego
Zapalenie się tej lampki ostrzegawczej informuje kierowcę o krytycznym spadku poziomu płynu hydraulicznego w układzie hamulcowym.
Lampka kontrolna napinania hamulca postojowego
Ta lampka ostrzegawcza świeci się w sposób ciągły, gdy hamulec postojowy jest zaciągnięty, przypominając kierowcy o zwolnieniu go przed rozpoczęciem jazdy. Jazda z zaciągniętym hamulcem postojowym prowadzi do szybkiego przegrzania i awarii mechanizmów hamulcowych tylnych kół samochodu oraz przedwczesnego zużycia bieżnika opon tylnych kół, a ponadto może spowodować nieprawidłowe działanie układu przeciwblokującego (ABS) (patrz poniżej). Jedną z możliwych przyczyn stopniowego obniżania się poziomu płynu hamulcowego jest normalne zużycie okładzin ciernych klocków hamulcowych. Gdy zaświeci się lampka ostrzegawcza, należy podjechać samochodem do najbliższego serwisu w celu oceny stanu klocków oraz sprawdzenia szczelności toru hydraulicznego układu hamulcowego.
Krótkotrwałe zaświecenie się lampki kontrolnej występuje również po włączeniu zapłonu (nawet przy zwolnionym hamulcu postojowym).
Lampka ostrzegawcza ABS
Przy odpowiednim wyposażeniu pojazdu ta lampka ostrzegawcza zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie natychmiast po uruchomieniu silnika, potwierdzając tym samym prawidłowe działanie układu przeciwblokującego. Działanie lampki ostrzegawczej w innych sytuacjach wskazuje, że system autodiagnostyki wykrył naruszenia w obwodzie ABS. Pojazd należy niezwłocznie skierować do najbliższego serwisu w celu szczegółowej diagnozy układu i niezbędnych napraw naprawczych.
Notatka. Gdy zapala się lampka ostrzegawcza, układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania jest wyłączony, ale hamulce pojazdu nadal działają normalnie, zapewniając odpowiednie hamowanie pojazdu.
Dodatkowa lampka ostrzegawcza bezpieczeństwa (SRS)
Ta lampka ostrzegawcza zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka nadal się pali podczas pracy silnika (w trybie ciągłym lub migającym), oznacza to awarię elementów systemu SRS. Jeśli jest na wyposażeniu, ta lampka ostrzegawcza może wskazywać na awarię obwodów bocznych poduszek powietrznych lub automatycznych napinaczy pasów bezpieczeństwa.
Lampka kontrolna do włączania tempostatu
TEMPOMAT Jeżeli pojazd jest wyposażony w odpowiedni pojazd, ta lampka ostrzegawcza zapala się po włączeniu tempomatu (tempostat) (patrz poniżej).
Lampka kontrolna luźnego zamykania drzwi
Blask tej kontrolki ostrzega kierowcę, że nie wszystkie drzwi samochodu są szczelnie zamknięte.
Kierunkowskaz
Wskaźnik potwierdza fakt i przydatność działania kierunkowskazów pojazdu i działa w trybie migania z częstotliwością odpowiadającą częstotliwości migania kierunkowskazów. Szybkie miganie wskaźnika zwykle wskazuje na przepalenie lampy jednego z kierunkowskazów. Konieczna jest jak najszybsza wymiana przepalonej lampy, aby nie stwarzać sytuacji awaryjnych na drogach.
Miganiu tego wskaźnika zwykle towarzyszy również aktywacja alarmu.
Lampka ostrzegawcza minimalnego poziomu paliwa
Ta lampka ostrzegawcza zapala się, gdy w zbiorniku pozostało mniej niż 9,0 litrów paliwa i ostrzega kierowcę, aby pilnie zatankował pojazd.
Lampka ostrzegawcza wyłączenia przesterowania
O/D OFF
Ta lampka kontrolna zapala się, gdy przełącznik nadbiegu jest ustawiony w pozycji OFF.
Brzęczyk alarmowy "Wyjąć kluczyk ze stacyjki"
Brzęczyk jest uruchamiany w momencie otwarcia drzwi kierowcy samochodu, gdy kluczyk znajduje się w pozycji ACC lub LOCK w stacyjce.
Brzęczyk alarmowy "Nie zapomnij wyłączyć świateł"
Brzęczyk włącza się, gdy drzwi kierowcy zostaną otwarte przy wyłączonych reflektorach.
Elementy sterujące umieszczone na kolumnie kierownicy, na pulpicie sterowniczym, konsoli środkowej i górnej
Układ niektórych elementów sterujących pokazano na ilustracji.
Lewy zespolony przełącznik kolumny kierownicy do sterowania pracą zewnętrznych urządzeń oświetleniowych / sygnalizacyjnych
Włączanie świateł nawigacyjnych i świateł mijania/drogowych
1. Włącznik sterowania oświetleniem głównym wykonany jest w postaci dźwigni zamontowanej po lewej stronie kolumny kierownicy bezpośrednio pod kierownicą. 2. Aby włączyć oświetlenie zewnętrzne, obróć rączkę końcową dźwigni wyłącznika głównego do pierwszej ustalonej pozycji . Spowoduje to włączenie przednich i tylnych świateł obrysowych, oświetlenia tablicy rejestracyjnej i oświetlenia tablicy rozdzielczej. Aby włączyć światła mijania, przekręć rączkę wyłącznika głównego do drugiej ustalonej pozycji .
3. Krótkotrwałe przełączenie świateł mijania na drogowe iz powrotem odbywa się poprzez pociągnięcie dźwigni włącznika do siebie. Aby na stałe włączyć światła drogowe, odsuń dźwignię od siebie, aż usłyszysz kliknięcie, a następnie zwolnij ją.
Notatka. Światła drogowe włączają się na krótki czas niezależnie od położenia pokrętła końcowego wyłącznika głównego. 4. Niektóre modele samochodów omówione w tym przewodniku są wyposażone w system automatycznego włączania świateł do jazdy dziennej (DRL). Światła do jazdy dziennej włączają się i wyłączają automatycznie po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie "ON", wyłączenie można wykonać, przekręcając rączkę końcową środkowego włącznika świateł do pierwszej lub drugiej ustalonej pozycji.
Włączanie kierunkowskazów
1. Włączanie kierunkowskazów odbywa się za pomocą dźwigni włącznika oświetlenia głównego. Dźwignia porusza się w górę lub w dół, w zależności od wybranego kierunku zmiany kursu. Podczas przesuwania dźwigni do skrajnego górnego/dolnego położenia (Kliknij) odpowiednie kierunkowskazy będą nadal działać, dopóki kierownica nie zostanie przywrócona do pozycji prostej.
2. Krótkotrwałe włączenie kierunkowskazów, np. przy zamiarze zmiany pasa ruchu, odbywa się poprzez lekkie pociągnięcie dźwigni odpowiednio w górę lub w dół.
Włączanie światła przeciwmgielnego
Notatka. Świateł przeciwmgłowych należy używać tylko w warunkach słabej widoczności!
1. Światła przeciwmgłowe włącza się/wyłącza przekręcając przełącznik pierścieniowy na klamce lewego zespołu przełączników zespolonych do odpowiedniej pozycji .
Notatka. Światła mijania muszą być włączone.
2. Włączanie tylnych świateł przeciwmgielnych również odbywa się za pomocą włącznika pierścieniowego. Światła drogowe też muszą być włączone.
Prawa łodyga zespolona
Przełącznik sterowania pracą wycieraczek szyby przedniej
Wycieraczki/spryskiwacze przedniej szyby można włączyć tylko przy włączonym zapłonie (Pozycje ON i ACC). Wyboru trybów pracy wycieraczek dokonuje się przesuwając dźwignię włącznika góra/dół. Parametry pracy przerywanej wycieraczek (w przedziale 2-20) można wybrać za pomocą uchwytu końcowego na końcu dźwigni.
Uwaga! Pralek nie należy włączać na dłużej niż 30 sekund. Nie próbuj włączać pralki, gdy zbiornik systemowy jest pusty. W mroźną pogodę wycieraczki powinny być włączane dopiero po rozgrzaniu przedniej szyby.
Przełącznik na kolumnie kierownicy do sterowania pracą tempostatu
Główny wyłącznik systemu kontroli prędkości
System kontroli prędkości (tempostat) w standardzie w niektórych modelach, opcjonalnie w innych. System pozwala na automatyczne utrzymywanie wybranej prędkości podróżnej samochodu bez wpływu na pedał gazu. Prędkość przelotowa nie może przekraczać 40 km/h. Korzystanie z tempostat staje się szczególnie wygodne podczas długiej jazdy po lekko obciążonych bezpośrednich autostradach podmiejskich. Ze względów bezpieczeństwa nie zaleca się włączania tempomatu podczas jazdy w mieście, na krętych drogach pełnych zakrętów, na śliskiej nawierzchni, podczas ulewy lub w innych niesprzyjających warunkach pogodowych. W wyżej wymienionych przypadkach kierowca musi mieć pełną kontrolę nad trybem poruszania się samochodu.
Uwaga! Niewłaściwe użycie tempostatu może spowodować wypadek. Aktywuj tempomat tylko podczas jazdy po otwartych drogach i przy sprzyjających warunkach pogodowych. Podczas pracy układu może wystąpić samoczynny ruch pedału gazu, którego nie należy trzymać stopą, aby uniknąć uszkodzenia mechanizmów podpory i osi.
Przełącznik dźwigniowy do sterowania pracą tempostatu znajduje się po prawej stronie nad kolumną kierownicy, pod zespołem prawego przełącznika zespolonego kolumny kierownicy. System jest włączany/wyłączany za pomocą dźwigni przełącznika przyciskowego zamontowanej na końcu przycisku i towarzyszy temu działanie odpowiedniej lampki kontrolnej na desce rozdzielczej samochodu.
Ściemniacz oświetlenia deski rozdzielczej
Regulacja jasności podświetlenia jest wbudowana w deskę rozdzielczą samochodu po prawej stronie kolumny kierownicy. Żądane natężenie podświetlenia panelu ustawia się obracając potencjometrem.
Notatka. Regulator zaczyna działać dopiero przy włączonych światłach nawigacyjnych (patrz wyżej).
Regulator do regulacji kierunku osi optycznych reflektorów
Regulator znajduje się na konsoli środkowej samochodu pomiędzy przyciskami włączników ogrzewania foteli i zapewnia możliwość regulacji kierunku osi optycznych promieniowania reflektorów w trybie świateł mijania i uzyskania jak najlepszych warunków do oświetlenia droga o różnym obciążeniu pojazdów. Regulacja odbywa się w zależności od liczby pasażerów, obecności i wagi ładunku w bagażniku. Regulator należy ustawić w pozycji odpowiadającej rzeczywistemu obciążeniu pojazdu lub jak najbardziej do niego zbliżonej:
- a) Pozycja "0" - jeden kierowca lub kierowca i pasażer na przednim siedzeniu;
- b) Pozycja "1" - kierowca i czterech pasażerów na przednich i tylnych siedzeniach;
- c) Pozycja "2" - kierowca, czterech pasażerów na przednich i tylnych siedzeniach plus ładunek około 185 kg w bagażniku (masa całkowita pojazdu mieści się w dopuszczalnym zakresie);
- d) Pozycja "3" - jeden kierowca i ładunek około 380 kg w bagażniku (obciążenia na przednią i tylną oś samochodu mieszczą się w dopuszczalnych granicach, masa całkowita pojazdu nie przekracza maksymalnej dopuszczalnej wartości). Również podczas holowania przyczepy.
Podgrzewane siedzenia
1. Przednie siedzenia pojazdu wyposażone są we wbudowane podgrzewacze. Przełączniki sterowania ogrzewaniem siedzeń znajdują się na konsoli środkowej pojazdu. 2. Uruchom silnik, - włączenie ogrzewania siedzeń przy wyłączonym silniku prowadzi do szybkiego rozładowania akumulatora.
3. Za pomocą przycisku wyboru wybrać żądany tryb intensywności grzania (LO - niska intensywność lub HI - maksymalna intensywność). Na przycisku powinien zapalić się odpowiedni wskaźnik. Pracą grzałki steruje automatycznie termostat. Pamiętaj o wyłączeniu ogrzewania przed opuszczeniem pojazdu.
4. Nie przykrywaj siedzeń materiałami izolującymi, takimi jak koce, tafty lub twarde pokrowce. Nie kładź na siedzeniach twardych ani ostrych przedmiotów, uważaj, aby nie uszkodzić tapicerki ani znajdującego się pod nią elementu grzejnego. Natychmiast wytrzyj płyn rozlany na siedzeniu suchą szmatką. Do czyszczenia tapicerki siedzeń nie używaj żadnych rozpuszczalników – używaj łagodnych detergentów. Jeśli nagrzewnica nie działa, skontaktuj się z serwisem samochodowym w celu uzyskania pomocy.
Przełącznik świateł awaryjnych
1. Alarm włącza się poprzez naciśnięcie przycisku umieszczonego w centralnej części deski rozdzielczej samochodu (pod deflektorami centralnych kanałów powietrznych do wentylacji / ogrzewania kabiny pasażerskiej) i zwykle wyposażone w lampkę kontrolną z piktogramem przedstawiającym dwa trójkąty wpisane jeden w drugi. 2. Włączenie alarmu powoduje jednoczesne działanie wszystkich czterech kierunkowskazów (i ich lampka kontrolna na desce rozdzielczej samochodu) System alarmowy ma za zadanie ostrzec innych użytkowników drogi o przymusowym zatrzymaniu samochodu, a także jest wykorzystywany w innych niebezpiecznych sytuacjach przewidzianych przepisami ruchu drogowego.
Ostrzeżenie! Gdy alarm jest włączony, kierunkowskazy nie będą działać!
Sterowanie pracą napędu górnej klapy
1. Elektrycznie sterowany dach działa tylko przy włączonym zapłonie.
2. Panel sterowania pracą elektrycznego napędu szyberdachu znajduje się na konsoli sufitowej samochodu. 3. Aby przesunąć osłonę szyberdachu, naciśnij i przytrzymaj przycisk przełącznika na panelu oznaczony ikoną . Klapę zamyka się za pomocą przełącznika oznaczonego ikoną .
4. Aby uchylić osłonę szyberdachu, najpierw całkowicie ją zamknij, a następnie naciśnij i przytrzymaj przycisk przełącznika oznaczony ikoną . Pokrywę opuszcza się za pomocą przełącznika oznaczonego ikoną .
5. Dodatkowo luk górny wyposażony jest w roletę przeciwsłoneczną. Podczas przesuwania osłony okna dachowego roleta chowa się automatycznie.
6. Upewnij się, że pasażerowie nie wystają na szyberdach, gdy samochód jest w ruchu. Przed otwarciem okna dachowego oczyść pokrywę z wilgoci, śniegu, kurzu i innych obcych osadów. Nie umieszczać żadnych ciężkich przedmiotów na szyberdachu ani na powierzchni dachu w pobliżu szyberdachu.
7. W przypadku awarii napędu elektrycznego pokrywę luku można ręcznie przesunąć do pozycji zamkniętej. Zdejmij okładzinę panelu sterowania napędu elektrycznego - dostęp do końcówki wału silnika napędowego powinien się otworzyć. Za pomocą klucza płaskiego o odpowiednim rozmiarze obróć wał w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż pokrywa włazu zostanie całkowicie zamknięta. Aby opuścić pokrywę z pozycji przechylonej, obróć wał w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W celu wyeliminowania przyczyn awarii napędu elektrycznego należy skontaktować się ze stacją serwisową.
Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne
1. Zespół do sterowania pracą napędu elektrycznego lusterek zewnętrznych montowany jest w desce rozdzielczej samochodu, po lewej stronie kolumny kierownicy. Lusterka są regulowane za pomocą przełączników suwakowych i klawiszowych panelu w następujący sposób:
- a) Włącz zapłon (Pozycje ON i ACC kluczyka);
- b) Przesuwając dźwignię przełącznika suwakowego w lewo (L) lub prawo (R) wybrać lusterko do regulacji;
- c) Naciskając górny, dolny, lewy lub prawy sektor przełącznika kluczowego, wyreguluj położenie wybranego lustra;
- d) Po zakończeniu regulacji obu lusterek przesuń dźwignię przełącznika suwakowego w położenie środkowe, w którym przycisk regulacji nie działa. Jest to konieczne, aby przypadkowe naciśnięcie przycisku nie zakłóciło regulacji lusterek zewnętrznych.
2. Istnieje również możliwość złożenia lusterek do pozycji parkowania. Aby to zrobić, popchnij lustro w wybranym kierunku "z powrotem".
Przełącznik ogrzewania tylnej szyby/lusterka zewnętrznego
1. Włączenie ogrzewania elektrycznego pozwala na usunięcie skroplin, szronu, a nawet cienkiego lodu z powierzchni szyb tylnych / lusterek bocznych. Gdy nagrzewnica elektryczna jest włączona, zapala się kontrolka wbudowana w przycisk włącznika. Ogrzewanie wyłącza się po ponownym naciśnięciu przycisku.
2. Nitkowata siatka elementu grzejnego nagrzewnicy jest przyklejona do wewnętrznej powierzchni tylnej szyby i wymaga ostrożności w obchodzeniu się - staraj się nie uszkodzić siatki podczas wycierania szyby. Wycieranie należy wykonywać tylko wzdłuż gwintów grzałki.
3. Eksploatacja grzałki wiąże się ze zwiększonym zużyciem energii, dlatego w celu uniknięcia ponownego ładowania baterii w obwodzie sterującym urządzenia zastosowano timer, który automatycznie wyłącza układ po 15 minutach jego ciągłej eksploatacji.
4. Nie zapomnij sprawdzić jakości widoku przez tylną szybę samochodu przed rozpoczęciem jazdy.
Elektryczny napęd zewnętrznych lusterek wstecznych
Zespół do sterowania pracą napędu elektrycznego lusterek zewnętrznych montowany jest w desce rozdzielczej samochodu, po lewej stronie kolumny kierownicy. Lusterka są regulowane za pomocą przełączników suwakowych i joysticka na panelu w następujący sposób:
- a) Włącz zapłon (Pozycje ON i ACC kluczyka);
- b) Przesuwając dźwignię przełącznika suwakowego w lewo (L) lub prawo (R) wybrać lusterko do regulacji;
- c) Użyj joysticka, aby skorygować położenie wybranego lusterka;
- d) Po zakończeniu regulacji obu lusterek przesuń dźwignię przełącznika suwakowego w położenie środkowe, w którym przycisk regulacji nie działa. Jest to konieczne, aby przypadkowe naciśnięcie przycisku nie zakłóciło regulacji.
Elektryczne szyby
Szyby sterowane elektrycznie działają tylko przy włączonym zapłonie. Aby opuścić/podnieść szybę, użyj odpowiedniego indywidualnego przełącznika. Z siedzenia kierowcy można sterować szybami wszystkich drzwi. Dostępny jest również przycisk umożliwiający kierowcy obejście wszystkich elementów sterujących drzwiami pasażera. Aby wyłączyć blokadę, ponownie naciśnij przycisk blokady. Aby opuścić/podnieść szybę, naciśnij i przytrzymaj odpowiedni przycisk przełącznika.
Możliwe jest automatyczne przesunięcie szyby drzwi kierowcy w jedno ze skrajnych położeń (całkowicie otwarte lub całkowicie zamknięte), naciśnij krótko przycisk AUTO na panelu sterowania drzwi kierowcy. Aby wstrzymać proces otwierania/zamykania szyby należy ponownie nacisnąć przycisk.
Przełącznik czyszczenia/spryskiwacza reflektorów
Przełącznik wciskany jest montowany w środkowej części ozdobnej tablicy rozdzielczej pojazdu, między przełącznikiem tempostatu a lampką ostrzegawczą przeciwkradzieżową. System jest aktywowany tylko przy włączonym zapłonie. Płyn jest dostarczany do soczewek reflektorów z tego samego zbiornika co przednia szyba - okresowo sprawdzaj jego poziom.
Uwaga! Włączenie spryskiwaczy przy pustym zbiorniku jest obarczone awarią w wyniku przegrzania silnika elektrycznego pompy głębinowej!
Kontrola pracy tempostatu
Uwaga! Nie używaj tempomatu podczas jazdy po ruchliwych drogach, serpentynach, w terenie pagórkowatym i górzystym, przy śliskiej nawierzchni i przy silnym wietrze.
1. System kontroli prędkości (tempostat) zapewnia możliwość automatycznego utrzymywania prędkości samochodu w zakresie od 48 do 160 km/h bez użycia pedału gazu.
2. Aby włączyć tempostat, przesuń wyłącznik główny znajdujący się na desce rozdzielczej samochodu po lewej stronie kolumny kierownicy w pozycję ON.
3. Rozpędzić samochód do wymaganej prędkości i nacisnąć przycisk SET / COAST na panelu sterowania, aby uruchomić tempostat, - na wyświetlaczu procesora pokładowego powinien zaświecić się napis CRUISE.
4. Zdejmij nogę z pedału przyspieszenia. System automatycznie utrzyma wybraną prędkość podróżną pojazdu.
5. Aby wyprzedzić, wciśnij pedał gazu. Po zwolnieniu pedału pojazd powróci do wcześniej wybranej prędkości podróżnej.
6. Podczas jazdy w dół lub pod górę tempostat nie utrzymuje prędkości podróżnej samochodu i musi być wyłączony.
7. Anulowanie wybranej prędkości podróżnej można wykonać na trzy różne sposoby:
- a) Naciśnij przycisk ANULUJ (Anulować), - napis CRUISE powinien zgasnąć;
- b) Lekko wcisnąć pedał hamulca nożnego, - napis CRUISE
- c) Użyj wyłącznika głównego tempostatu - napis CRUISE oraz lampka kontrolna zamontowana w kluczyku wyłącznika powinny zgasnąć.
8. W przypadku wciśnięcia pedału hamulca nożnego podczas naciskania przycisku ACCEL na panelu sterowania, wyłącz tempostat wyłącznikiem głównym i włącz go ponownie po osiągnięciu wymaganej prędkości.
9. Termostat wyłącza się automatycznie, gdy prędkość pojazdu spadnie do 13 km/h
10. Wyłączenie systemu kontroli prędkości można również wykonać poprzez wciśnięcie pedału sprzęgła (modele z manualną skrzynią biegów) lub przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie "N" (modele z AT).
11. Zwiększenie prędkości podróżnej samochodu można wykonać na trzy sposoby:
- a) Wciśnij pedał przyspieszenia, gdy pojazd przyspieszy do żądanej prędkości, naciśnij i zwolnij przycisk SET/COAST na panelu sterowania;
- b) Naciśnij i przytrzymaj przycisk ACCEL na panelu sterowania tempostatem. Zwolnij przycisk, gdy pojazd osiągnie żądaną prędkość;
- c) Krótkie naciśnięcie przycisku ACCEL umożliwia przyspieszenie samochodu w krokach co 1,6 km/h.
12. Aby zmniejszyć prędkość przelotową:
- a) Lekko wciśnij pedał hamulca nożnego. Gdy prędkość pojazdu spadnie do wymaganej wartości, naciśnij przycisk SET/COAST;
- b) Naciśnij i przytrzymaj przycisk SET/COAST, aż pojazd wyhamuje do żądanej prędkości;
- c) Krótkie naciśnięcie przycisku SET/COAST umożliwia zmniejszenie prędkości jazdy pojazdu w krokach co 1,6 km/h.
13. Aby powrócić do poprzednio wybranej prędkości podróżnej, naciśnij krótko przycisk RESET. Gdy tylko samochód rozpędzi się powyżej 48 km/h, tempostat automatycznie doprowadzi go do wybranej wcześniej prędkości podróżnej, którą będzie nadal utrzymywał.
Regulowana dźwignia zwalniająca kolumnę kierownicy
Notatka. Patrz informacje dotyczące prawidłowej i bezpiecznej pozycji kolumny kierownicy. 1. Położenie kolumny kierownicy w samochodach o odpowiedniej konfiguracji można regulować według uznania kierowcy. Regulacja jest przeprowadzana przed rozpoczęciem ruchu.
Uwaga! Wykonywanie regulacji kolumny kierownicy podczas jazdy może spowodować utratę panowania nad pojazdem i grozi poważnym wypadkiem!
2. W celu regulacji wysokości kolumny kierownicy należy:
- a) Opuść do oporu dźwignię blokady kolumny kierownicy znajdującą się po lewej stronie pod kierownicą;
- b) Regulacja położenia kierownicy na wysokości odbywa się poprzez przesunięcie jej do żądanej pozycji w płaszczyźnie pionowej. Prawidłowo wyregulowana kierownica nie powinna zasłaniać widoku tablicy rozdzielczej;
- c) Po zakończeniu regulacji zamocuj kolumnę kierownicy, całkowicie przywracając dźwignię blokady do pierwotnego położenia;
- d) Sprawdź, czy kolumna jest zabezpieczona, próbując przesunąć ją w górę i w dół.
Dźwignia hamulca postojowego
Aby zaciągnąć hamulec postojowy, całkowicie podnieś dźwignię znajdującą się między przednimi siedzeniami. Hamulec postojowy zwalnia się w następujący sposób: lekko pociągnąć dźwignię do góry, nacisnąć przycisk zwalniający znajdujący się na końcu uchwytu, a następnie opuścić dźwignię w dół. Po zwolnieniu hamulca postojowego odpowiednia lampka kontrolna zamontowana na tablicy rozdzielczej pojazdu powinna zgasnąć (patrz wyżej w tej sekcji).
Uwaga! Jazda z zaciągniętym hamulcem postojowym może doprowadzić do awarii hamulców i łożysk tylnych kół!
Dźwignia zmiany biegów/selektor biegów
Modele z manualną skrzynią biegów
Dźwignia zmiany biegów manualnej skrzyni biegów znajduje się na konsoli środkowej samochodu. Na górze uchwytu znajduje się wzór zmiany biegów.
Modele z AT
Dźwignia zmiany biegów AT znajduje się również na konsoli środkowej samochodu. Z boku klamki znajduje się przycisk zwalniający blokadę, który należy wycisnąć podczas przełączania skrzyni biegów w pozycje "R", "R", "2" i "1".
Poniżej przełącznika override znajduje się przełącznik overdrive (O/D). Podczas naciskania przycisku "O/D" nadbieg jest wyłączony (jednocześnie zapala się lampka kontrolna "O/D WYŁ"). Aby włączyć O/D, ponownie naciśnij przycisk.
Notatka. Nadbieg działa tylko wtedy, gdy silnik jest rozgrzany do normalnej temperatury roboczej. Gdy tempostat jest włączony, przycisk wyłączania przesterowania nie jest już aktywny.
W modelach z AT istnieje możliwość wyboru trybów pracy skrzyni biegów. Przycisk zmiany trybu znajduje się na konsoli środkowej samochodu, po lewej stronie dźwigni zmiany biegów AT i umożliwia wybór jednego z trzech trybów: AUTO, SNOW i SPORT (Patrz sekcja Techniki operacyjne).
Regulacja siedziska
Przednie siedzenia
Fotele manualne
1. Sekcja Elementy systemów bezpieczeństwa samochodów zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa i prawidłowej regulacji siedzeń, oparć siedzeń i zagłówków.
2. Przed jazdą wyreguluj siedzenie.
3. Aby wyregulować siedzisko wzdłużnie, pociągnij klamrę znajdującą się z przodu pod siedziskiem siedziska i trzymając ją w górze, przesuń siedzisko do przodu lub do tyłu do wygodnej dla siebie pozycji. Zwolnij wspornik, aby sprawdzić niezawodność zamocowania siedzenia, spróbuj przesunąć je w przód iw tył.
4. Aby zmienić kąt pochylenia oparcia, pociągnij je do przodu, podnieś dźwignię znajdującą się z boku podstawy siedziska od strony drzwi, następnie trzymając dźwignię w górze, wyreguluj oparcie. Oparcie blokuje się automatycznie w nowej pozycji po zwolnieniu dźwigni.
5. W niektórych wersjach pojazdu istnieje możliwość regulacji wysokości siedziska. Regulacja odbywa się za pomocą dwóch uchwytów znajdujących się na zewnątrz poduszki.
Modele z elektryczną regulacją fotela kierowcy
1. Niektóre modele wyposażone są w elektryczną regulację fotela kierowcy. Panel sterowania pracą napędu elektrycznego z dwoma przełącznikami znajduje się na lewej bocznej powierzchni siedziska. Zespolony rozsuwany przełącznik suwakowy służy do regulacji położenia siedziska w kierunku wzdłużnym i pionowym. Mniejszy przełącznik służy do regulacji kąta oparcia.
2. Regulację siedzenia można przeprowadzić w dowolnej pozycji kluczyka w stacyjce i należy ją wykonać przed rozpoczęciem jazdy.
3. W celu regulacji położenia siedziska w kierunku wzdłużnym należy przesunąć wysunięty przełącznik suwakowy na panelu sterującym pracą napędu elektrycznego w odpowiednim kierunku.
4. Regulacja wysokości położenia przedniej i tylnej krawędzi siedziska odbywa się poprzez naciśnięcie przedniego lub tylnego końca przełącznika suwakowego w odpowiednim kierunku (1). Regulacja wysokości zespołu poduszki odbywa się poprzez przesunięcie całego przełącznika w górę lub w dół.
5. Regulacja oparcia odbywa się za pomocą mniejszego przełącznika (2), znajduje się za pierwszym podłużnym przełącznikiem.
6. Regulacja wielkości krzywizny odcinka lędźwiowego pleców (z odpowiednim wyposażeniem) Odbywa się to za pomocą zespołu dźwigni umieszczonego na oparciu siedziska.
Ogrzewanie siedzenia
Niektóre modele mają podgrzewane przednie siedzenia (patrz wyżej).
Notatka. Nie włączaj podgrzewania siedzeń, gdy silnik nie pracuje i staraj się nie używać go przez dłuższy czas, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, aby uniknąć rozładowania akumulatora.
Tylne siedzenie
W niektórych modelach tylne siedzenie jest wyposażone w środkowy podłokietnik. Podłokietnik znajduje się w centralnej części siedziska i rozkłada się poprzez wyjęcie go z niszy w oparciu i opuszczenie do pozycji poziomej. Po opuszczeniu podłokietnika otwiera się dostęp do bagażnika samochodu.
Zagłówki
Zagłówki pomagają zapobiegać obrażeniom szyi i głowy podczas uderzenia w tył pojazdu. Aby zagłówki skutecznie spełniały swoje funkcje ochronne, muszą być odpowiednio wyregulowane. Wyreguluj wysokość zagłówków tak, aby górna część poduszki zagłówka była równo z górną krawędzią ucha. Jeśli tego warunku nie mogą spełnić wysocy pasażerowie, zagłówek powinien być ustawiony w najwyższym możliwym położeniu.
W niektórych modyfikacjach samochodu istnieje możliwość regulacji wysokości i kąta nachylenia zagłówków. Zagłówek jest regulowany obiema rękami jednocześnie, więc nie próbuj regulować zagłówka, gdy pojazd jest w ruchu. Aby podnieść zagłówek, wystarczy pociągnąć go do góry, aby go opuścić, nacisnąć w dół; zmiana kąta nachylenia zagłówka odbywa się poprzez wygięcie go do odpowiedniej pozycji.
Niektóre wersje samochodu przewidują obecność zagłówka z przyciskiem. Przy tej konstrukcji w celu podniesienia zagłówka wystarczy pociągnąć go do góry, natomiast opuszczenia można dokonać dopiero po wciśnięciu przycisku blokady.
Kąt nachylenia zagłówka jest regulowany ręcznie.
Lusterko wsteczne
Aby zapewnić odpowiednią widoczność obszaru za pojazdem, należy utrzymywać go w czystości i sprawdzać, czy wewnętrzne i zewnętrzne lusterka wsteczne są prawidłowo ustawione. Przed jazdą upewnij się, że lusterka wsteczne są odpowiednio ustawione.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Istnieją dwa regularne położenia wewnętrznego lusterka wstecznego: jedno jest przeznaczone do poruszania się w ciągu dnia, drugie - w ciemności. W drugim położeniu zmniejsza się współczynnik odbicia lusterka, co pomaga zredukować efekt oślepiania reflektorów pojazdów jadących z tyłu. Przeniesienie lustra z pozycji dziennej na nocną i odwrotnie odbywa się za pomocą specjalnej dźwigni wbudowanej w zespół od dołu. Naciśnij dźwignię do przodu lub do tyłu, aby wybrać żądaną pozycję lusterka.
Lusterka zewnętrzne
Zasada działania napędu elektrycznego zewnętrznych lusterek wstecznych jest opisana w drugim podrozdziale niniejszego rozdziału (patrz wyżej).
Możliwe jest również złożenie lusterek do pozycji parkowania. Aby schować lusterko wsteczne do pozycji parkowania, wystarczy docisnąć je do szyby drzwi samochodu.
Zegar/termometr
Zegar jest zamontowany w górnej części środkowej części tablicy rozdzielczej i działa tylko przy włączonym zapłonie lub w położeniu kluczyka ACC.
Ustawienie odczytów godzinowych odbywa się za pomocą przycisku "H", minuta - za pomocą przycisku "M".
Po odłączeniu akumulatora zegar jest automatycznie resetowany do zera i należy go wyregulować.
Notatka. Gdy oświetlenie tablicy rozdzielczej jest wyłączone, wskaźnik zegara przygasa.
Wyświetlacz zegara służy również do wyświetlania wskazań miernika temperatury zewnętrznej Przełącznik trybu pracy wyświetlacza znajduje się po lewej stronie zespołu zegara.
Wyświetlacz procesora pokładowego
Przy odpowiedniej konfiguracji pojazdu wyświetlacz procesora pokładowego montowany jest w tarczy obrotomierza. Przy włączonym zapłonie można wybrać jeden z możliwych trybów wyświetlania. Wybrany tryb jest wskazywany przez specjalny kursor w postaci trójkąta. Wyświetlacz może służyć do wyświetlania czasu, temperatury zewnętrznej, dystansu, który można przejechać bez tankowania, dystansu podróży, czasu podróży, średniej prędkości i średniego zużycia paliwa.
Przełączanie trybów wyświetlania odbywa się za pomocą specjalnego przycisku.
Temperaturę powietrza mierzy się w stopniach Celsjusza. Gdy temperatura spadnie poniżej 3°C, wyświetlacz automatycznie przełącza się w tryb termometru, a jego wskazania zaczynają migać, przyciągając uwagę kierowcy. Naciśnięcie przełącznika trybu powoduje powrót wyświetlacza do pierwotnego trybu. Przy temperaturach poniżej 4°C kursor termometru nadal miga w sposób ciągły.
Po włączeniu trybu wyświetlania odległości, którą można przejechać bez tankowania, wyświetlacz zmienia się co 30 sekund. Dostępna jest funkcja automatycznego przełączania wyświetlacza po osiągnięciu krytycznego minimalnego poziomu paliwa. Wyświetlacz również miga, aby przyciągnąć uwagę kierowcy. Kursor będzie migał do momentu zatankowania pojazdu. Przy dalszym spadku poziomu paliwa odczyty na wyświetlaczu są zerowane i na wyświetlaczu pojawia się wartość "----".
Gdy włączony jest tryb wyświetlania podróży, wyświetlacz można zresetować, przytrzymując wciśnięty przełącznik przez 1 sekundę. W tym samym czasie czas podróży zostanie zresetowany (patrz poniżej).
Aby zresetować czas jazdy, przytrzymaj wciśnięty przycisk przełącznika przez co najmniej 1 sekundę. W tym samym czasie przebyty dystans jest resetowany.
W trybie średniego zużycia paliwa wyświetlacz zmienia się co 30 sekund. Aby zresetować odczyty, przytrzymaj przycisk przełącznika przez 3 sekundy. Podczas pierwszych 500 metrów ruchu po resecie na wyświetlaczu pojawi się wartość "----".
W trybie średniej prędkości wyświetlacz będzie również zmieniał się co 30 sekund. Odczyty są resetowane przez przytrzymanie wciśniętego przycisku przełącznika przez sekundę. Przez pierwsze 30 sekund po resecie na wyświetlaczu pojawi się wartość "----". Zresetowanie średniej prędkości resetuje również odczyt średniego zużycia paliwa.
Wizytownik i uchwyt na kubek
Uchwyt na wizytówkę i uchwyt na kubek są wbudowane w zespół konsoli środkowej za dźwignią hamulca postojowego.
Podczas korzystania z uchwytu należy uważać, aby się nie poparzyć ani nie poparzyć innych pasażerów gorącymi napojami. Należy pamiętać, że wiele napojów może zepsuć wygląd dywaników, tapicerki siedzeń i paneli wewnętrznych drzwi. Rozbryzgi cieczy na stykach elektrycznych mogą spowodować uszkodzenie wyposażenia elektrycznego kabiny.
Schowek w konsoli środkowej
Przed konsolą środkową, pod zespołem systemu audio, zamontowany jest mały schowek do przechowywania drobiazgów. Istnieją dwa projekty małego schowka na rękawiczki - wysuwany i rozkładany.
Zapalniczki i popielniczki
Zapalniczka działa tylko przy dwóch pozycjach kluczyka w stacyjce: "ACC" Lub "ON", gdy włączony jest zapłon lub odbiorniki energii pomocniczej. Aby włączyć zapalniczkę, naciśnij przycisk, aż usłyszysz kliknięcie. Po podgrzaniu spirali przycisk po kliknięciu automatycznie powróci do pierwotnej pozycji.
Uwaga! Aby uniknąć awarii zapalniczki, nie trzymaj jej przycisku podczas podgrzewania cewki!
Popielniczka przednia połączona jest z pojedynczym zespołem z zapalniczką, tylna znajduje się pod zespołem podłokietnika środkowego.
Osłony przeciwsłoneczne
Dwie składane osłony przeciwsłoneczne znajdują się nad górną krawędzią przedniej szyby pojazdu, aby chronić oczy kierowcy i pasażera z przodu przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych. Jeśli promienie padają od przodu, daszek należy po prostu opuścić, obracając go na zawiasach osiowych. Aby zabezpieczyć się przed światłem padającym z boku, przyłbicę należy wypiąć z wewnętrznego zaczepu i obrócić w stronę drzwi. W razie potrzeby przyłbicę można przedłużyć wyciągając dodatkową osłonę.
Uwaga! Wyciągnięcie dodatkowej osłony w pierwszej pozycji osłony przeciwsłonecznej może spowodować zamknięcie lusterka wstecznego!
Lustro próżności
Lusterko kosmetyczne jest zainstalowane w osłonie przeciwsłonecznej i jest chronione osłoną.
Urządzenia oświetlenia wnętrz
Główna lampa w salonie
1. Przełącznik przedni (szef) Lampka oświetlenia wnętrza ma trzy stałe pozycje. W ciąży "0" oświetlenie wnętrza włącza się po otwarciu dowolnych drzwi wewnętrznych.
2. Wbudowany timer automatycznie włącza oświetlenie na 30 sekund w następujących przypadkach:
- a) Gdy drzwi kierowcy nie są zablokowane przy wyjętym kluczyku ze stacyjki;
- b) Gdy kluczyk zostanie wyjęty ze stacyjki przy zamkniętych drzwiach kierowcy;
- c) Gdy drzwi kierowcy otwierają się, a następnie zamykają ponownie po wyjęciu kluczyka.
3. Oświetlenie jest automatycznie wyłączane przez timer, gdy drzwi kierowcy są zablokowane, a kluczyk w stacyjce ustawiony w pozycji ON.
Lokalne oprawy oświetleniowe
W konsoli sufitowej samochodu zamontowano również dwie kierunkowe lampy indywidualne. Przełączniki poszczególnych lamp znajdują się obok lamp sufitowych odpowiednich lamp (lewo i prawo). Aby włączyć lampę, naciśnij przycisk odpowiedniego przełącznika. Aby wyłączyć oświetlenie, ponownie naciśnij ten sam przycisk. Poszczególne lampki działają w dowolnej pozycji kluczyka w stacyjce.
Światło zapłonu
W niektórych modelach wyłącznik zapłonu jest podświetlony. Podświetlenie włącza się po otwarciu drzwi kierowcy i pozostaje włączone przez kilka sekund po ich zamknięciu.
Gniazdo przystawki odbioru mocy
Gniazdo przystawki odbioru mocy jest przeznaczone do zasilania pomocniczych urządzeń elektrycznych. Kluczyk musi być przekręcony w położenie ON lub ACC.
Uwaga! Napięcie zasilania pokładowego wynosi 12 V, nie należy podłączać odbiorników o parametrach wyższych niż 12 V / 120 W do gniazda przystawki odbioru mocy. Nieużywane gniazdo należy przykryć specjalną osłoną.