Zalecane smary i płyny
Notatka. Poniżej wymieniono smary i płyny zalecane przez producenta pojazdu w momencie pisania niniejszej instrukcji. Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, skontaktuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Nissana.
Rodzaje i właściwości płynów roboczych
Paliwo | Benzyna bezołowiowa nie jest gorsza od AI95 |
Olej silnikowy: | |
Typ | Uniwersalny olej silnikowy do silników benzynowych z certyfikatem API |
Lepkość | Patrz mapa lepkości na ilustracji |
Płyn przekładniowy do AT | ATF typu Nissan-Matic "D" |
Olej przekładniowy do manualnej skrzyni biegów | Olej przekładniowy API GL-4 80W-90 |
Płyn hamulcowy | DOT 3 |
Płyn wspomagania kierownicy | ATF DEXRON III |
Smar do łożysk kół | Smar litowy NLGI nr 2 |
Płyn chłodzący | (50 ÷ 70) % roztwór płynu niezamarzającego na bazie glikolu etylenowego z wodą |
Objętości płynów roboczych, l* | |
Pojemność baku | 70 |
Olej silnikowy (w tym filtr oleju) | |
Modele 1993 i 1994 wydanie | 3.9 |
Modele od 1995 obj. | 4.0 |
Płyn chłodzący | |
Modele 1993 i 1994 wydanie | 8.27 |
Modele od 1995 obj. | 8.5 |
Płyn przekładniowy do AT | Najlepszym sposobem określenia ilości świeżego płynu wymaganego podczas wymiany płynu ATF jest zmierzenie ilości płynu ATF spuszczonego z przekładni |
Olej przekładniowy do manualnej skrzyni biegów | |
Modele 1993 i 1994 wydanie | 4.2 - 4.5 |
Modele od 1995 obj. | 4.5 - 4.8 |
Wszystkie ilości są tylko przybliżone. Podczas dokonywania regulacji należy kierować się znakami poziomu. | |
Sytem zapłonu | |
Świeca: | |
Modele 1993 i 1994 wydanie | |
Typ | NGK BKR5ES-11 lub równoważna wydajność |
Szczelina międzyelektrodowa, mm | 1.0 -1.1 |
Modele od 1995 obj. | |
Typ | NGK PFR5G-11 lub równoważny pod względem wydajności |
Szczelina międzyelektrodowa, mm | 1.1 |
Rezystancja drutów świecowych, Ohm/dm | Nie więcej niż 3033 |
Rozkaz zapłonu | 1-2-3-4-5-6 |
Układ cylindrów i kierunek obrotu rozdzielacza zapłonu (Tylko modele z 1993 i 1994 roku wydanie - w modelach od 1995 vol. zastosowano bezrozdzielaczowy układ zapłonowy)
| |
Regulacja luzów zaworowych na zimnym silniku (modele od 1995 roku.) | |
Zawory wlotowe, mm | 0.254 - 0.330 |
zawory wydechowe | 0.279 - 0.381 |
Układ hamulcowy | |
Minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych klocków hamulcowych, mm | 1.59 |
Regulacja hamulca postojowego | 10 - 11 kliknięć mechanizmu zapadkowego |
Zawieszenie i układ kierowniczy | |
Maksymalny dopuszczalny luz kierownicy, mm | 30.16 |
Dopuszczalny luz lądowania łożysk kulkowych, mm | 0 |
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych | Nm |
Korek spustowy skrzyni korbowej AT | 29.8 - 39.3 |
Śruby mocowania skrzyni korbowej palety AT | 7.0 - 8.9 |
Korek spustowy skrzyni korbowej | 29.8 - 39.3 |
Korek spustowy skrzyni korbowej manualna skrzynia biegów | 24.4 - 33.9 |
Świeca | 18.9 - 29.8 |
Nakrętki kół | 97.6 - 118.0 |
Układ elementów w komorze silnika samochodu (Pokazano model z 1995 roku.)
1 - zawór PCV; 2 - Świece zapłonowe (pod kołdrą); 3 - Filtr paliwa; 4 - Zbiornik płynu hamulcowego; 5 - Obudowa filtra powietrza; 6 - Bateria; 7 - Blok montażowy bezpiecznika; 8 - Blok montażowy przekaźnika 2; 9 - Sonda poziomu płynu ATF; 10 - Bagnet do pomiaru poziomu oleju napędowego; 11 - Osłona chłodnicy; 12 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia; 13 - Zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby; 14 - Korek wlewu oleju silnikowego; 15 - Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy; 16 - Blok montażowy przekaźnika 1
Widok z dołu na przód samochodu
1 - Sprężarka klimatyzacji; 2 - Dolny wąż chłodnicy; 3 - Korek spustowy chłodnicy; 4 - korek spustowy płynu ATF; 5 - Dolny przegub kulowy; 6 - Osłony ochronne przegubów homokinetycznych wału napędowego; 7 - Sekcja układu wydechowego; 8 - Korek spustowy skrzyni korbowej silnika; 9 - Zacisk hamulca
Typowy widok z dołu z tyłu samochodu
1 - Sekcja układu wydechowego; 2 - Tłumik; 3 - Zbiornik paliwa; 4 - Kolumna tylnego zawieszenia; 5 - Tylna oś; 6 - Poprzeczka tylnej osi; 7 - Mechanizm hamulca tarczowego tylnego koła; 8 - Tylne zawieszenie wahacza wzdłużnego