2. Zredukować ciśnienie w układzie zasilania (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu), a następnie odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Zwolnij filtr z mocującego zacisku sprężynowego i odłącz od niego przewody dolotowe i wylotowe.
I — Kołnierz mocowania końcowego przewodu paliwowego
B - Zespół filtra paliwa
C - Zacisk sprężynowy
4. Zwrócić uwagę na oznaczenie punktów podłączenia do filtra przewodu dolotowego i wylotowego. Prawidłowo zainstalowany filtr należy odwrócić do góry dnem wraz z króćcem wylotowym.
5. Podłącz przewody wlotu i wylotu spalin do zespołu, upewniając się, że zaciski mocujące są dobrze dokręcone. Podłącz przewód ujemny do akumulatora, uruchom silnik i sprawdź filtr oraz przewody paliwowe pod kątem oznak wycieków paliwa.