Uwaga! Układ klimatyzacji jest stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych ani nie usuwaj żadnych elementów systemu bez uprzedniego opróżnienia systemu. Rozładowanie układu klimatyzacji musi być przeprowadzone przez doświadczonego specjalistę w warsztacie obsługi samochodów. Zawsze noś okulary ochronne podczas odłączania przewodów czynnika chłodniczego!
Podczas wymiany elementów układu klimatyzacji wymagana będzie pewna ilość zamiennego oleju chłodniczego, aby wypełnić objętość nowego zespołu. Stosować wyłącznie olej odpowiedni do stosowania w układach R-134a (przeczytaj uważnie etykietę na pojemniku).
Wycofanie
1. Odbiornik-osuszacz działa jak akumulator czynnika chłodniczego, a także służy do usuwania wilgoci z układu. Podczas wymiany głównych elementów układu klimatyzacji (sprężarka, skraplacz, parownik), a jeśli powietrze dostanie się na ścieżkę chłodzenia, należy wymienić zespół akumulatora/osuszacza.
2. Opróżnij układ klimatyzacji w specjalistycznym warsztacie. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Odłącz przewody od przełącznika cyklu sprzęgła sprężarki na górze zespołu osuszacza odbiornika.
Notatka. Podczas wymiany odbiornika-osuszacza przenieś stary czujnik-przełącznik do nowego urządzenia.
4. Odłączyć przewody chłodnicze od odbiornika, natychmiast zaślepić otwarte końce rur i kształtek, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
5. Poluzuj śrubę zaciskową i wyjmij zespół odbiornika-osuszacza z kołnierza mocującego (wspornik pomocniczy).
Instalacja
1. Wymiana zespołu odbieralnika-osuszacza będzie wymagać około 2 uncji (60 ml) olej chłodniczy, który należy wlać do jednostki wymiany.
2. Umieścić zespół we właściwym miejscu i lekko dokręcić śrubę zaciskową kołnierza montażowego, pozostawiając zespołowi pewien stopień swobody potrzebny do podłączenia przewodów hydraulicznych.
3. Podłącz wlotowe i wylotowe przewody chłodnicze do zespołu (Nasmaruj nowe o-ringi czystym olejem chłodniczym przed dopasowaniem złączek). Po zakończeniu podłączania przewodów mocno dokręć śrubę zaciskową zacisku montażowego.
4. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
5. Zlecić napełnienie i sprawdzenie szczelności układu w specjalistycznym warsztacie.