Ta część rozdziału poświęcona jest naprawie silnika V6 DOHC serii VQ30DE 3.0, która nie jest związana z wydobyciem z samochodu (in situ), a służy do kompletowania modeli od 1995 r., wyd. Opisy większości rozważanych procedur opierają się na założeniu, że jednostka napędowa pozostaje na swoim stałym miejscu w komorze silnika samochodu. W związku z powyższym, jeżeli silnik został już wymontowany i zamontowany na stole warsztatowym lub stojaku montażowym, wiele opisanych czynności należy pominąć.