Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Podstaw tylne koła samochodu klinami, zaciągnij hamulec postojowy.
3. Poluzuj nakrętki prawego przedniego koła. Podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach, zdejmij prawe przednie koło.
4. Zdemontować osłonę skrzyni korbowej i blokadę osłony prawego przedniego nadkola.
5. Zdejmij paski napędowe (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja).
6. Wyjmij czujnik położenia wału korbowego z przedniej osłony rozrządu (patrz rozdział Systemy zarządzania silnikiem).
7. Po zablokowaniu obracania się wału korbowego kluczem łańcuchowym lub paskowym poluzować środkową śrubę jego mocowania.
8. Podważając koło pasowe z obu stron śrubokrętami lub dużym łomem, ostrożnie wyjmij je ze sworznia wału. W razie potrzeby użyj ściągacza z trzema uchwytami.
Uwaga! Chwyty ściągacza należy umieszczać tylko pod piastą koła pasowego!
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Przed osadzeniem koła pasowego na czopie wału upewnij się, że wpust jest prawidłowo wyrównany z rowkiem zwrotnym. Dokręcić śrubę mocującą wymaganym momentem obrotowym.