Uwaga! Kontynuuj procedurę dopiero po ostatecznym ochłodzeniu jednostki napędowej.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Podstaw tylne koła pojazdu klinami, zaciągnij hamulec postojowy.
3. Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
4. Przed zdjęciem tylnego kolektora zdejmij górną część kolektora dolotowego (Patrz sekcja Demontaż i montaż rurociągu wlotowego).
5. Zdejmij osłonę termiczną z kolektora.
6. Zawieś jednostkę napędową od góry za pomocą belki lub wciągarki.
7. Pracując pod pojazdem, odłącz wiązkę elektryczną od sondy lambda i wyjmij rurę wydechową z pojazdu.
8. Wykręć śruby przelotowe mocowań przedniego i tylnego zawieszenia zespołu napędowego i wyjmij zespół belki poprzecznej ze wspornikami z pojazdu (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana łożysk zawieszenia zespołu napędowego).
9. Zdejmij wsporniki mocowania zespołu napędowego z obu stron silnika.
10. Odłącz przewód EGR od tylnego kolektora wydechowego.
11. Podać śruby/nakrętki mocujące i wyjąć kolektor wraz z wkładkami uszczelniającymi.
Instalacja
1. Zeskrob osady węglowe i ślady starego materiału uszczelki z powierzchni współpracujących kolektorów i głowic cylindrów.
2. Założyć nowe uszczelki na kołki montażowe kolektora.
3. Zamontować kolektor i dokręcić nakrętki mocujące.
4. Pracując od środka na zewnątrz, równomiernie dokręć element złączny wymaganym momentem obrotowym w trzech lub czterech krokach.
5. Zainstaluj pozostałe elementy w kolejności odwrotnej do ich demontażu.
6. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków spalin.