Notatka. Poniższy opis postępowania opiera się na założeniu, że przewody świec zapłonowych BB są prawidłowo podłączone, a rozdzielacz zapłonu zamontowany. Jeśli konieczne jest doprowadzenie silnika do GMP w celu skorygowania położenia rozdzielacza, położenie tłoka w pierwszym cylindrze silnika można określić jakościowo, monitorując zmianę ciśnienia sprężania przez otwór świecy zapłonowej. Następnie musisz uzyskać kombinację odpowiednich znaków instalacyjnych.
1. Górny martwy punkt (TDC) jest najwyższym punktem skoku tłoka w jego cylindrze. Ściśle mówiąc, w silnikach czterosuwowych podczas obrotu wału korbowego każdy z tłoków osiąga to położenie dwukrotnie: raz na końcu suwu sprężania i drugi raz na końcu suwu wydechu. Podczas regulacji rozrządu zaworów i ustawiania rozrządu zapłonu w zdecydowanej większości przypadków stosuje się położenie GMP końca suwu sprężania tłoka (zwykle pierwszy cylinder).
2. Konieczność sprowadzenia tłoka (do niej) do położenia TDC występuje podczas wielu czynności, w szczególności takich jak demontaż/montaż wałków rozrządu, elementów napędu rozrządu oraz rozdzielacza zapłonu.
3. Upewnij się, że skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym, a następnie mocno zaciągnij hamulec postojowy lub zaklinuj tylne koła pojazdu. Unieruchomić również układ zapłonowy, odłączając przewód cewki od nasadki dystrybutora i uziemiając go do masy bloku. Wyjmij świece zapłonowe (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja).
4. Doprowadzenie któregokolwiek z tłoków do pozycji TDC odbywa się poprzez obrócenie wału korbowego silnika w jeden ze sposobów opisanych poniżej. Patrząc na silnik od przodu (z paska napędowego), normalny kierunek obrotu wału korbowego jest zgodny z ruchem wskazówek zegara. Pamiętaj, że próba obrócenia wału w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara może doprowadzić do naruszenia regulacji paska rozrządu:
- a) Najskuteczniejszą metodą jest obrócenie wału w kierunku normalnym za pomocą śruby wkręconej w koniec przedniego czopu za pomocą klucza nasadowego z grzechotką;
- b) Oszczędzaj czas dzięki zdalnemu wyłącznikowi rozrusznika (postępuj zgodnie z instrukcjami producentów). Gdy tylko tłok znajdzie się wystarczająco blisko GMP końca suwu sprężania, rozrusznik zatrzymuje się i przeprowadza się dalszą regulację metodą opisaną w paragrafie (A);
- c) W obecności asystenta wstępny rozruch silnika można wykonać krótkimi szarpnięciami z siedzenia kierowcy pod kierunkiem operatora. Zasada jest taka sama jak opisana w ust (b). Ostateczna regulacja ponownie odbywa się ręcznie za pomocą klucza nasadowego (patrz punkt a).
5. Zapamiętać położenie wtyczki przewodu świecy pierwszego cylindra na pokrywie rozdzielacza. Jeśli końcówka nie jest oznaczona, poprowadź przewód od świecy zapłonowej do nasadki i oznacz ją samodzielnie.
6. Za pomocą markera lub kredy zaznacz obrzeże obudowy dystrybutora w punkcie tuż pod końcówką cylindra pierwszej pokrywy.
7. Zdejmij zatyczkę z dystrybutora i odłóż ją na bok (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja).
8. Obróć wał korbowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż do zera (żółty) znak TDC na jego kole pasowym jest ustawiony w jednej linii z trójkątnym wskaźnikiem na osłonie paska rozrządu.
Notatka. Na kole pasowym znajduje się kilka znaków wyrównania: od 0 (TDC) do 30°w krokach co 5°. Zero to skrajny lewy znak (patrząc od przodu), który jest zwykle zabarwiony na żółto.
9. Teraz sprawdź położenie suwaka rozdzielacza - powinien on być skierowany dziobem dokładnie w stronę oznaczenia na feldze korpusu.
10. Jeśli suwak jest obrócony o 180°w stosunku do znaku, tłok pierwszego cylindra znajduje się w położeniu GMP końca suwu wydechu.
11. Aby doprowadzić tłok do GMP końca suwu sprężania, obróć wał korbowy jeszcze o jeden pełny obrót (360°) zgodnie ze wskazówkami zegara. Teraz suwak powinien obrócić się dziobem w stronę znaku.
12. Jeżeli wszystkie powyższe warunki wyrównania znaków są spełnione, zadanie można uznać za zakończone - tłok pierwszego cylindra zostaje doprowadzony do położenia GMP końca suwu sprężania.
13. Teraz aby naprzemiennie w kolejności zapłonu doprowadzić pozostałe tłoki do GMP, nanieść odpowiednie oznaczenia na obrzeże obudowy rozdzielacza (tak jak to zrobiono powyżej dla zacisku do podłączenia pierwszego przewodu świecy zapłonowej). Kręceniu wałem korbowym nieuchronnie towarzyszy obrót suwaka, którego wyrównanie z noskiem odpowiedniego znaku potwierdzi, że następny tłok został doprowadzony do GMP na końcu suwu sprężania.
Notatka. Aby przejść z GMP jednego cylindra do GMP następnego, wał korbowy musi być obrócony o 120°.