Modyfikacja
1. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "R".
2. Podnieś samochód i postaw na stojakach.
3. W modelach z 1993 i 1994 roku. wydanie poluzuj przeciwnakrętki mocujące linkę do drążka zmiany biegów. W modelach od 1995 r. nr. Poluzuj przeciwnakrętkę linki na dźwigni ręcznej zmiany biegów. Przesuń dźwignię ręczną do pozycji "R".
4. W modelach z 1993 i 1994 roku. wydanie dokręć tylną przeciwnakrętkę na tyle, aby docisnąć ją do drążka zmiany biegów (niewiele - do momentu wyboru luzu kabla), a następnie dokręć przednią przeciwnakrętkę. W modelach od 1995 r. nr. pociągnąć linkę w dół i trzymając ją i dźwignię ręczną w tej pozycji, dokręcić przeciwnakrętkę.
5. Przesuń dźwignię zmiany biegów z pozycji "R" na pozycję "1". Upewnij się, że dźwignia porusza się płynnie.
6. Opuść pojazd na ziemię.
Wymiana
Uwaga! Niektóre modele omówione w tej instrukcji są wyposażone w poduszki powietrzne - pamiętaj o wyłączeniu SRS podczas serwisowania podzespołów znajdujących się w pobliżu poduszek powietrznych (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
1. Zdejmij konsolę środkową i poszycie środkowej części tablicy rozdzielczej (patrz rozdział Ciało).
2. Zdejmij uchwyt z dźwigni zmiany biegów AT.
3. Zdejmij panel wskaźnika położenia skrzyni biegów.
4. Odłącz linkę napędu od dźwigni zmiany biegów.
5. Zwolnij linkę z podstawy zespołu łączącego.
6. Podnieś samochód i postaw na stojakach.
7. Odłącz linkę od dźwigni ręcznej zmiany biegów na skrzyni biegów. W modelach 1993 i 1994 wydanie kabel jest mocowany za pomocą zacisku, - w modelach od 1995 r. nr. używana jest nakrętka.
8. Zdejmij zacisk typu C kabla ze wspornika na obudowie skrzyni biegów. Zwolnij kabel ze wspornika.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wyregulować kabla (patrz wyżej).