2. Zdejmij koło.
3. Zdejmij drążek skrętny.
4. Odłącz amortyzator od dolnego ramienia.
5. Odłącz stabilizator od dolnego ramienia.
6. Poluzuj dolną nakrętkę obrotową. Wypchnij dolny kołek podtrzymujący z ucha zwrotnicy za pomocą ściągacza (zdjęcie). W pojazdach z napędem na 4 koła potrzebny będzie ściągacz (typ "nożyce").
7. Odłącz drążek od dolnego ramienia.
8. Odkręć nakrętkę osi dźwigni i uzyskaj oś (zdjęcie).
8.8 Nakrętka osi dolnego wahacza
9. Zdejmij ruchome ramię skrętne, a wraz z nimi ramię zawieszenia.
10. Odkręć śruby i zdejmij wspornik. Podpora jest nierozłączna, aw przypadku zużycia wymieniana w całości.
11. W razie potrzeby wybić tuleje z ramy.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nakrętki wspornika i oś dźwigni dokręcają się zadanym momentem. Po zakończeniu opuść samochód i sprawdź amplitudę wychylenia dźwigni (rozmiar H, patrz wyżej). Sprawdź i wyreguluj ustawienie kół.