2. Obróć kołem i sprawdź swobodną rotację luzu.
3. Jeśli luz jest wyczuwalny, gdy koło obraca się w płaszczyźnie pionowej, należy sprawdzić łożyska w celu wymiany smaru w piaście
4. Zdejmij koło
5. Zdejmij wspornik, odłóż na bok i zamocuj.
6. Wyciśnij kołpak piasty (zdjęcie).
39.6 Zdejmowanie kołpaka piasty
39.7 Łożysko piasty i przedniego koła
1. Uszczelka olejowa; 2. Łożysko wewnętrzne; 3. piasta; 4. Łożysko zewnętrzne; 5. Podkładka; 6. Pierścień; 7. Zawleczka; 8. czapka; 9. Nakrętka regulacyjna; 10. Hamulec tarczowy; jedenaście. Tarcza hamulcowa
7. Odkręć kapturek nakrętki regulacyjnej (zdjęcie).
8. Odkręć nakrętkę i zdejmij podkładkę.
9. Daj nawę na siebie i odepchnij, zdobądź łożysko zewnętrzne.
10. Zdejmij nawę ze sworznia obrotowej pięści.
11. Podważ śrubokrętem i wyjmij dławik (zdjęcie). Zwróć uwagę na orientację uszczelki olejowej w piaście.
12. Zdobądź wewnętrzne łożysko.
13. Opłucz łożyska i piastę ze smaru, oczyść sworzeń.
14. Sprawdzić stan rolek i zewnętrznych koszyków łożysk w nawach. W przypadku uszkodzenia zewnętrznych zacisków należy je wypchnąć (wykonywane na stacji paliw) i wymienić łożyska.
15. Napełnij łożyska smarem ogniotrwałym, ostrożnie wypełniając przestrzeń w klatce rolkowej (zdjęcie).
16. Nasmaruj gniazda łożysk na czopie i otworze dławnicy.
39.11 Demontaż uszczelnienia piasty
17. Umieść smar za bieżniami łożysk, rozsmarowując krawędzie bieżni i tworząc występ utrzymujący smar wewnątrz łożysk.
18. Włóż nasmarowane łożysko wewnętrzne i nałóż smar na zewnętrzną stronę łożyska.
19. Wciśnij nowy epiploon.
20. Zamontować piastę i założyć łożysko zewnętrzne.
21. Założyć podkładkę i dokręcić nakrętkę momentem 3 Nm.
22. Obróć piastę w obu kierunkach.
23. Sprawdź moment dokręcenia i ponownie obróć piastę w obu kierunkach. Sprawdź opór momentu obrotowego, który powinien pozostać na poziomie 3 Nm.
24. Dokręć nakrętkę o 45°.
25. Załóż koronę i zawleczkę. W razie potrzeby dokręć nakrętkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, tak aby zawleczka weszła w szczeliny w nasadce i w otwór w trzpieniu.
26. Zegnij zawleczkę tak, aby nie dotykała kołpaka piasty.
39.15 Smarowanie łożysk kół
40.4 Zawór odpowietrzający chłodziwa w silnikach V6
27. Wciśnij kołpak piasty, upewniając się, że O-ring jest nienaruszony.
28. Załóż koło, dokręć nakrętki i potrząśnij, sprawdź luz w łożyskach. Opuść samochód.