2. Wymontuj wentylator i radiator.
3. Spuścić olej.
4. Wyjmij rozdzielacz zapłonu.
5. Wymontuj pompę olejową.
6. Wymontuj pompę płynu chłodzącego.
7. Zdejmij dźwignię regulacji napięcia paska alternatora, odkręcając górną śrubę alternatora, a następnie śruby dźwigni.
8. Odłącz przewody podciśnieniowe i paliwowe od pokrywy przedniej.
9. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji (jeśli podano) i zjedź na bok bez zjeżdżania z autostrady.
10. Wymontuj pompę wspomagania kierownicy (jeśli podano) i odłożyć na bok, odłączyć węże od pompy.
11. Wyjmij wlot chłodziwa.
12. Zdejmij miskę olejową.
13. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
14. Odkręć śruby i zdejmij przednią osłonę, przesuwając łatwe uderzenia (zdjęcie).
18.14a Podczas zdejmowania pokrywy nie uszkodzić przedniej części uszczelki głowicy cylindrów
18.14b Osłona przednia silnika K24
1. Wał korbowy; 2. Koło zębate wału korbowego; 3. Deflektor oleju; 4. Koło pasowe; 5. Uszczelka olejowa; 6. Pokrywka; 7. Klocki napinacza i prowadnica łańcucha; 8. Napinacz; 9. Gwiazdka; 10. Łańcuch
15. Wciśnij nowy epiploon.
16. Umieścić uszczelkę na pokrywie i nałożyć uszczelniacz we wskazane miejsca (zdjęcie).
18.16 Miejsca nałożenia masy uszczelniającej przed zamontowaniem pokrywy
17. Nasmaruj przednią krawędź uszczelnienia olejowego. Zamontować pokrywę i równomiernie dokręcić śruby w kilku krokach do określonego momentu obrotowego.
18. Pozostałe czynności montażowe wykonujemy w odwrotnej kolejności.