2. Zdejmij wentylator i osłonę, wszystkie paski, koła pasowe i amortyzator.
3. Zdejmij koło napędowe (zdjęcie).
11.3b... lub za pomocą ściągacza, po uprzednim przesunięciu koła łańcuchowego i wkręceniu śruby w otwór na czubku wału korbowego
4. Zdejmij podkładkę paska.
5. Usuń uszczelkę (zdjęcie).
11.5 Demontaż uszczelniacza olejowego wału korbowego
6. Nasmaruj wargi nowej uszczelki olejowej smarem molibdenowym (zdjęcie).
11.6 Smarowanie dławnicy
7. Ostrożnie wciśnij uszczelkę olejową za pomocą narzędzia, które możesz wykonać samodzielnie (zdjęcie).
11.7a Narzędzie do wciskania dławnicy
11.7b Wciskanie w dławnicę
8. Nasmaruj czubek wału korbowego, załóż podkładkę, koło zębate i koła pasowe.
9. Zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności. Wyreguluj napięcie pasów, dokręć śruby z określonym momentem obrotowym.