2. Zdejmij wentylator i osłonę, wszystkie paski, koła pasowe i amortyzator.
3. Wykręć śrubę koła zębatego wałka rozrządu (zdjęcie).
12.3 Odkręcanie śruby zębatki
4. Zdejmij koło zębate.
Uwaga! Gwiazdki mają znaki R (Prawidłowy) i ja (lewy), wskazując, że koła łańcuchowe należą do odpowiedniego wałka rozrządu. Jeśli obie gwiazdki zostaną usunięte, nie należy ich mylić (zdjęcie).
12.4 Oznaczenia th i L na zębatkach)
5. Ostrożnie zdejmij uszczelkę olejową (zdjęcie). Wciśnij nową uszczelkę (zdjęcie).
12.5a Demontaż dławnicy
12.5b Wciskanie w dławnicę (używa się tego samego narzędzia, co w przypadku uszczelnienia olejowego wału korbowego)
12.6 Orientacja koła zębatego zamontowanego na wałku rozrządu
1. Znak montażowy; 2. Indeks; 3. Rowek; 4. Do przodu silnika; 6. Montaż zębatek indeksami R i L na zewnątrz (zdjęcie); 7. Dokręć śrubę koła łańcuchowego. Pozostałe czynności wykonuje się w odwrotnej kolejności