2. Odłącz kabel od korpusu klapy (zdjęcie).
5.2a Aby odłączyć linkę gazu lub tempomatu odkręć nakrętki i zdejmij osłonę linki. Następnie dokręć złączki na pętlach kablowych i odłącz kable.
5.2b Siłownik pedału i przepustnicy
1. dźwignia amortyzatora; 2. Rura; 3. Nylonowy mankiet; 4. Przeciwnakrętka; 5. Wspornik i sprężyna; 6. Pedał; 7. Dźwignia; 8. Lina; 9. Kołnierzyk
3. Pociągnij mankiet do siebie i wyjmij kabel z gniazda we wsporniku (zdjęcie).
5.3 Odłączanie kabla od pedału
4. Poluzuj śruby prowadnicy i przeciągnij kabel przez przegrodę (zdjęcie).
5.4 Śruby rury prowadzącej
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nasmarować uszczelkę smarem. Sprawdź działanie linki wciskając pedał - przepustnica powinna się całkowicie otworzyć. Wyreguluj kabel, obracając nakrętkę osłony kabla. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów, po wciśnięciu pedału, drążek zmiany biegów niskiego biegu (przełącznik kick-down) należy całkowicie wycofać.
6. W pojazdach z tempomatem (automatyczny regulator prędkości) najpierw wyreguluj linkę przepustnicy, a następnie linkę regulatora.