2. Zaznacz położenie wału kardana względem kołnierza skrzyni rozdzielczej, odkręć śruby i odłącz wał kardana (zdjęcie).
10.2 Zaznaczyć położenie wału kardana względem kołnierza skrzynki rozdzielczej
3. Odkręcić nakrętkę przekładni wkręcając śruby w kołnierz i opierając je śrubokrętem.
4. Naciśnij kołnierz skrzynki.
5. Podważ i ostrożnie wyjmij uszczelkę olejową (zdjęcie).
10. 5 Uszczelki Cartera i skrzyni rozdzielczej
1. Rura odpowietrzająca; 2. Ukryta wtyczka; 3, 8, 10. Uszczelka olejowa; 4. Korek wlewu; 5. Korek spustowy; 6, 11. Sekcja skrzyni korbowej; 7. Przednia okładka; 9. Czujnik sygnalizujący włączenie przedniego mostu
6. Włożyć smar uniwersalny do dławnicy i wcisnąć trzpieniem do skrzyni korbowej.
7. Założyć kołnierz, owinąć i dokręcić nakrętkę reduktora podanym momentem obrotowym.
8. Zamontować wał kardana, wyrównując oznaczenia wykonane podczas demontażu.
9. Pozostałe operacje wykonujemy w odwrotnej kolejności.