Pedał sprzęgła jest połączony z głównym cylindrem, który wraz ze zbiornikiem hydraulicznym jest zamontowany na przegrodzie komory silnika po stronie kierowcy. Gdy pedał jest wciśnięty, siła popycha płyn hydrauliczny do przodu do cylindra podrzędnego. Tłok w cylindrze roboczym napędza widełki sprzęgła, które poruszają łożyskiem oporowym. Łożysko oporowe opiera się o piętę, w wyniku czego działanie sprężyny talerzowej słabnie i sprzęgło zostaje rozłączone (wał wejściowy jest odłączony od silnika).
W miarę zużywania się tarczy ciernej szczelina między tarczą cierną a tarczą dociskową jest dobierana automatycznie.
Uwaga! Części sprzęgła są trudno dostępne, dlatego za każdym razem, gdy wymontujesz silnik lub skrzynię biegów, dokładnie sprawdź tarcze sprzęgła i łożysko wyciskowe. W razie potrzeby wymień te części. Tarczę cierną należy bezwzględnie wymieniać, niezależnie od jej stanu.