2. Zaznacz względne położenie kołnierzy przedniej i tylnej części wału Cardana (zdjęcie).
12.2 Oznaczenie względnego położenia kołnierzy sekcji wału
3. Zamocuj wał kardana i odkręć śruby kołnierzy sekcji przedniej i tylnej (zdjęcie).
12.3 Zamocować wał kardana i odkręcić śruby kołnierzy sekcji przedniej i tylnej
4. Zaznaczyć pozycję kołnierza względem rowka na gwintowanej części wału.
5. Odkręć nakrętkę kołnierza przegubu kardana, dla której wyprostuj wirowaną część pierścienia nakrętki (zdjęcie), wkręcić śruby w kołnierz i zabezpieczyć sekcję wału przed obracaniem (zdjęcie).
12.5a Nakrętka kołnierzowa jest blokowana przez wciśnięcie korony w rowek gwintowanej części wału
12.5b Odkręcenie nakrętki kołnierzowej
6. Zdejmij kołnierz (zdjęcie).
12.6 Demontaż środkowego kołnierza łożyska z przedniego wału napędowego
7. Zdejmij środkową podporę za pomocą prasy hydraulicznej (zaleca się wyciśnięcie środkowego wspornika i wciśnięcie nowego w serwisie samochodowym).
8. Naciskając środkową podporę, upewnij się, że litera "P stoi przodem do samochodu.
9. Nałóż cienką warstwę smaru na koniec środkowego łożyska i podkładkę. Zainstaluj podkładkę na miejscu.
10. Wyrównaj oznaczenie kołnierza z rowkiem. Zamontować kołnierz.
11. Załóż przeciwnakrętkę i dokręć ją zadanym momentem obrotowym, a następnie zablokuj ją, wciskając pierścień nakrętki w rowek gwintowanej części wału (zdjęcie).
12.11 Dwa rodzaje nakrętek kołnierzowych środkowego wspornika — z kołnierzem (lewy), standardowa nakrętka z podkładką (po prawej)
12. Wyrównaj oznaczenia na kołnierzach i dokręć śruby.
13. Dalsze czynności montażowe przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Podczas instalowania środkowego wspornika montażowego należy pamiętać, że przegub w gumowej podkładce łożyska mocowania jest skierowany do góry.