2. Jeżeli smar wydostaje się z łożyska lub łożysko trudno obraca się ręcznie, należy je wymienić.
3. Zdejmij gumową osłonę z widełek sprzęgła.
4. Odłącz śrubokrętem sprężynę kulową widelca (zdjęcie).
8.4 Odłączanie sprężyny kulowej widelca zwalniającego sprzęgło
5. Zdejmij widełki zwalniające sprzęgło.
6. Wyjmij łożysko oporowe (zdjęcie).
8.6 Demontaż łożyska oporowego
Uwaga! Sprawdź widelec pod kątem pęknięć i odkształceń. Sprawdź ręcznie swobodę obracania się łożyska. Łożyska oporowego nie wolno myć rozpuszczalnikiem. Podczas montażu nowego sprzęgła należy wymienić łożysko oporowe.
7. W razie potrzeby wyciśnij łożysko oporowe z piasty (zdjęcie).
8.7 Wyciskanie łożyska oporowego z piasty
8. Wciśnij nowe łożysko, przykładając nacisk do bieżni zewnętrznej.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Włożyć smar ogniotrwały do wewnętrznej wnęki piasty (zdjęcie).
8.9 Włożyć smar do wnętrza piasty, nasmarować miejsca wskazane strzałkami
1. Nałóż smar
10. Nałóż cienką warstwę tego samego smaru na powierzchnie cierne widelca. Nadmierne smarowanie jest niedozwolone
11. Montując widelec na łożysku wyciskowym, upewnij się, że końce sprężyny znajdują się w rowku łożyska i opierają się o widelec (zdjęcie).
8.11 Mocowanie łożyska oporowego ze sprężyną na widełkach zwalniających sprzęgło