Notatka. Poniższe procedury wymagają prasy, odpowiednich trzpieni i rur.
Wycofanie
Górne ramię reakcyjne
1. Podnieś tył pojazdu z odpowiedniej strony i umieść go na podstawkach umieszczonych pod ramą podwozia i zespołem tylnej osi.
2. W razie potrzeby zdejmij odpowiednie tylne koło.
3. Daj nakrętkę śruby mocującej dyszel do ramienia mostu. Uważaj, aby nie uszkodzić przewodów hamulcowych.
4. Daj nakrętkę śruby mocującej dyszel do ramienia ramy podwozia.
5. Usuń śruby, wybijając je mosiężnym wybijakiem (podeprzeć drążek podczas wykręcania śrub). Zawieszenie tylne z drążkiem reakcyjnym wzdłużnym wraz z mocowaniami pokazano na załączonym rysunku.
1 - śruby; 2 - podłużny pręt reaktywny; 3 - orzechy
6. Zdejmij ramię reakcyjne z pojazdu.
7. Sprawdź drążek reakcyjny pod kątem pęknięć i śladów deformacji, w razie potrzeby wymień.
8. Sprawdź stan tulei w ramieniu reakcyjnym. Wymienić uszkodzone tuleje:
- Podeprzeć pręt pod wymienianą tuleją kawałkiem rury o odpowiedniej średnicy (tuleja musi swobodnie przechodzić przez rurę).
- Za pomocą narzędzia, którego trzpień opiera się o zewnętrzną stalową rurę tulei, wypchnij tuleję z pręta.
- Zwilżyć zewnętrzną powierzchnię nowej tulei wodą z mydłem i rozpocząć stopniowe wciskanie tulei na miejsce za pomocą kawałka rury, który będzie opierał się o zewnętrzną stalową rurę tulei.
- Upewnij się, że tuleja jest kwadratowa i wyśrodkowana.
Dolny wzdłużny drążek reakcyjny
1. Podnieś tył pojazdu z odpowiedniej strony i umieść go na podstawkach umieszczonych pod ramą podwozia i zespołem tylnej osi.
2. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
3. Daj nakrętkę śruby mocującej dyszel do ramienia mostu.
4. Daj nakrętkę śruby mocującej dyszel do ramienia ramy podwozia.
5. Usuń śruby, wybijając je mosiężnym wybijakiem (podeprzeć drążek podczas wykręcania śrub).
6. Wyjmij drążek reakcyjny z samochodu pamiętając o miejscu jego montażu - końce drążka są lekko przesunięte.
7. Sprawdź drążek reakcyjny pod kątem pęknięć i śladów deformacji, w razie potrzeby wymień.
8. Sprawdź stan tulei w ramieniu reakcyjnym. Wymienić uszkodzone tuleje:
- Podeprzeć pręt pod wymienianą tuleją kawałkiem rury o odpowiedniej średnicy (tuleja musi swobodnie przechodzić przez rurę).
- Za pomocą narzędzia, którego trzpień opiera się o zewnętrzną stalową rurę tulei, wypchnij tuleję z pręta.
- Zwilżyć zewnętrzną powierzchnię nowej tulei wodą z mydłem i zacząć stopniowo wciskać tuleję do jej gniazda za pomocą kawałka rury, który będzie opierał się o zewnętrzną stalową rurę tulei.
- Upewnij się, że tuleja jest kwadratowa i wyśrodkowana.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. W przypadku wymiany tulei należy dokładnie sprawdzić stan śrub osi drążka. Wymienić zużyte elementy.
2. Zainstaluj drążek reakcyjny w samochodzie, zamontuj elementy złączne (nakrętki, podkładki i tuleje gumowe), ale nie dokręcaj go całkowicie na tym etapie. Opuść samochód na ziemię.
3. Zakołysać kilkakrotnie samochodem w celu skurczenia elementów zawieszenia, a następnie dokręcić nakrętkę mocującą drążek do ramy podwozia siłą 147÷177 Nm.
4. Dokręcić nakrętki mocujące pręty do mostu siłą 98÷137 Nm.