Notatka. Poniższe procedury wymagają specjalnego narzędzia do ściskania sprężyny śrubowej.
Wycofanie
Elementy sprężyny śrubowej tylnego zawieszenia
1 - siodło
2 - wiosna
1. Podnieś tył pojazdu i umieść go na podstawkach pod ramą podwozia.
2. Podnieść obudowę tylnego mostu podnośnikiem pod jej środkową część. Konieczne jest całkowite rozładowanie amortyzatorów.
3. Odłącz drążek stabilizatora od końca drążka. Odłącz przewód odpowietrzający mechanizmu różnicowego.
4. Podaj górne i dolne nakrętki mocujące i odłącz dolny wspornik amortyzatora od mostka.
5. Ostrożnie opuść zespół mostka na tyle, aby umożliwić wyjęcie sprężyny śrubowej.
6. Sprawdzić sprężynę pod kątem występowania pęknięć, odkształceń i rozluźnienia rozwiniętego naprężenia. Jeśli to możliwe, porównaj parametry usuniętej sprężyny z nową.
7. Sprawdź ogranicznik suwu sprężania pod kątem uszkodzeń i oznak starzenia się materiału. W razie potrzeby podać śruby mocujące i wymienić ogranicznik.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. Upewnij się, że górne gniazdo sprężyny jest prawidłowo ustawione, gdy oś jest podniesiona.
2. Dokręcić nakrętki mocujące amortyzator po uprzednim sprawdzeniu stanu tulei gumowych.
3. Dokręcić nakrętki mocujące amortyzator siłą 30 ÷ 40 Nm po przeniesieniu całego ciężaru samochodu na koła.