Informacje ogólne
Dostępnych jest kilka rodzajów łączników haka holowniczego z różnymi układami zacisków. Najczęściej spotykane jest złącze 7-stykowe, które zapewnia dwa dodatkowe obwody powszechnie używane do zasilania świateł cofania przyczepy i hamulców elektrycznych.
W przypadku wyposażenia w hak holowniczy może zaistnieć konieczność wymiany dotychczasowego przerywacza kierunkowskazów na mocniejszy w celu utrzymania częstotliwości migania świateł sygnalizacyjnych określonej w przepisach ruchu drogowego obowiązujących w danym regionie. Władze niektórych regionów zalecają również obowiązkową instalację wzmacniaczy kierunkowskazów na tablicy rozdzielczej.
Jeśli gniazdo zaczepu holowniczego nie odpowiada rozmiarowi złącza zamontowanego na przyczepie, należy zakupić jeden z odpowiednich dostępnych adapterów (patrz załączona ilustracja).
1 - do podłączenia wtyczki Brylite do gniazda Utilux
2 - do podłączenia 6-pinowej wtyczki Utilux do 5-pinowego gniazda Utilux
Montaż haka holowniczego
Notatka. Aby wyposażyć hak holowniczy w gniazdo zaczepu holowniczego, (minimalnie): Gniazdo pasujące do wtyczki przyczepy, wspornik, 7-żyłowy elastyczny kabel, izolowane złącza przewodów i gumowa przelotka.
Niezbędne podzespoły do zasilania przyczepy za pomocą łącznika do haka holowniczego Utilux
1 - wtyczka; 2 - listwy zaciskowe; 3 - pylnik; 4 - pylnik; 5 - śruby; 6 - gniazdo; 7 - złącze do podłączenia przewodów; 8 - drut; 9 - tuleja,; 10 - 7 - żyłowy elastyczny kabel; 11 - wzmacniacz kontrolny; 12 - śruba; 13 - wspornik podtrzymujący; 14 - lampa
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Zlokalizuj wiązkę lamp z tyłu pojazdu.
3. Znajdź przewody zasilające prawego i lewego tylnego kierunkowskazu, tylnych świateł, świateł hamowania, świateł cofania i masy. Korzystając ze schematów okablowania podanych na końcu tego rozdziału, określ oznaczenie kolorystyczne każdego z wymienionych przewodów.
4. Za pomocą izolowanych złączy podłącz 7-żyłowy elastyczny kabel do każdego ze znalezionych przewodów.
5. Jeśli używasz 7-stykowego złącza haka holowniczego, postępuj zgodnie ze standardowym schematem kodowania kolorami w następujący sposób:
numer terminala | Okrążenie | Kolor |
1 | Lewy kierunkowskaz | Żółty |
2 | Lampa cofania | Czarny |
3 | Waga | Biały |
4 | Prawy kierunkowskaz | Zielony |
5 | Hamulce elektryczne | Niebieski |
6 | Światło stopu | Czerwony |
7 | lampa światła bocznego | brązowy |
6. Jeśli używasz 6-stykowego złącza haka holowniczego, postępuj zgodnie ze standardowym schematem kodowania kolorami w następujący sposób:
numer terminala | Okrążenie | Kolor |
1 | lampa światła bocznego | brązowy |
2 | Lewy kierunkowskaz | Żółty |
3 | Prawy kierunkowskaz | Zielony |
4 | Światło stopu | Czerwony |
5 | Obwód pomocniczy | Niebieski |
6 | Waga | Biały |
7. W przypadku korzystania z haka holowniczego z 5-bolcami należy postępować zgodnie ze standardowym schematem kodowania kolorami w następujący sposób:
numer terminala | Okrążenie | Kolor |
1 | Lewy kierunkowskaz | Żółty |
2 | Waga | Biały |
3 | Prawy kierunkowskaz | Zielony |
4 | Światło stopu | Czerwony |
5 | lampa światła bocznego | brązowy |
8. Wywierć odpowiedni otwór w panelu podłogi pojazdu i przełóż przez niego gumową przelotkę.
Notatka. Przed wywierceniem otworu należy sprawdzić, czy można wykorzystać któryś z istniejących technologicznych. Przepust musi być zainstalowany bezbłędnie, aby uniknąć tarcia przewodów.
9. Włóż 7-żyłowy elastyczny kabel do otworu z zainstalowaną przelotką.
10. Przytnij kabel do wymaganej długości i załóż na niego osłonę przeciwpyłową.
11. Zdjąć izolację z każdej żyły kabla na około 15 mm.
12. Podłącz żyły kabla do zacisków gniazda, stosując standardową kolorystykę i przestrzegając instrukcji producentów złączy.
13. Złóż gniazdo i zamontuj osłonę na jego tylnym końcu. Elementy 7-stykowego złącza haka holowniczego Brylite pokazano na załączonym rysunku.
1-7 - rdzeniowy elastyczny kabel; 2 - okładki; 3 - gniazdo; 4 - pylnik; 5 - wtyczka; 6 - śruby
14. Zamontować wspornik podtrzymujący jak najbliżej sworznia kulowego zaczepu i na tyle wysoko, aby zachować prześwit pojazdu.
15. Zamontuj gniazdo złącza we wsporniku.
16. Podłączyć wtyczkę przyczepy do gniazda dyszla, aby sprawdzić poprawność ich połączenia.
Montaż wtyczki przyczepy
Notatka. Aby wyposażyć przyczepę w złącze haka holowniczego, (minimalnie): wtyczka, 7-żyłowy przewód elastyczny i izolowane złącza do podłączenia przewodów, pasujące do gniazda samochodowego.
Procedura instalowania wtyczki w przyczepie jest taka sama, jak w przypadku instalowania gniazda wtyczki w pojeździe, z zastrzeżeniem poniższych punktów.
1. Podłączyć okablowanie przyczepy do wtyczki złącza zgodnie z ogólnie przyjętą normą oznaczania kolorami. Postępuj zgodnie z instrukcjami producentów złączy. Jeżeli swobodna długość wiązki przewodów przyczepy jest niewystarczająca, należy przedłużyć wiązkę za pomocą 7-żyłowego elastycznego przewodu i izolowanych złączy przewodów.
2. Jeżeli kolorystyka przewodów przyczepy nie odpowiada ogólnie przyjętej normie, należy wskazać każdy z przewodów, dla którego:
- Znajdź przewód uziemiający przyczepy;
- Podłącz przewód połączeniowy z ujemnego bieguna akumulatora 12-woltowego do przewodu uziemiającego;
- Podłącz przewód połączeniowy do dodatniego bieguna akumulatora i kolejno podłącz do niego każdy z przewodów wiązki przewodów przyczepy. Zapisz kolor każdego przewodu i urządzenie uruchomione po podłączeniu (kierunkowskaz/hamulec).
3. Po zakończeniu instalacji podłącz wtyczkę do gniazda haka holowniczego w pojeździe, aby sprawdzić, czy elementy złącza są prawidłowo dopasowane.